トヨタ ヴォクシー用おすすめ人気スタッドレスタイヤと選び方｜2021年最新情報

ヴォクシーに適合するタイヤサイズは?

ファミリーユースに人気の高い、5～8人乗りのミドルサイズのミニバンです。「ライトエース・ノア」の後継モデルとして「ノア」と共に登場し、スタイリッシュなイメージが特徴的です。現在販売されているのは3代目となるモデルで、迫力のあるフロントマスクやエアロオプションなど、カスタムテイスト満載で人気を博しています。

この記事では以下モデルの以下タイヤに適合するサイズのある、スタッドレスタイヤを紹介しています。

• 60系 195/65 R15
• 70系 195/65 R15・205/60 R15
• 80系 205/60 R16・215/45 R18

※Amazonでは該当サイズの商品が表示されていない場合がありますので、購入の際はサイズをご確認ください。

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SUV用スタッドレスタイヤの選び方

悪路走破性の高さもSUVの美点のひとつです。しかし、重い車体は滑りにくい代わりに滑りはじめると止まりにくく、高い最低地上高は多少の積雪でも難なく進めるものの、調子に乗って進むと簡単にスタックしてしまいます。

雪に強いSUVとはいえタイヤ選びは重要です。SUVならではのスタッドレスタイヤの選び方と注意点を紹介していきます。

SUV用スタッドレスタイヤを選ぶ際のポイント

性能で選び分ける

重く大きなSUVはそれだけ止まりづらいため、ブレーキ性能に優れたタイヤを選びましょう。また、スタッドレスタイヤは原則として、氷上・雪上路面での走行性能を高めると、ウェット・ドライ路面での性能が低くなる傾向にあるため、お住まいの地域に合わせたタイヤ選びも重要です。

降雪・凍結が多い地域では氷上・雪上ブレーキ性能を最優先に選べば、より安心して走行できます。雪がほとんど降らない地域ではウェット・ドライ性能に優れたタイヤを選ぶことで、スタッドレスタイヤでも快適に移動できるほか、摩耗も抑えられます。

SUV専用タイヤを選ぶ

タイヤサイズがマッチするなら、SUV専用のスタッドレスタイヤを選びましょう。SUV専用タイヤは、ブレーキ時によく効く専用のトレッドパターンと、排水性・排雪性を高める深い溝、固めのゴムなどを採用したSUVでの使用に最適化されたタイヤです。

ややロードノイズが大きく、アイスバーンのような場所でのグリップ力は標準的なスタッドレスタイヤに劣るものの、耐摩耗性に優れるため、より長く使い続けることができます。SUV専用タイヤは、タイヤライフがとくに短くなりがちな大型SUVにおすすめです。

SUV用スタッドレスタイヤを選ぶ際の注意点

銘柄を決める前にタイヤサイズをチェック

本格SUVからクロスオーバーSUVまで、ひとくくりにSUVとして販売されていても、履いているタイヤは普通乗用車と同じサイズであったり、大径・高扁平率のSUV用サイズであったりと車種によって違います。

タイヤメーカーによっては、標準タイヤサイズとSUV用サイズを銘柄によって完全に分けられている場合があるため、タイヤを選ぶ際は銘柄や性能で決める前に、まずお乗りの車のタイヤサイズがラインナップしているかどうかを確認しましょう。

購入前に駆動方式をチェック

摩耗したタイヤだけを交換する場合は注意が必要です。2WDなら、前輪か後輪の摩耗したタイヤ2本だけの交換ができますが、4WDでは4本同時交換が原則。タイヤサイズはもちろん、銘柄も揃えるのが基本です。パンクなどで、やむなく1本だけ交換する場合は同じ銘柄・サイズのタイヤを購入しましょう。

4WDで異なる銘柄やサイズの違うタイヤを装着すると、駆動系の故障やタイヤの異常摩耗を引き起こす場合があります。SUVは4WDが好んで選択されがちであるため、事前に駆動方式を確認してから購入するタイヤや本数を決めましょう。

【保存版】タイヤサイズの表記の見方や互換性から外径などの計算方法についても

トヨタ ヴォクシー用スタッドレスタイヤ人気6選

WINTER MAXX 02(ダンロップ)

シリカ、レジン樹脂、スムースポリマー等の配合配分を改善したデュラブルソフトコンパウンドの採用により、柔軟なトレッドコンパウンドの持続性が高められています。アイス・アシンメトリコに採用されている３Dバタフライサイプやソフトコアブロック、スノートラップ等のデザイン技術と融合することで、冬道で求められる性能がトータルで高められています。

WINTER ICE ASIMMETRICO PLUS(ピレリ)

シリカ、レジン樹脂、スムースポリマー等の配合配分を改善したデュラブルソフトコンパウンドの採用により、柔軟なトレッドコンパウンドの持続性が高められています。アイス・アシンメトリコに採用されている３Dバタフライサイプやソフトコアブロック、スノートラップ等のデザイン技術と融合することで、冬道で求められる性能がトータルで高められています。

BLIZZAK VRX3(ブリヂストン)

アイス性能とライフ性能を高め、ブリザック史上最高の性能を実現したモデルです。毛細管現象により円形断面よりも吸水力を向上させた「フレキシブル発泡ゴム」を採用し、ミクロの接地面積を向上させることで氷上グリップを大幅に向上させています。また、トレッド表面には「マイクロテクスチャー」と呼ばれる微細な凹凸が設けられ、路面の水膜を効果的に除去することで装着初期から優れた氷上性能を発揮します。

AW-1(ナンカン)

iceGUARD 6(ヨコハマタイヤ)

最新テクノロジーを投入した非対称パターンを採用し、イン側でのエッジ量を従来品比と比べて8％向上させ、ウェット性能も向上させています。また、立体形状のサイプがお互い支え合うことでブロック剛性を向上させて接地性を確保する「クワトロピラミッドサイプ」や、タイヤと路面の間の水膜を取り除く吸水効果と路面にしっかり密着する密着効果を高める「プレミアム吸水ゴム」といった技術を盛り込むことで、総合性能が高められています。

X-ICE SNOW(ミシュラン)

新採用された「EverWinterGrip（エバー・ウインター・グリップ）コンパウンド」は、剛性の高いポリマーベースの材質をコンパウンドに配合し、ベースコンパウンドとの摩耗差によりタイヤ表面に微小な凹凸を生成します。この凹凸はエッジ効果と、水膜を破って接地しアイスグリップを高める効果を生み、雪上においても雪踏み効果を発揮します。また、この凹凸は再生され続けるため、タイヤの性能が長く続きます。

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