教習所で受ける技能教習とは？各段階の流れや内容を紹介

技能教習とは？

自動車免許の教習所でおこなわれる技能教習とは、実際に車に搭乗して運転技術を身につけるための訓練です。教習所内のコースで運転の基本を学ぶ「第一段階」と、実際の公道を走行する「第二段階」に分かれています。

技能教習は1時限あたり50分となっていて、自動車学校を卒業するまでには、第一段階で15時限（ATは12時限）、第二段階でMT・ATともに19時限の教習を受けなくてはなりません。

各時限ごとに身につけるべき技術が設定されており、次のステップに進む技能に達していると教官に認められた＝ハンコをもらえた場合のみ次の時限へと進むことができます。

第一段階の技能教習では何を学ぶ？

第一段階は運転の基礎を学ぶための訓練であると同時に、路上練習ができるようになる仮運転免許を取得するための手続きです。比較的安全な教習所内のコースを使っておこなわれる第一段階では、以下のような技能を身につける目的があります。

安全に対する気配りができ、運転装置を正しい手順で操作できる
自車の走行位置を把握し、道路形態に合わせた速度と進路が選べる
教習所内の道路及び交通の状況について、正しい認知、判断ができ、それに基づく運転操作を円滑に行うことができる
他の交通への気配りをしながら、法規に従った基本的な走行ができる

第一段階で身につける技能

技能教習では時限ごとに課題が設定されており、第一段階15時限の教習で車の操作に関わる技能をひとつづつ習得していきます。ただし、第一段階で1日あたりに受けられる教習時間は2時限までです。

最後に教習の効果を確認するためのみきわめ教習で、運転に必要な基礎技術を有しているかどうかの確認が行われ、合格すれば修了検定（仮免技能試験）の受験許可が得られます。

教習時限	身につける技能等
1時限目 2時限目	・安全な車の乗降方法と正しい運転姿勢・自動車の機構と運転装置の正しい取扱方法・発進と停止の手順（1時限目はシミュレーター教習・ATは1時限のみ）
3時限目	・速度調節・道路に合わせた走行位置と進路
4時限目	・発進のタイミングと適度な加速・目標位置での停止
5時限目	・カーブに応じた走行位置と速度の選択・坂道の走行に応じた適切なギアと速度の選択・坂道発進
6時限目	・後退進路の選択・クランク路を用いた挟路での車両感覚・クランク路での進路と速度の選択
7時限目	・S字路を用いた挟路での車両感覚・S字路での進路と速度の選択
8時限目	・交通状況に則した通行位置や車線変更・障害物の回避・標識に従った走行・信号の読み取りと判断
9時限目	・標識・信号の読み取りを中心とした無線指示による単独走行
10時限目	・交差点での安全な通行
11時限目	・交差点の通行を中心とした無線指示による単独走行
12時限目	・見通しの悪い交差点での危険回避・踏切の通過と安全確認
13時限目	・それまでの教習を復習するための無線指示による単独走行
14時限目	・オートマチック車の特性理解と運転方法（AT教習の場合はナシ）
15時限目	・教習の効果確認（みきわめ）

AT限定の教習は3時限短くなる

AT限定免許の教習を受ける場合、自動変速されるオートマチック車（AT車）は、手動変速のマニュアル車（MT車）に比べて必要な操作が少なくなるため、いくつかの教習が省略されます。MT車の第一段階の教習が15時限必要なのに対し、AT車限定免許は12時限です。

AT教習を選ぶメリットは、教習時間が短縮されることで免許取得にかかる教習費用がやや安くなることです。また、エンストによる試験不合格が起こりづらいため、追加費用がかかりにくいメリットがあります。その代わり、AT車しか運転できないのがデメリットです。

第一段階から第二段階へ進むには？

第一段階の教習の最後には、これまでの教習がしっかり身についているか確認するための「みきわめ」という教習を受けます。これは第一段階終了後に受ける「修了検定（仮免技能試験）」の予備試験であり、修了検定を受けるだけの技能が見についているかを教官が見極めるための教習です。みきわめに合格することで修了検定が受けられるようになります。

修了検定は第二段階の技能教習で必要になる「仮運転免許」を取得するための試験です。修了検定に合格しないと、第二段階へ進むことはできません。みきわめの合否は通常の教習と同じく大まかな判断であるのに対し、修了検定では厳密に採点され、合否が決定されます。

みきわめ、もしくは修了検定に落ちた場合は、1時限以上の補習を受講してから再試験に望まなくてはなりません。補習で落ちた要因をしっかり復習し、次回での合格を目指しましょう。