SUVのフロントに付いているアイツ…「スキッドプレート」がまさかの役割を担ってた

役割はまさかの「滑る」こと？

一方、スキッドプレートは主にエンジン（とくにオイルパン）、サスペンションのピポッド部、ミッション、センターデフを守るのが主な役割です。

これに加えて、スキッドの語源になっている「滑る」機能を持っています。日本ではそういうステージはオフロードコース以外では見ませんが、北米などではロックセクション（岩場）を走る遊びがスタンダードです。

もちろん走る場所の岩は丸いものばかりでなく、中には尖っているものもありますし、丸いものでも車体がぶつかれば大変なダメージを受けます。さらに岩は摩擦係数が高いため、車体が接触してしまうと前に進めなくなり、スタック状態になることも。

そこで、岩が車体に接触しても、滑って前進できるようにするのが「スキッドプレート」のもうひとつの役割なのです。大抵の場合は、フロントからトランスファーがある中央部までをプレートで覆うのが一般的です。

四輪駆動車やピックアップトラックなどのレースマシンには、スキッドプレートはデフォルトのアイテムです。その見た目がヘビーデューティでかっこがいいということで、SUVのバンパーのデザインとして採用されるようになりました。

もちろん、SUVのものは“ルック”ですので機能は基本的にありませんが、土の路面に接触した時はスムーズに前進できるような機能を持っている車種もあります。

いずれにせよ、接触後は傷が付くことになりますので、オフロードやダート路を走る場合は、前後バンパー下部には注意を払いながら走った方がいいでしょう。

高級車あるあるだった立体エンブレムが少なくなった理由はやっぱりアレが原因？

なぜコンセントが標準装備されないのか？便利なのにどうして？

始動スイッチを左に配置する車種が増えている？その理由とは