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マツダのディーゼル車一覧!燃費や価格&クリーンディーゼルのリアルな評判も紹介

マツダのディーゼル車ラインナップ③

マツダ アテンザセダン

マツダ アテンザセダン

マツダのクリーンディーゼル車は、CXシリーズだけではありません。こうした、ミドルクラスサイズのセダンである、アテンザセダンもそのラインナップに登場しています。

マツダは、走行性能やスカイアクティブのようなエンジンだけではなく、エクステリア。つまりはビジュアル面も拘りぬいています。それが、この車のデザインコンセプト「魂道」で、見事に表現されています。

前の2台で紹介したスカイアクティブは、当然クリーンディーゼル車ということで、このアテンザにも搭載しています。

日本は、欧州などと比べても排出ガス規制が厳しく、それをクリアした”選ばれし車”でないと「クリーンディーゼル」を名乗れない為、国産車という枠組みで考えても貴重なセダンといえるでしょう。

マツダ アテンザセダンのスペック

燃費性能:22.4km/L
エコカー減税:100%減税
排気量:2200㏄
新車価格:2,919,000~3,039,750円

最新「アテンザセダン」中古車情報
本日の在庫数 442台
平均価格 147万円
本体価格 10~345万円
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アテンザディーゼルの実燃費や評判は?BMW・ベンツのディーゼルとも比較

マツダのディーゼル車ラインナップ④

マツダ アテンザワゴン

マツダ アテンザワゴン

先に紹介したアテンザセダンを改良し、アテンザの冠はそのままにボディの大きさを変え、ラゲッジスペースの積載量を大幅に確保したワゴンタイプのクリーンディーゼル車、アテンザワゴン。

ただでさえアテンザセダンに備わった走行性能に、快適性を大幅アップさせたモデルといえば、すんなり解釈することが出来るでしょう。

国内の自動車メーカーの中では、ほぼディーゼル車のシェアを独占しているといっても過言ではないマツダ。とても先鋭的なデザインのこのアテンザワゴンは、スカイアクティブを積んだ走行性能から、他のタイプの車となんら遜色ない走りの楽しさをドライバーに味合わせてくれます。

アテンザシリーズは、アクセルペダルがスポーツカーと同じ、オルガン式になっている為、アクセルのコントロールがしやすく、タイヤ、エンジンがドライバーの神経と繋がっているかのような運転を楽しむことが出来ます。

マツダ アテンザワゴンのスペック

燃費性能:22.0km/L
エコカー減税:100%減税
排気量:2200㏄
新車価格:2,919,000~3,039,750円

最新「アテンザワゴン」中古車情報
本日の在庫数 447台
平均価格 155万円
本体価格 46~345万円
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マツダ新型アテンザ・ワゴンも徹底解説!燃費や価格など中古は?

マツダのディーゼル車ラインナップ⑤

マツダ デミオ

マツダ デミオ

最後に紹介するのは、1996年から数えて20年以上の歴史があり、CMでもバンバン宣伝されているので子供でもその名前くらいは知っているであろうマツダ デミオ。

コンパクトカーとして、一定のファン層を獲得し、日常を走ってきたデミオですが、スカイアクティブの登場で、非常に優れた性能を持つディーゼル車に生まれ変わりました。

欧州のコンパクトカーをイメージされて造られたデミオは、長距離を走っても苦にならないラグジュアリーさと、優れた静寂性を併せ持ち、驚異的なまでの燃費性能を併せ持つ、コスパの相当高い車となっています。

マツダ デミオのスペック

燃費性能:30.0km/L
エコカー減税:100%減税
排気量:1498㏄
新車価格:1,782,000~2,192,000円

最新「デミオ」中古車情報
本日の在庫数 3955台
平均価格 88万円
本体価格 1~218万円
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マツダ デミオのマイナーチェンジ最新|改良新型モデルは次世代エンジンの搭載

クリーンディーゼルのリアルな評価をご紹介

ボクが乗っている車はクリーンディーゼル車なんで、給油無しで東京大阪間を往復出来るぐらいの勢いなんですよ。とイベントで話してたらプリウスとかもっといけると言われました。でも軽油車だからガス代は安いのですよ。エンジン音かっこ悪いけど。

— SCA自(すかぢ) (@SCA_DI) 2017年1月19日

今回の一泊二日の四国旅行のお供は、レンタカーのデミオのクリーンディーゼル車
693kmを32.71Lで走り抜いたので、トータル燃費は約21.1km
四国も大寒波に襲われた二日間だったので、エアコンフル稼動での数値
運転の楽しさ、しやすさ、全て予想外の良さ #デミオ #ディーゼル pic.twitter.com/YdBnrqSHd5

— シャバーニ2世 (@syabani50) 2017年1月15日

愛車のCAX-5です。買ったときは福島ナンバーでした。頼もしいクリーンディーゼル車です。その前は軽だったので、これがなかったら辛かったです。CX-5が自分を守ってくれていると実感していました。ヘルニアになったときも、運転シートがガッチリ包んでくれました。 pic.twitter.com/qAtws3gc18

— 地球船 (@earthship1957) 2017年1月15日

久しぶりの乗用車購入はやはり日本車『MAZDA』のクリーンディーゼル車を検討。クリーンディーゼル車といえば日本が世界に誇れるMAZDA。

ガソリン車、電気自動車ハイブリッドカーよりもクリーンディーゼル車が好き。中でも今回は信頼の日本車MAZDAを選んでみたい。#MAZDA pic.twitter.com/HcR8s7Aboa

— 横浜棺:棺と十字架デザイナー (@yokohama_pooh) 2016年12月6日

クリーンディーゼル車ですかね。軽油がやすくてよく走る。スタッドレスタイヤ買わなきゃ… #入国審査どっきんこ #lulucan

— だにー@あかいGJアテンザワゴン (@danny_boy_ymgh) 2016年12月1日

評判も上々!マツダのクリーンディーゼル車に乗ってみよう!

マツダ CX-5
©iStockphoto.com/ kurmyshov

マツダのクリーンディーゼル車を一挙まとめてみましたが、いかがでしたか?

ガソリン車よりも価格は高くなってしまいますが、環境性能も高く、軽油で走るため維持費も安くすみます。
ハイブリット車に比べても、コスト的な意味では優位かもしれません。

この記事を、マツダのクリーンディーゼル車にきっかけに興味を持って頂けたら幸いです。

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この記事の執筆者
MOBY編集部 第4グループ