これ知ってたらかなりの車好き？日産だけじゃない！いろいろな「GT-R」たち【推し車】

「GT-R」といえば、今や日産 スカイラインGT-Rの代名詞であり、2007年に独立した現行のR35GT-Rそのものを指しますが、かつては日産以外にも古くはいすゞのベレット GTR(後にGT TypeR)をはじめ、国産車ではトヨタ車やマツダ車のグレード名に使われました。

1989年に第2世代スカイラインGT-Rの第1陣、BNR32型が登場、ストリートからレースまでを制覇して以降、日産以外の国産車はその名を簡単に使えなくなりましたが、今回はかつて存在した、「日産以外のGT-R」を紹介します。

トヨタAA63 カリーナ1600GT-R(1983年)

4A-GEを積む、AE86の兄貴分的なFRスポーツだった

面白いことに、「GT-R」の名を使うのは第1世代スカイラインGT-Rとレースで戦い、ある時はコテンパンに、ある時は勝利したトヨタとマツダに多く、3代目カリーナへ1983年に追加された1600GT-Rもその1台。

既にこの代から、型式こそ違えどコロナとほぼ兄弟車となっていたカリーナですが、マイナーチェンジで名機2T-Gに変わる新世代テンロクスポーツDOHCエンジン、4A-GEUを搭載、カリーナは「GT-R」を名乗りました。

上には1800ccターボ(3T-GETEUのGT-TRもあったので最上位グレードではありませんでしたが、AE86の兄貴分だった最後のFRカリーナはドリフトでも多用されています。

最新「カリーナ」中古車情報

本日の在庫数	24台
平均価格	145万円
支払総額	59～403万円

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トヨタST171 コロナGT-R(1987年)

3S-GEを積んだスポーツセダンにはとても見えない羊っぷり

FF化以降のコロナ/カリーナもトヨタ版「GT-R」を受け継ぎ、コロナでは2.0LスポーツDOHCエンジン3S-GE搭載車に名乗らせていました。

コロナ一族でもコロナクーペやセリカの3S-GE搭載車が「GT-R」なのはともかく、4ドアハードトップ版カリーナEDやコロナEXiVが名乗らなかったのに、見た目は大衆向けファミリーセダンのコロナが3S-GEを積めばGT-Rを名乗ったのが、面白いところ。

画像のとおり、派手なフロントスポイラーやリヤスポイラーを組むでもなく、後席ドアのTWINCAM16デカールや、トランクリッドのグレード名を見て初めてわかる、「羊の皮を被った狼」ぶりがすさまじいGT-Rでした。

最新「コロナ」中古車情報

本日の在庫数	49台
平均価格	222万円
支払総額	66～1,120万円

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マツダBG8Z ファミリアGT-R(1992年)

FC3Sともども、かつての宿敵の名を名乗るマツダスポーツ

1970年代のレースで、ロータリー軍団のカペラやサバンナ(RX-3)が第1世代スカイラインGT-Rを下したマツダも、宿敵GT-Rの名をグレード名に使いました。

2代目サバンナRX-7(FC3S)のGT-Rは、装備が充実した上級グレードでもなく、途中から最廉価グレードという興味深い扱いでしたが、1992年1月に7代目ファミリアへ追加された「GT-R」は、最上級ハイパフォーマンスグレード。

前置きインタークーラーに開口部の大きいフロントバンパーに左右にはフォグランプ、ボンネットにエアアウトレットを設けた姿は後のランエボVIを思わせ、マツダ最後の「GT-R」にふさわしい高性能4WDターボでした。

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本日の在庫数	19台
平均価格	164万円
支払総額	20～617万円

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