それやると危険！MT車での急ブレーキ時のペダル操作、“クラッチと一緒に踏む派”は今すぐやめるべき理由

エンストするからブレーキとクラッチペダルを同時に踏むべき？

MT車の急ブレーキのかけかたに関しては、急ブレーキ時にはブレーキだけを思い切り踏み込むべき派と、エンストするからブレーキとクラッチペダルを同時に踏むべき派に分かれるようです。

さて、ここまで読んでいただいた皆さん。先ほどの問題の回答は決まったでしょうか。

正解は・・・「×」です。正しくは、「クラッチは踏まずブレーキだけを踏む」という方法が正しいやりかたです。

急ブレーキを踏まなければならないパニックブレーキのシチュエーションでは、まずブレーキペダルを強く踏み込むことが必要です。

一部の旧車を除き、現在走っている車のほとんどにはABS（アンチロックブレーキシステム）が搭載されているため、タイヤのロックを心配することなく、強くブレーキを踏んでください。

自動二輪車の検定の際には、停止する寸前までクラッチを切らないことと定められていて、仮にクラッチを切らないまま急ブレーキをかけ、エンジンストールしても減点の対象にはなりません。

急ブレーキの際にクラッチを切ってはいけない理由は？