【トヨタカローラレビンAE86】歴代最後のFR軽量スポーツカー

FF化の流れ押し寄せるなか、歴代最後のFR「レビン」誕生
AE86レビンのボディバリエーションは2タイプで空力を意識
カローラレビン AE86は吹け上がり抜群！レースでも活躍
AE86カローラレビンは価格高め！コンディションは要チェック
カローラレビン AE86のスペック詳細

FF化の流れ押し寄せるなか、歴代最後のFR「レビン」誕生

レビンの正式名称は「カローラレビン」。2代目カローラの時代、2ドアクーペの最上級スポーツを切り離し、派生モデル「TE27型レビン」としたのが始まりです。

その後、レビンは2代目TE37型・TE51型、3代目TE71型を経て、1983年にモデルチェンジを実施し、4代目AE86型へと移行しました。

また、レビンには同じカローラベースの姉妹車としてスプリンタートレノが存在し、2代目を除きレビンと同じ型式番号となっています。

AE86型レビンのデビュー当時、コンパクトモデルの世界的潮流は、車の軽量化・室内スペース拡大に適したメカニズムである前輪駆動（FF）へと変わっており、レビンのベースとなるカローラも遂にFFへと舵を切ることになりました。

しかし、トヨタはスポーツモデルであるレビンには後輪駆動（FR）の特性が必要と判断。レビンにはFRが残されることとなったのです。歴代レビンはその後1995年デビューの7代目まで生産されますが、FR採用はAE86型が最終モデルとなりました。

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AE86レビンのボディバリエーションは2タイプで空力を意識

カローラレビン AE86型のボディバリエーションは2タイプ。2ドア・ノッチバッククーペと3ドア・ハッチバックのラインナップとしています。

デザインを担当したのは関東自動車工業株式会社、現在のトヨタ自動車東日本株式会社です。

当時の同社担当者によると、AE86型レビンはグローバルモデルとして海外進出が前提となっており、それを見据えたうえで、「2ドアノッチバックはエレガントに、3ドアハッチバックはスパルタンに、両車とも空力を意識したデザインであること」が命題として与えられたと語っています。

カローラレビンは先代のTE71の時代、車両重量は1,000kgを超えるほどとなっていましたが、AE86では見直され、900kg前後の軽量化が図られました。

グレード体系は、最上位グレードの豪華・快適装備で、ボディカラーにツートン仕様もあった「GT-APEX」、パワステなしでハイバックシートに185/60R14タイヤを装着し、ダイレクトな操舵性にこだわった「GT-V」、GT-Vより控え目で扱いやすくローバックシート採用の「GT」がラインナップ。

また、AE86型の廉価版で1.5L SOHCとしたAE85型も展開されました。

カローラレビン AE86は吹け上がり抜群！レースでも活躍

カローラレビン AE86型のサスペンションはフロントがストラット、リアがラテラルロッド付きコイルスプリングとなり先代と同様ですが、エンジンは1.6L 直列4気筒DOHCの4A-GEU型が搭載され、車両重量900kg前後の軽さと相まって、高回転域まで一気に吹け上がる感度の良さが人気で、最高出力は130ps/6,600rpmを達成しました。

さらに、上級グレード「GT-APEX」のマイナーチェンジ前モデルでは、温度を感知し適正な空気量を調節する開閉式「エアロダイナミックグリル」が装備されました。

発売当初より軽量で高回転エンジンを搭載するレビンAE86型は、レースでも人気となり、当時のグループA・全日本ツーリングカー選手権（JTC）では優勝も果たしています。

また、1990年代に入ると漫画「頭文字D」において、主人公・藤原拓海が乗ったレビンと同じ型式を持つAE86型トレノが人気に。販売終了していたにもかかわらず再認識され、その人気は現在にまで続いています。

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AE86カローラレビンは価格高め！コンディションは要チェック

カローラレビンAE86型は現在でも衰えない人気のため、流通量が非常に多いことが特徴です。

人気は上級グレードGT-APEXや、スパルタンなGT-Vを中心に高価格となる傾向ですが、コンディションによりバラツキがあるので内容の精査が必要です。

最新「カローラレビン」中古車情報

本日の在庫数	104台
平均価格	306万円
支払総額	63～1,100万円

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カローラレビン AE86のスペック詳細

下記のスペックは1983年発売のカローラレビン「1600 GT-V」としています。

エンジン	1.6L 直列4気筒DOHC（4A-GEU型）
最高出力	130ps/6,600rpm
最大トルク	15.2kg･m/5,200rpm
ボディサイズ	全長 4,200mm 全幅 1,625mm 全高 1,335mm ホイールベース 2,400mm
車両重量	940kg
トランスミッション	5速MT
駆動方式	FR
乗車定員	5人
新車時車両価格	–