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2017年01月31日更新

【ハマーの重要事項4選】H1からH3の歴代モデルの燃費・価格・内装について

ハマーとは
ハマーH1とは
ハマーH2とは
ハマーH3とは
ハマーのスペック
ハマーは駐車場に停めれるのか?
ハマーH1の口コミ・実燃費
ハマーH2実燃費
ハマーH3の口コミ・実燃費
ハマーの価格
ハマーはアメリカンSUVの王様

ハマーのスペック

ハマーの性能はどのようなものか、H1、H2、H3のスペックそれぞれを見ていきましょう。

ハマーH1のスペック

●ハマーH1・4ドアワゴン

●ハマーH1・4ドアオープントップ

	ハマーH1		ハマーH1 ALPHA(アルファ)
タイプ	4ドアオープントップ	4ドアワゴン	4ドアオープントップ	4ドアワゴン
全長(mm)	4,686
全幅(mm)	2,197
全高(mm)	1,956	1,905	2,005	1,955
ホイールベース(mm)	3,302
トレッド前/後(mm)	1,819/1,819		1,818/1,818
最低地上高(mm)	406
車両重量(kg)	3,091	3,245	3,563	3,684
エンジン種類	水冷V型8気筒OHV ターボディーゼル
内径×行程(mm)	103×97		103×99
総排気量(cc)	6,489		6,599
圧縮比	20.1:1		17:1
最大出力（hp/rpm）	195/3,400		300/3,000
最大トルク(kg-m/rpm)	59.4/1,800		71.8/1,500
燃料	軽油
タンク容量(L)	メイン95サブ64		メイン102 サブ92
トランスミッション	4速オートマティック		5速オートマティック
サスペンション	ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
主ブレーキ	前後インボードベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ	37×12.5R×17
ホイール	17×8.75

ハマーH2のスペック

	H2
	TYPE-S	TYPE-G
全長(mm)	5,180
全幅(mm)	2,130	2,180
全高(mm)	2,060	2,070
ホイールベース(mm)	3,120
車両重量(kg)	2,970	3,050
乗車定員 (名)	5	7
エンジン種類	Vortec 6200 V型8気筒 OHV
内径×行程(mm)	103.2×92
総排気量(cc)	6,162
圧縮比	10.5：1
最大出力[kw(PS) / rpm]	293(398) / 5,700
最大トルク[N･m(kg･m) / rpm]	563(57.4) / 4,300
燃料	無鉛レギュラーガソリン
タンク容量(L)	121
駆動方式	2スピード電子制御フルタイム4輪駆動
トランスミッション	電子制御6速オートマチック
サスペンション前	ダブルウィッシュボーン＋トーションバー
サスペンション後	5リンクコイルリジッド	エアサスペンション
主ブレーキ	ベンチレーテッドディスク＋デュアルピストンキャリパー
タイヤサイズ	LT315/70R17
ホイール	8.5J×17

ハマーH3のスペック

	H3
	A/T	Luxury	V8
ハンドル位置	右･左	右･左	左
車両型式	ABA-T345F		ABA-T345E
全長(mm)	4,705
全幅(mm)	1,995
全高(mm)	1,920
ホイールベース(mm)	2,840
トレッド[前] (mm)	1,645
トレッド[左] (mm)	1,665
最低地上高 (mm)	220
室内長 (mm)	1,890
室内幅 (mm)	1,290
室内高(mm)	1,125
最小回転半径(社内測定値)　(mm)	5.6
車両重量(kg)	2,200		2,270
乗車定員 (名)	5
エンジン種類	水冷直列5気筒DOHC VVT(排気のみ)機能付		V型8気筒OHV
内径×行程(mm)	95.5×102.0		96.05×92.0
総排気量(cc)	3,653		5,327
最大出力[kw(PS) / rpm]	180(245) / 5,600		224(304)/ 5,200
最大トルク[N･m(kg･m) / rpm]	328(33.5) / 4,600		434(44.2) / 4,000
燃料タンク容量　L	88
燃料	無鉛レギュラーガソリン
タンク容量(L)	121
駆動方式	フルタイム4輪駆動
トランスミッション	4速オートマチック
サスペンション前	ダブルウィッシュボーン＋トーションバー
サスペンション後	リーフリジット/ツーステージマルチリーフスプリング
ブレーキ(前)	ベンチレーテッドディスク(ABS付)
ブレーキ(後)	ディスク(ABS付)
タイヤサイズ(前輪)	LT315/70R17
タイヤサイズ(後輪)	P265/75R16 114H

ハマーは駐車場に停めれるのか?

ハマーは非常に大きい車であるので、日本の駐車場に停めれるか不思議に思うことがあります。ということでH1、H2、H3が駐車場に停めることができるのか検証してみましょう。

ハマーの車幅は、H1が2,197mm、H2が2,062mm、H3が1,897mm。

そして車高は、H1が2,005mm、H2が2,012mm、H3が1,872mmです。

まず立体駐車場から見ていくと、高さ制限が2,100mmのところが多いので、3台とも入ることはできます。自走式立体駐車場の場合は、1790mmの高さ制限が多く、ここでは駐車は無理です。

次に車幅に関しては、立体駐車場や平地の通常の駐車場では、最大車幅は1,900mmであり、H1、H2はアウト。H3はギリギリセーフでしょう。

よってH1、H2は駐車場2台分の広さが必要です。これはハマーを持つうえでかなり辛いところでしょう。

ハマーH1の口コミ・実燃費

日本に居る限り、滅多に観ることができないハマーH1。H1のユーザーや、実際に乗ったことある方はH1をどう思ったのでしょうか。また実燃費はどれくらいなのでしょうか。口コミを見ていきましょう。

ハマーH1の実燃費は?

日本の口コミは少なく、データに信憑性(しんぴょうせい)があまりなかったので海外の口コミを参考してみます。

アメリカの口コミサイトによれば、1ガロンあたり14.8マイル走行するとのこと。

日本のリッターあたりの走行するキロメートルに変換すると
2003年の口コミでは4.3km/L
2002年の口コミでは4.0km/L

H1の実燃費は、リッターあたり4キロから6キロぐらいは走ることになります。

日本のWebサイトでは、リッターあたり2キロという表記が多いのですが、ディーゼルエンジン搭載し、トラックよりも車重は軽く、いすゞ製ディーゼルエンジンを搭載していたころもの考慮すれば、もっと燃費がよくてもいいと思います。

よって、悪くとも4km/Lは走るというのが正しい値ではないでしょうか。

ハマーH2実燃費

街中で、たまに観ることができるH2。あまりにも大きいため、近くを走行していればすぐにH2だとわかります。

ハマーH2の実燃費は?

ハマーH2の実燃費は4km/Lというのが共通の意見です。

H2のガソリンタンク120Lに満タンに給油した場合、レギュラーガソリンリッターあたり120円とした場合、満タン給油で1万4,400円!

相当なガソリン代を覚悟しなければなりません。

ハマーH3の口コミ・実燃費

ハマーh3乗りたい乗りたい乗りたい pic.twitter.com/M9Dy2cwIBR
— グセモー (@nagudono146741) 2016年9月13日

最も購入しやすいH3。サイズ感もトヨタ・ランドクルーザーとあまり変わらないため、日本の運転でも難なく運転できるのが魅力です。

「H1、H2よりもハマーらしくない!」という声もありますが、実際オーナーはどう評価しているか気になるところです。

では、H3の実燃費や評価を見ていきたいと思います。

ハマーH3の実燃費は?

2010
7Fuel-ups、 1,538Miles Tracked
14.8 AVG MPG
2009
376Fuel-ups、182,869Miles Tracked
15.2AVG MPG
2008
555Fuel-ups、133,521Miles Tracked
14.2AVG MPG
http://www.fuelly.com/

日本のkm/Lに直せば
2010
6.2km/L

2009
6.4km/L

2008
6.0Km/L

試乗燃費は、210km走行し約39リッターを消費。約5.4km/Lだったが、撮影等を除けば6km/L弱といったところ（車載燃費計は未装備）。
http://www.motordays.com/

実燃費は６km/Lです。

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ハマーの価格

ハマーH1の中古車価格

450~2,070万円

最新「ハマーＨ１」中古車情報

本日の在庫数	11台
平均価格	1,116万円
本体価格	695～1,680万円

ハマーＨ１の中古車一覧へ

ハマーH2の新車価格
Type-S：850万5,000円
Type-G：955万5,000円

ハマーH2の中古車価格
178~1,296万円

最新「ハマーＨ２」中古車情報

本日の在庫数	166台
平均価格	336万円
本体価格	155～1,080万円

ハマーＨ２の中古車一覧へ

ハマーH3の新車価格
ベースグレード：521万円
ラグジュアリー：599万4,000円
V8：685万円

ハマーH3の中古車価格
138~348万円

最新「ハマーＨ３」中古車情報

本日の在庫数	60台
平均価格	208万円
本体価格	120～328万円

ハマーＨ３の中古車一覧へ

ハマーはアメリカンSUVの王様

ハマー・H1からH3の歴代モデルの燃費・価格・内装について紹介してきましたがいかがでしたか？

大きくて四角く、時代と逆行するようなスタイルはもっともアメリカらしいSUV車だと思います。

世界中の自動車メーカーが力を入れる高級クロスオーバーSUV車の一方で、こんなゴツゴツしたSUV車もあってほしいと考える人は少なくないと思いますし、その証拠にクラシカルなスタイルだったトヨタ・FJクルーザーやデビューから形を変えないメルセデスベンツGクラスが人気の理由で、ハマーが生産終了は悔やまれるところでしょう。

よって、絶版となった今、ハマーの値段が上がってくる可能性は大いにあります。購入するのであれば、できるだけ早くが良さそうです。