「軽で250万円？ならコンパクト…え？300万？」買い替えで悲鳴！車が高すぎる問題…どう思う？

世界的な原材料費の高騰といった背景から、近年ではモノの値段がじりじりと上昇しつづけています。自動車市場においても、部品代の高騰や、安全面・環境面での規制対応といった理由から、車の価格が年々上昇している状況です。

車の購入はそう頻繁にするものではありませんが、1回の額が大きいだけに、家計に与えるダメージも相当なものでしょう。実際のところ、現在車の購入を考えている人たちは、この状況にどう対処しているのでしょうか。

現在「久々に車の買い替えを考えている」あるいは「最近車を買い替えた」というオーナーに、率直な思いを聞きました。

「ファミリーカーが400万円」は残酷すぎる…

まず話を聞かせてくれたのは、40代の男性会社員です。子どもが2人いるため以前からミニバンに乗っており、買い替え先の車種をどうするかを迷っているといいます。

「12年ほど前にステップワゴンを買って、そのときはコミコミ300万円ほどで上級モデルのスパーダにできたんですよね。

それで、そろそろ自動車税も13年目で高くなるし、買い替えようとしているんですけど、今はスパーダのガソリンモデルでも色々含めると400万円近くなり、ちょっと難しいかなって。

ベーシックモデルのエアーでも350万円くらいはしますし、他社の同クラスの車種も似たような価格設定で、どうしようか迷っているところです。まぁ、以前と違って子どもも大きくなっていますから、車のサイズを小さくするか……。

ただフリードやシエンタのガソリンモデルでも、それなりに装備をつけると300万円くらいにはなるので、ちょっと悔しい感じがしますね。いっそ3列を諦めて、コンパクトSUVとかにしようかなとも考えています」（40代男性・サービス業）

10年前のカタログと比べてみると、当時から100万円ほど値上がりしている車種は決して珍しくありません。ステップワゴンをはじめとするミドルサイズのミニバンは、当時は300万円以内に収まるケースが多かったと考えられますが、現在では400万円近くなることも多くなっています。

ハイブリッドモデルの場合には500万円に迫るケースもあり、子育て世代には厳しい状況だといえそうです。

次ページ…　「10年前と同じ値段じゃ100馬力も落ちる…」

「大人でも足が組める」広～い後席でドライブ中も快適なはず！そんな期待とは裏腹に…

「大人でも足が組める後席」広～い後席でドライブ中も快適なはず！そんな期待とは裏腹に意外と座り疲れた…なぜ？