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FJクルーザー後継BEV「コンパクトクルーザー」の市販型を予想!ジムニーとは競合ナシ?

FJクルーザー後継として期待のコンパクトクルーザー

トヨタのBEV説明会会場にて展示されていたコンパクトクルーザー
撮影:三橋仁明/N-RAK PHOTO AGENCY

2021年12月14日に開催されたトヨタのBEV(バッテリー式EV)戦略に関する説明会。

その際に公開された合計17台のBEVの中で、最も異彩を放っていたのは「コンパクトクルーザー」ではないでしょうか。

どこか懐かしい外観や「クルーザー」を含む車名などの特徴から、FJクルーザーの後継車種なのではないかと話題になりました。

また、コンパクトクルーザーの実車ではCGにはなかったルーフキャリアも装着されており、アウトドアでの活用をより意識したモデルであることが伺えます。

FJクルーザーとの共通点

トヨタ FJクルーザー 北米仕様
トヨタ FJクルーザー 北米仕様

FJクルーザーは2006年に米国にてされたミドルサイズSUV。FJ40型ランドクルーザーを彷彿とさせるレトロさとモダンさが共存したデザインが最たる特徴です。

日本国内における逆輸入車としての人気を受け、2010年には国内販売も実現、2018年に生産を終了しました。現在は中東市場など一部地域にて販売を継続しています。

コンパクトクルーザーとFJクルーザーの共通点としては、ボンネットのダクト部分やポップなカラーリング、バンパーガードといった特徴などが挙げられます。

なおFJクルーザーは観音開きなのですが、コンパクトクルーザーのサイドドアは前後とも通常のヒンジドア。後部がスライドドアであれば、東京モーターショー2017に出展された「Tjクルーザー」寄りのモデルであることも考えられましたが、その可能性は低そうです。

最新「FJクルーザー」中古車情報
本日の在庫数 365台
平均価格 329万円
本体価格 175~527万円

コンパクトクルーザー市販型の予想CGを入手

コンパクトクルーザー市販型の予想CG

今回、MOBY編集部はコンパクトクルーザー市販型の予想CGを入手しました。

FJクルーザーを意識した小ぶりなグリルをフロントに備え、両脇には円形ヘッドライトと「コの字型」LEDデイタイムランニングライトを配置。スキッドプレートにはけん引用の赤いフックも見てとれます。

テールランプもデイタイムランニングライトに対応したコの字型デザインを採用。

テールゲート中央に据えられたスペアタイヤ左下にはトヨタエンブレムを配置し、サイドにはなぜか「FJクルーザー」のロゴが確認できます。

テールゲートはスペアタイヤの重量を考慮して横開きに設計されているようです。

またドアとルーフパネルは取り外し可能。こういった特徴は昨年に米国の自動車メーカー、フォードが発売したSUV「ブロンコ」にも見られます。コンパクトクルーザーにこういった機能が採用されるかは不明です。

車両価格やオフロード性能はどうなる?

スズキ ジムニーシエラ

コンパクトクルーザーの価格帯やスペックについて、公式からの言及は現状ありません。

RAV4 PHVや日産 アリアの価格帯を基に予想するのであれば、予想車両価格は500万~600万円ほどになると予想されます。ライバル車はフォード ブロンコやジープ ラングラーなどが挙げられますが、ガソリン車と電気自動車では車としての性質が大きく異なるので単純な比較は困難です。

国内でコンパクトな本格オフローダーといえばスズキ ジムニーが筆頭ではあるものの、上記の理由や車両価格の面から競合することはないでしょう。

ラダーフレームや渡河性能にも注目

トヨタ ランドクルーザー300系
BEVでもこういった走行は可能?

価格以外では悪路走破性にも注目。ラダーフレームの採用に期待が高まりますが、重量増加によって航続距離が低下し、実用性に欠ける結果になれば本末転倒。また、川辺などの走行に必要となる「渡河性能(とかせいのう)」も気になります。

スポーティなGRモデルなども想定されているトヨタの次世代BEV。今後どういったモデルが投入されるのか注目です。

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