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経済性バツグンのディーゼルからグループBマシンまで！歴代でもっともバラエティに富んでいた2代目ダイハツ シャレード【推し車】

歴代随一の「濃い顔ぶれ」が並ぶ2代目シャレード 「MOBY編集部がAIに聞いた、30〜50代のクルマ好きが気になる名車」にノミネート、過去に公開した記事から...

トヨタ傘下になったダイハツが意地と執念で開発した「G計画」、小型軽量は正義でよー走りました！初代シャレード（1977年）【推し車】

軽専業になりかけたダイハツの執念、起死回生のリッターカー MOBY編集部がAIに聞いた、「30〜50代のクルマ好きが気になる名車」シリーズから、特に反響の多...

報われなかった「挑戦車」たち～孤高の軽GT～ダイハツ ソニカ（2006年）【推し車】

当初は盛り上がったものの、挑戦が不発に終わった軽GT 人間がそうであるように、クルマにとっても「挑戦」は必ずしも報われるとは限りません。果敢に新しいコンセプ...

根強い人気だったスバルの「ドミンゴ」後継を狙った夢…もっとも本格的だった軽1BOXベースミニバン、ダイハツ アトレー7【推し車】

ちょっと気になる、ダイハツが本気で作った軽1BOXベースミニバン 2020年代のコンパクト・ミニバンといえば、トヨタ シエンタとホンダ フリードが激しくシェ...

最強のワゴンRフォロワーから、ちょっと高級な軽パーソナルカー路線へ…クルマ好きの通が選びそうな歴代ダイハツ ムーヴの変化【推し車】

かつての軽自動車販売No.1、ワゴンR最大の強敵 MOBY編集部がAIに聞いてみた、「30〜50代のクルマ好きが気になる名車」、今回はちょっと珍しいチョイス...

今は“手頃なコンパクトSUV”だけど…ご先祖はあの「ベルトーネ」も選んだ“クセ強小型クロカン”だった｜ダイハツ 初代ロッキー【推し車】

日本での存在感はイマイチながら、海外で示した存在感 名車と呼ぶほどではないけれども、ある時代において重要な、少なくともそれなりの役割を果たして記憶に残る「銘...

「エンブレムは“D”より“星”に…」ある意味ダイハツらしさ満載だった？スポーツもかわいいも受け止めた軽スペシャリティ｜ダイハツ オプティ【推し車】

軽スペシャリティカーの歴史を彩ったダイハツ オプティ 2020年代の視点から見れば地味な存在でも、ある時代においては花形、あるいはそれに準じた存在であったカ...

“プリズムカット”ボディに最強エンジン搭載！市場参入をド派手に彩るはずが…「ああ！またホンダにやられた！」～ダイハツ 初代フェロー【推し車】

意外と軽乗用車への参入が遅かったダイハツの意欲作 「名車」とまでは言わないまでも、歴史的には大きな意義を果たした「銘車」と呼ぶべきクルマから、今回はダイハツ...

ジムニーよりパワフル、ランクルよりコンパクト！売れそうなのにブームに乗れず消えた国産小型クロカンの元祖、ダイハツ 初代タフトとラガー【推し車】

国産小型クロカンの元祖 旧車人気の高い1960年代、1990年代のクルマに挟まれ、やや影の薄い印象がある1970～1980年代のクルマを取り上げる「プレイバ...

初の水冷FF軽、初の軽ハードトップ、最強の40馬力…ダイハツ軽乗用車近代化の祖、フェローMAX＆MAXクオーレ【推し車】

ダイハツ軽を一気に近代化させた2代目フェロー 最近何かと話題になっているダイハツですが、トヨタから新社長を迎え入れて今後は心機一転、誰にも文句を言わせない名...