「対決」シリーズ～仕事だけじゃない！走りに遊びに楽しい2シーター、「軽トラック」対決～【推し車】

ちょっと特殊で速いけど怖い？！ダイハツ ミゼットII

最後にまとめるついでのオマケとして紹介したいのが、1996年から2001年までダイハツが販売していたマイクロ軽トラの「ミゼットII」（バンタイプの「カーゴ」もあり）。

スズキの2シーターマイクロ軽「ツイン」もそうでしたが、こういう小さくて軽いクルマが出ると、いろいろ試したくなるのは宿命で、アトレー用のターボエンジンを積んでみたり、はたまた4気筒713ccターボのJB改JC-DETを積んで軽自動車レースに出る御仁もいました。

ただし、ハイゼット／アトレー系よりナロートレッドかつホイールベースも短いため、公道を走るため軽規格のままターボエンジンを積むと、直進安定性がかなり厳しいクルマだった…という話も伝わっています。

ダイハツ車専門ジムカーナ「ダイハツチャレンジカップ」でも転倒車が続出しましたが、小型軽量だけあって、キチンと考えて足回りをチューンし、腕も伴えば確かに速いクルマだったのも確かです。

今でも復活を望む声があるものの、生産していたミゼットII工房は現在、軽オープンのコペンを作る「コペンファクトリー」になっていますから、当面無理そうなのが惜しまれます。

今回は5台の軽トラを「対決」させてみましたが、ヒストリック系で攻めるなら赤帽サンバーやMTRECアクティトラック、快適性とリフトアップならハイゼットジャンボやスーパーキャリイ、現役モデルで走り系を作るならキャリイのターボチューンがオススメです！

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