マフラーアースは本当に効果ある？取り付け方法・位置やおすすめ商品から自作まで

マフラーアースとは｜効果はある？

マフラーアースとは、マフラーとボディをアースケーブルで繋ぎ、排気抵抗となる静電気の帯電を抑えることで、排気効率の改善を図るチューニング手法です。

高回転の伸びがよくなる、燃費が向上するという効果が報告される一方、非常に体感しづらいことから、効果の真偽については賛否両論。その真偽を確かめるには、取りつけて試してみるのがもっとも確実です。

マフラーアースの仕組み

マフラーアースには、マフラーに帯電した静電気を除去する役割があります。

静電気とはプラスとマイナス電荷が同数存在する中性状態の物質が、摩擦されることで片方にプラス電荷、もう片方にマイナス電荷のみが帯電し、磁石や電池のような性質をもつ現象です。

排気ガスとの摩擦で静電気が発生

金属は本来帯電しにくい性質をもちますが、電気を流さないゴムブッシュで取りつけられるマフラーは電荷の移動がしにくく帯電しやすい状態。排気ガスの流れによって摩擦されたマフラーには、マイナスの電荷だけが帯電し、プラス電荷をもつ排気ガスが、磁石のように引き寄せられます。

その力は排気ガスをその場に止めようとする抵抗となり、排気効率が悪化してしまうのです。

マフラーアースは静電気を除去

マフラーとボディをケーブルで電気的に接続すると、電荷はマフラー・ボディ間を自由に移動することができるようになり、マフラーにマイナス電荷だけが帯電することがなくなります。

その結果、静電気による排気ガスのとどこおりが解消され、排気効率の改善を図るのがマフラーアースの仕組みです。

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マフラーアースの取り付け方法・位置

マフラーアースの取り付け動画です。

マフラーは高温になるため、一般的な絶縁皮膜つきのアースコードを使うことはできませんので、高温部に使用可能な、メッキ処理の施された銅網線を使うのが一般的です。

取りつけ位置

取りつけ箇所は、マフラーの接続フランジボルトとボディの適当なボルトをつなぐように接続します。

安全を考慮して、ガソリンタンクの取りつけボルトやその周囲のボルト、サスペンションメンバーやサスペンションアームなどのサスペンションの取りつけにおける重要箇所は避けるようにしましょう。

また、走行中に揺れるマフラーを考慮した長さの遊びを設けつつ、路面に引っかけるなどのトラブルを避けるられる長さに留めなければなりません。

取りつけ後の確認もしっかりと

マフラー側に適当なボルトがない場合は、金属製のホースバンドを介して取つける方法もあります。

いずれにしても、マフラーとボディを電気的に接続しなければ効果はありませんので、取りつけ後はテスターを使って、ボディとマフラーが低抵抗で導通できているかを確認しましょう。

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おすすめ人気マフラーアース3選

Amazonで販売されているマフラーアースのなかでも、あらかじめ圧着端子が取りつけられた既製品が便利ですが、200mm・300mmなどの決まった長さで販売されているため、車種によっては装着できない場合があります。

既製品を購入する場合は、事前に取りつけるボルトの位置を確認して必要な長さを把握しておく必要があります。

柿本改 マフラーアース 30cm×1本入り

参考価格： ¥ 1,100（2020年04月21日現在）

多くの車のマフラーを手がける柿本のノウハウで、定められた30cmの長さは、多くの車に適合するように設定されています。

ニッケルメッキの高耐熱仕様。老舗マフラーメーカーらしく、高品質なマフラーアースです。

口コミ・評価

「パワーとアクセルレスポンスの向上を確認］
「マフラー音が、低音の雑味が減って引き締まった音に変化した」
「走行加速音が大きくなったが、アイドリング音量は低下した」

大恵産業 マフラーアースキット 空中放電 Φ30〜79

参考価格： ¥ 3,799（2020年04月21日現在）

マフラーにアースするとともに、空中放電することで静電気を除去。放電回路を内蔵した特殊形状の放電針は、スパークしない設計なので安全に取り扱うことができます。

口コミ・評価

「静電気で「ビリッ」と来ることがなくなりました」
「加速感アップし、マフラー音がマイルドになった」
「エンジンの吹き上がりが軽くなり、燃費が良くなった」

STRAIGHT アーシング メッシュ ケーブル 1m

参考価格： ¥ 940（2020年04月21日現在）

1mの切りっぱなしケーブルです。アース用のラグ端子を圧着することで、長さを自在に調整できるのがメリット。圧着工具が使えるならお得な製品です。

口コミ・評価

「排気音が軽く、吹き上がりがよくなりました」
「好きな長さに加工できるので完成品よりお得。約3セットほど作れます」
「圧着ペンチがあれば好きな位置にアーシングができます」

マフラーアースは自作できる？

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裕一 陰山(@ykaicyou)がシェアした投稿 – 2017年 4月月3日午後8時57分PDT

既製品では、長さが決まっているため、ケーブルが長すぎたり、わずかに短いといった事態に陥りがち。自分で圧着端子を取りつけられるのならば、銅網線を必要な長さにカットして調節できる自作マフラーアースがおすすめです。

また、適当な取り付け位置が見つからない場合は、金属製のホースバンドを介して配線することで、取りつけ位置を自在に変更できるメリットもあります。

必要な長さの銅網線と必要なボルト径に対応するラグ端子、ホースバンドを用意すれば、車種を問わず最適な長さのマフラーアースを作ることができますのでぜひ挑戦してみましょう。

マフラーアースを導入して本当に効果があるのか試してみよう！

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Kiyohiro Kurano(@wakadna)がシェアした投稿 – 2017年 1月月8日午後9時36分PST

本当に効果があるのかと懐疑の目が向けられるマフラーアースですが、マフラーアースを取りつけたことで「吹き上がりが軽くなった」「燃費がよくなった」「いつものマフラー音から雑味が消えた」と効果を体感する声も多くきかれます

しっかりと取りつけできれば、大きなデメリットはありません。費用も手間もそれほどかからないので、効果があるかをぜひ自分で試してみてください。

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