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「高い車に乗ってる人って横柄じゃない?」「軽自動車だから煽ってる?」小さい車に乗ってると感じる“理不尽”いろいろ

高い車に乗ると、態度も横柄になるの?

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上の話からは、「乗っている車のサイズや価格によって、周りからの扱いが違う」ということが窺えます。それではやはり、サイズ差や価格差は「ドライバー側の意識」にも影響を及ぼしているのでしょうか。

「都心部を車で走っているときに、交差点付近など迷惑な場所に路駐しているのはことごとく高級車で、とくに輸入車の割合が高い気がします。国産車の方が数としては圧倒的に多いはずなのに、邪魔になるところに止めているのは高そうな車ばかり……。

そもそも都心で路駐する用のある人にはお金持ちが多いのかもしれませんが、それにしても交通への影響を考えずに堂々と路駐しすぎだと思います。その他の場面でも、『高い車に乗ると、態度も横柄になるのか?』と思うことがしょっちゅうあって、なんだかなぁと思います」(50代女性)

路駐している高級車が気になってしまうのは、「あまり見かけない車の方が目につくから」という背景もあるかもしれません。一方で、乗っている車の価格やグレードと、ドライバーの心理状態とには一定の相関性があるとも考えられます。

上の「路駐」とは別の話ですが、一例として、警察庁交通局交通指導課の矢武陽子氏による「日本におけるあおり運転の事例調査」という研究発表においては、あおり運転の加害車両の40%が「500万円以上の四輪車」であるという結果が示されました。

一方、被害側においては500万円以上の車両の割合が10%に満たないことから、あおり運転をするドライバーが車種から階級を判断し、自分より立場が下と思われる相手を追い込む傾向が指摘されています。

もちろん、これがルールに反した路上駐車の傾向と相関性があるのかは定かではありませんが、「車の価格」と「ドライバーの意識」の間には少なからず関係があると考えられるでしょう。

狭い道のすれ違い、譲るのはいつもこっち

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さらに、「高級車のマナー」に関する意見として、次のような話も聞かれました。

「保育園の送迎で、色々と格差を感じることがあります。私はタントで娘を送っていて、やっぱり周りもN-BOXやシエンタなど、運転しやすいサイズのスライドドアが多いのですが、なかにはBMWやポルシェで送迎している人もいて。

同じ保育園に通っていても親の経済状況はさまざまなので、車にも違いが出てくるのは当たり前なのですが、なんだか高い車になるほど駐車場近辺での動きも堂々としてくるというか……率直に、図々しくなる傾向があるように感じてしまいます。

園の駐車場までの道は少し狭く、一方通行ではないのですが、大きめの車だとすれ違いに苦労するくらいの道幅なんです。なので、園独自のルールとして、送迎時には一方通行で進むよう周知されていて。でもやっぱり、守らない人は結構いて……。

全部がそうじゃないですけど、やっぱりルールを無視して進むのは高い車が多い気がします。車そのものが目立ちますし、『あ、あそこの家の車だ』とすぐわかっちゃうのも大きいと思うんですけどね。

一番納得いかないのが、そういう車とすれ違うときに、こちらが止まって譲ることが多いんですよ。ルールを守っているのはこっちなのに、あっちは全然減速する素振りがなくて。同じ車と何度かそういう状況に陥っているのに、疚しい気持ちが湧かないのか不思議です」(30代女性)

保育園など、送迎が必要になる施設の駐車スペースは限られており、また近隣への影響を鑑みて園独自の交通ルールが定められているケースは珍しくありません。それに反したからといって、道路交通法違反に問われるわけではありませんが、施設利用者としてぜひとも協力したいところですよね。

もちろんこちらは個人の体験談ですので、このケースだけをもとに「高級車は図々しい」という傾向を導き出すことはできないでしょう。一方で、上のお話にもあるように、「高級車は目立つ」というのは確かでしょうから、「マナーに反する高級車は印象に残りやすい」という傾向は指摘できるかもしれません。

人々の判断は「見た目」に大きく依存しており、与える印象の違いによって「扱いの差」が生じてしまうのは避けがたい面もあるのでしょう。そのため道路上ではさまざまな理不尽が起きていると思われますが、みなさんはどんな瞬間に「道路上での格差」を感じますか?

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執筆者プロフィール
鹿間羊市
鹿間羊市
1986年生まれ。「車好き以外にもわかりやすい記事」をモットーにするWebライター。90年代国産スポーツをこよなく愛し、R33型スカイラインやAE111型レビンを乗り継ぐが、結婚と子どもの誕生を機にCX-8に乗り換える...

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