車のリコールとは？対象になった車はどうすればいい？簡単に調べる方法も紹介

愛車がリコール対象車に！どうすればいいの？

では愛車がリコール対象車になった場合、どうすればいいのでしょうか。ニュースなどではよく聞くリコールですが、実際に自分の車が対象となってしまったら、どのような対応をすればいいのか分からない方も多いと思います。

では愛車にリコール通知がきた後の流れをご紹介しましょう。

リコール作業を受けるまでの流れとは

リコール通知が来た後の流れは以下の通りです。
➀通知が来る
②ディーラーへ電話し入庫する時間を決める
③ディーラーへ入庫する
④リコール作業終了

メーカーが国土交通省にリコールを届け出た後、プレスリリースが発表されます。プレスリリースとは企業が報道関係に向けた発表のことを指し、車サイトなどで取り上げる新しい情報はプレスリリースを元にしたものが多くあります。
リコールもプレスリリースの対象であり、リコールの規模によって大きく報道される場合と、あまり報道されない場合があるのです。その後、車の所有者に向けDMやメール、電話などで入庫のお願いをするという流れとなっています。

リコールは基本的にディーラーからどうすればいいのか指示があるため、その指示に従っておけば大丈夫です。また車検証やメンテナンスノートさえあればリコール作業を行えるため、特別に何かを準備する必要はありません。

しかしリコール発表直後でリコール対象車が多い場合、対策部品が足りなかったり入庫が多すぎて作業ができなかったりするなど、対応するディーラーは多忙を極めます。そのためリコール作業で入庫する場合、必ず事前に連絡することが大切です。

そして入庫日や時間を決め、ディーラーに出向きましょう。入庫すればリコール作業が終わるのを待つだけとなります。その際、通知の紙などがあれば渡しておけばいいでしょう。

ここで注意すべき点が一つあります。もし個人間の取引で車を譲り受け、車検証の名義変更や住所変更を行っていない場合、新しい所有者の元に通知は来ません。昔の所有者へ通知が届くため、実際に乗っている人はリコール対象車であることを分かるすべがないのです。

これはリコールだけに限らず、自動車税にもかかわってくるので個人間で取引をした場合、名義変更と住所変更は必ず行っておきましょう。

ディーラーへ入庫する前に必ず連絡を入れることが大切！

リコール作業でディーラーへ入庫する場合、必ず事前に連絡しておくことがとても大切です。先ほどお伝えしたように対象車が多かったり、リコール発表直後だったりすると、リコール作業がさばき切れていない場合がよくあります。つまり事前連絡もなしに突然来店しても、作業を行ってくれない場合もあるのです。

また対象車が少ない場合や対策品がエンジンなどのような大きい装置の場合、ディーラーが対策品をあまり持っておらず、リコール作業を行ってもらえないこともあります。また、作業はしてもらえるが入庫が多すぎて何時間も待たなけばならない、なんてことにもなりかねません。

リコールに限らず、ディーラーは基本的に予約制の店舗です。飛び込み来店はあるものの、どうしても予約が優先されます。せっかく出向いたのに、何時間も待たされると気分もよいものではありません。そのため事前に連絡することが大切なのです。

リコール対象であるかどうかを確認する方法3選！

リコール対象車に入っていたとしても、通知がくるまでは時間がかかります。ニュースなどはとても早く情報を仕入れ、全国民に伝えるためニュースと通知がかみあわないことも少なくありません。一刻も早く自分の車が対象車かどうか知りたい人は多いはずです。

そこで愛車がリコール対象に含まれているか確認できる方法を3つご紹介していきます。

メーカーのホームページで確認

まずはメーカーホームページで確認してみましょう。各メーカーでは必ずリコール情報を記載しています。リコール情報の中に愛車の型式や車体番号の有無を確認できます。

そしてどんなリコール内容なのかも詳しく記載されているので、どんな不具合がありどんな作業を行うのか事前に知ることもできるのです。リコール対象かどうかを確認するためには、愛車の車体番号を知る必要があります。

車の車体番号の確認方法は、
・コーションプレート
・車検証
この2つの方法で確認できます。

しかしコーションプレートは車種によって場所が違うため、車検証で確認することをオススメします。

国土交通省のHPで確認

メーカーサイト以外では、国土交通省のHPでもリコール情報を確認することができます。国土交通省のHPはメーカーと違い、全てのメーカーのリコール情報が記載されているため、探すのは少し複雑です。

検索するためには
・車名
・型式
・届出日
の3つが必要であり、届出日まで正確に知っている方は少ないと思います。また検索結果表示も、リコール内容ではなく届出番号となっているためとても検索しづらいのではないでしょうか。

そのためリコールのメーカーが分かるのであれば、国土交通省のHPではなくメーカーのHPで検索する方法をオススメします。

参照URL：【国土交通省リコール情報検索】

DMやハガキ、電話がかかってくるかどうかで確認

最も確実な方法がリコールのDMやハガキ、電話がかかってくるかどうかで判断するという方法です。もしディーラーに定期的に入庫しているのであれば、使用者の情報をディーラーが握っているため電話などで連絡が入るでしょう。しかし中古車で購入し、その後もディーラーへ全く入庫がなければハガキで通知が来ます。そして最寄りのディーラーでリコールを受けるように案内されるのです。

自分からリコール作業をお願いするため電話するのであれば、車の型式や車体番号が必要となってくるため事前に準備しておきましょう。ディーラーも全く入庫のない車より、いつも入庫してくれている車を優先してリコール作業を行うため、今までディーラーに全く入庫したことがなければ自分から電話を入れてみるのも一つの方法だといえます。

意外と知られていないリコール情報をお教えします！

リコールとはどういう意味なのかということを知っている方は多いと思います。しかし表面上だけのことは知っていても、深い部分まで知っている方は少なく、リコールが出ているからとディーラーの営業マンに怒る方もいるのです。そこでリコールに関してのあまり知られていない情報をご紹介していきます。

リコールとはディーラーではなくメーカーのミス！

リコールが発表されると、ディーラーが作業を行うためリコールはディーラーの責任だと勘違いしている方は多くいます。しかしこの考え方は根本的に間違っており、ディーラーはメーカーが起こしたミスの尻ぬぐいをしているだけにすぎません。メーカーが末端のお客さんとかかわることがほぼないため、代わりにディーラーがリコール作業を行っているにすぎず、ディーラーは全く悪くないのです。

そもそもディーラーとメーカーは同じ会社ではありません。メーカーは車を製造している会社ですが、店舗販売はしておらず、ディーラーがメーカーと契約を結んで店舗を構え、車を販売しているという形となります。

たまにリコールに関してディーラーの営業マンに強くあたる方がいますが、そんなことをしても全く意味がないのです。ただ当たり散らした方のイメージが悪くなるだけにすぎず、メーカーに直接問い合わせをしない限り、その怒りは絶対にメーカーに届きません。

ディーラーで働いている身としては、リコールが発表されお客さまに迷惑をかけてしまい申し訳ないという気持ちはあります。ただ、リコールが発表され悪くもないディーラーの営業マンが頭を下げているならば、腹立たしい気持ちだったとしても、営業マンやサービスフロントに強くあたるのはやめてほしいと感じています。

リコールが発表される前に自腹で修理した場合は返金手続きが可能！

先ほど、今現在、修理代が発生している故障が将来リコールになる可能性があるとお伝えしました。そして実際にそのような事例はたくさんあります。もし修理代を自腹で支払っているのであれば、そのお金は後日返金してもらえるのです。

注意点としては返金の申請をしなければ返金は不可能ですし、リコール対象であり、なおかつ修理した整備工場がディーラーであることが大前提となります。つまり安く済ませたいからと町工場や、カーショップなどで修理してしまった場合、返金はされないということです。しかしリコール作業自体はしてもらえると思うので、一度連絡し確認してみることをオススメします。

車の不具合は積極的に報告した方がよい

新車を購入した後、何か変な箇所があれば積極的に報告することをオススメします。なぜならばそういった報告が多ければ多いほど、不具合としてメーカーへ連絡が行きリコールにならない場合だとしても、サービスキャンペーンとして対策が行われるかもしれないからです。

基本的にディーラーは何か不具合が起これば、メーカーに連絡を入れています。わざわざ自分でメーカーに連絡するのではなく、ディーラーへ行きその旨を伝えることで不具合の報告ができます。しかし全ての不具合がリコールやサービスキャンペーンになるわけではないため注意しましょう。

新車には必ず新車保証が付いています。不具合として大々的に対策を行わなくても、保証で直してくれる場合も多くあるので伝えることは大事なのです。

リコールは日常的に発表されている

リコールは日常的に発表されています。数年前のエアバッグのリコールなどのような対象台数も多く、対象メーカーも多い場合は大々的にニュースで報じられていますよね。しかし大きく取り上げられないような小さなリコールも多く存在しているのです。

2019年のリコール件数は国産メーカー全て合わせ229件でした。毎日ではないものの、単純計算で2日に1件ほどは発表されていることになります。このように毎年多くのリコールが報告されているのです。

ではなぜそんなに頻繁にリコールが発表されるのでしょうか。メーカーの手抜きによるものなのでしょうか。その理由はいくらメーカーでも使用状態を完璧に再現することができないからです。

新車を製造する際、メーカーでは走行テストを何千回、何万回と行っているはずです。しかし何万回走行テストをしたところで、実際に家庭で使用する場面と同じ状況にはなりません。

毎日負荷のかかる山道を通勤で使用している方もいれば、ほとんど乗らず週に1回10分程度の走行しかしないなど、使用方法は車を乗っている人によって大きく変わります。使用方法が違えば、当然出てくる不具合も違ってきます。

例えば同じ日に購入したAさんの車は好調なのに、Bさんの車は不具合が出たというように、使用する環境で新たな不具合が見るかることも珍しくありません。使用頻度、使用方法、走行する路面状況、外気温の違い、乗り方の違いなど人や場所によって違う場面は多くあります。そのため車が市場に出回った後に、新たな不具合が発見されリコールとして発表されることになるのです。

まとめ

リコールの出た車＝性能が悪い車というイメージが強いですが、決してそんなことはありません。どんな車でもなにかしらのリコールはあるでしょう。また新しく製造された車が完璧であることは少なく、なにかしらの不具合が出てしまうことも多くあります。

しかし日本のメーカーは不具合が少なく、もし不具合が出てしまっても迅速な対応を行っているため、海外からも信用が高く人気なのです。

リコール対象車となってしまうと、わざわざディーラーへ出向き作業を行ってもらわなければなりません。とても手間であり、持って行くのがめんどくさいと考えてしまう方もいると思います。しかし安全面にかかわるため、リコール作業は必ず行ってもらいましょう。

またリコールの中には、車検に通らないものも存在するためできるだけ早く終わらす方がよいのです。

手間だと考えてしまうとそれまでですが、逆に考えると対象部品を新品に交換してくれるためチャンスだと考えることもできます。例えばリコール内容によってCVTが壊れた場合、無料でCVT本体を新品に変えることができます。通常このような装置を新品に変える際は、何十万円もの費用が発生しますが、リコールが関係していると無料で行ってくれる場合もあるのです。

もちろんリコールに関係ない場合は無償修理を受けることができませんが、リコールをマイナスと捉えるだけでなく、むしろチャンスだと考えることで、愛車をよりよい状態にしていくことができるのではないでしょうか。