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「対決」シリーズ~仕事だけじゃない!走りに遊びに楽しい2シーター、「軽トラック」対決~【推し車】

頑張ればMTRECも載ります!ホンダ アクティトラック

MTREC版E07Aを積み、荷台からアレコレはみ出すのがアクティ レーシング・トラックの特徴 ©DCTMダイチャレ東北ミーティング

こちらも2021年で生産終了、OEM供給もないまま廃版状態のホンダ アクティトラックですが、TN360(1967年)以来のリアミッドシップレイアウトで、「(リアエンジンの)サンバーが農道のポルシェなら、アクティは農道のフェラーリ」という異名もありファン多数。

ホンダの後輪駆動(2WD)軽トラは、基本的にエンジン横置き・前輪駆動なFF車のパワートレーンをリアへマウントして後輪駆動していますから、同様のレイアウトであるビートなどのMTREC(3連スロットル)エンジンを搭載するチューンは定番中の定番!

ただしその場合、MTRECのユニットが荷台床からハミ出すため、メンテナンスハッチを開けるなどしていろいろ丸見えになるのも、カスタムカーとしてはかえってポイントの高いところです。

アクティバンの後継はN-VANになりましたが、最近のホンダは日産、三菱とアライアンス(連合)を組んだことですし、ミニキャブトラックMiEVが復活したら、ホンダで軽トラ販売が復活することもありえるのでしょうか?

高回転高出力ツインカム搭載!ホンダならではの“走り”が魅力なのに…ホンダ L700

執筆者プロフィール
兵藤 忠彦
兵藤 忠彦
1974年栃木県出身、走り屋上がりで全日本ジムカーナにもスポット参戦(5位入賞が最高)。自動車人では珍しいダイハツ派で、リーザTR-ZZやストーリアX4を経て現愛車は1989年式リーザ ケンドーンS。2015年よりライタ...

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