ハンドル操作は押す派？引く派？「車の声」を聞きたいなら「押し」で決まり！

ハンドル操作はどちらが正しい？

ハンドル操作は上に押し上げて操作する方法と、引き下げて操作する方法の2種類に大別されます。どちらも同じく操作はできるものの、それぞれにメリットとデメリットがあります。

押して操作する場合は、力を入れづらいため瞬間的に大きな操舵が必要なシーンには向きません。一方、引いての操作は、比較的小さな力で素早くハンドルを回せますが、ハンドルを握り込む必要があります。

どちらの操作が良いかはシーンによって異なり、プロドライバーであっても意見は分かれます。ただし、よく聞かれるステアリングインフォメーションを意識した運転に徹するなら、押して操作するのがもっとも適しています。またハンドルを押して操作することには、様々なメリットがあります。

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ステアリングインフォメーションとは

ステアリングインフォメーションとは、ハンドルを通して伝わるフロントタイヤの状態を表す情報です。

ステアリングホイールとステアリング機構が物理的に接合されている車であれば、操舵するために作用を加えると必ずフロントタイヤからの反作用が発生しハンドル操作の重さという形で返されます。このハンドルの重さがステアリングインフォメーションです。

フロントタイヤが浮いたり極端に滑りやすいアイスバーンを走行する際などは、ハンドルの重さが失われます。これがステアリングインフォメーションが希薄になった状態です。つまり、ステアリングインフォメーションとは、タイヤのグリップ状況を伝えるものと言い換えられます。

ただし、このハンドルに返される反力の強さは車によってまったく異なります。もっとも大きく影響するのはパワステことパワーステアリングの種類です。小さな力でハンドル操作ができるよう調整されたパワステほど機構によるアシストが多いため、ステアリングインフォメーションも希薄になる傾向にあります。

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感じ取るには力を抜いたハンドル操作が肝心

また、感じ取れるステアリングインフォメーションは、タイヤのサイズや銘柄、サスペンションや前輪にかかる重量、操舵機構自体の強度や取付剛性に加えて、もちろん路面の状態も大きく影響します。さらに言えば、エンジンや走行振動によっても反力の伝わり方や感じ方に変化が生じます。

走行中は車の各部の状態が常に変化しているため、ステアリングが伝える反力もそれに応じて微妙に変化しており、この微細な変化を感じ取るためには鋭敏な手の感覚が重要です。腕に力が入った状態でハンドルを操作しては変化が感じ取りづらくなるため、ステアリングインフォメーションを感じ取りにくい車ほど、ハンドルは押して操作する必要があります。