ペダル式パーキングブレーキと電動パーキングブレーキの違い【ややこし語#22】

パーキングブレーキ、ペダル式と電動の違い

「ペダル式パーキングブレーキ」と「電動パーキングブレーキ」の主な違いは2つ。ブレーキのかけ方と機能の数です。

ペダル式（足踏み式）は名前の通り、足元にあるペダルを踏むことでパーキングブレーキをかけることができます。

一方で電動タイプはボタンを押すことでパーキングブレーキをかけます。車種によってはシフトレバーを「P」に入れるだけで自動的にパーキングブレーキをかけられるものも。

ざっくりと違いを説明したところで、次項では詳しい仕組みを解説します。

【ややこし語#19】EVとBEVの違い

サイドブレーキもパーキングブレーキの一種

その前に、運転席の横に設置されたレバーを引き上げることでブレーキをかける「サイドブレーキ（ハンドブレーキ）」についても簡単にお伝えします。

サイドブレーキもパーキングブレーキの一種です。マニュアル車がメインだった時代はこれが主流でしたが、オートマの普及に伴ってフットブレーキ採用割合が増加しています。

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現在の主流「ペダル式パーキングブレーキ」

ペダル式パーキングブレーキはペダルを踏むことでパーキングブレーキをかける機構。

足で奥まで踏み込むことでブレーキがかかり、少し奥に足を踏み込むと解除できます。

サイドブレーキはオートマ車とマニュアル車どちらも設定されていますが、ペダル式パーキングブレーキが設定されるのはオートマ車のみ。

マニュアル車だと、ペダル式パーキングブレーキがある場所は、「クラッチペダル」というギア変更時に使うペダルがあるからです。

【ややこし語#5】シャシーとシャーシの違い

最新技術「電動パーキングブレーキ」

電動パーキングブレーキは、パーキングブレーキのタイプとしては最も新しいものになります。

操作方法は自動車メーカーによって異なるものの、ボタンやスイッチで操作するものや、シフトレバーを「P」に入れるだけで自動的にパーキングブレーキをかけられるものがあります。

ペダル式パーキングブレーキやサイドブレーキといった従来のものは、金属製のワイヤーによってブレーキをかけていますが、電動パーキングブレーキはモーターによってブレーキをかけています。

また、メーカーや車種によって機能が異なり、シフトノブをPからDに変更したり、アクセルペダルを踏み込んだりすることで、自動的にパーキングブレーキを解除する機能をもったものもあります。

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今後は電動パーキングブレーキが主流に？

国内メーカーのラインナップを見ると、2019年頃から電動パーキングブレーキを採用する車種が増えてきました。

電動パーキングブレーキは従来タイプに比べるとまだまだ認知されていない機能で、レンタカーやカーシェアなどで電動パーキングブレーキ搭載車を利用した際に戸惑うケースも少なくありません。

車内スペースを有効に使えたり、スイッチ操作のみで操作性に優れることが自慢の電動パーキングブレーキ。今後さらに普及が進むことが予想されています。

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