販売台数上位常連「トヨタ カローラ」の販売台数を押し上げる派生車種たち【推し車】
自販連(日本自動車販売協会連合会)や全軽自協(全国軽自動車協会連合会)が発表する販売台数ランキングは、多くの場合において、ある車にサブネームを追加した派生車...
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日本では競技人口が減り、安価な改造ベース車不足もあって停滞気味ながら、世界的にはまだまだ盛んな「ドリフト」。 モータースポーツとして公式に認知されたのはここ...
トヨタのハイラックスが堅調に売れているとはいえ、他メーカーも参入するほど一般的とは言えないピックアップトラック。 しかし、リフトアップやクロカン風のドレスア...
車のスペックを参照する時、仮に最高出力だけで比較するとしても、重いトラックと軽いスポーツカーでは同じ出力でも加速性能や最高速度は全く異なるのが当たり前で、こ...
昔はともかく、後席ドアが前開きの「観音開きドア」は、あまり使われていません。 近年はスーサイドドア(前開きドア)自体に、走行中に開いた時に歩行者などへ与える...
小さな高級車という時点でまず長続きした車はないというのが定番です。それでも各自動車メーカーが時々、思い出したように発売してしまうのは、「いつかは成功してみた...
気が付けば令和時代も既に4年、平成を懐かしむ時期に来ております。「ファミリーカー」という分野においても、平成時代は革命的変化を起こした時期でした。 昭和時代...
「おフランスの車で、ちょいワルオヤジに乗って欲しい車はあるか」というのも難しいオーダー。特に近年のシトロエン車や一昔前のプジョー車など、日本ではかなり好き嫌...
昭和時代末期から平成時代最初期にかけ、かつての経済大国日本がその栄華を極めたバブル時代。本当の意味で「贅沢な車」より「開発費が惜しげもなく注ぎ込まれた贅沢な...
日本ではGM(シボレー、キャデラック)とFCA(ジープ)、テスラくらいしか正規輸入販売車がなくなってしまったアメ車ですが、かつての人気車や、根強いファンがい...