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ドライブにはエナドリ!『ワイスピ』缶は“カフェインレス&ラズベリー風味”の新感覚
目次
ドンキ限定の謎エナジードリンク『ワイルド・スピード エナジードリンク』
ドライブ中に人気の飲み物といえばエナジードリンクです。カフェインのちからでドライブ中のがんばりをサポートしてくれるので、ロングドライブのお供として定番の地位を獲得しています。
そして車好きに人気の映画といえば『ワイルド・スピード』シリーズ。最新作『ワイルド・スピード/ファイヤーブースト』(原題:FAST X)も公開され、11作目となる続編は2025年公開予定。この続編でシリーズに幕が下ろされるようですが、12作目もあるとかないとか。
そんなエナドリとワイスピ、いずれも車好きと親和性が高いもの。この2つがひとつになったエナジードリンクがドン・キホーテで販売されていました。
どうやらドン・キホーテ限定のエナジードリンクで、正式な商品名やブランドは不明。とりあえず『ワイルド・スピード エナジードリンク』として話を進めます。
カフェイン未使用ながら効きそうな成分たっぷり
青に白い文字が映える『ワイルド・スピード エナジードリンク』のパッケージには、販売を終了した『RAIZIN』シリーズなどと同じ、カフェイン未使用の国産エナジードリンクブランド『ASURA』のロゴがあります。
『ASURA』はカフェインに代わるエナジー成分としてマレート(リンゴ酸)を使用しているほか、BCAAやシトルリン、そしておなじみのアルギニンがたっぷり使われていることが特徴で、『ワイルドスピード エナジードリンク』にもその記載がありました。
ノベルティグッズとして無難なエナジードリンクに仕上げるかと思いきや、変わり種も変わり種のクセ強エナドリ。味についても「フランボワーズ&シトラスフレーバー」と書かれているため、独自路線をフルスロットルです。
原材料名や成分表にカフェインの文字はなし。日頃からエナジードリンクを飲んでいるとカフェインを過剰に摂取してしまいますが、気をつけたいとは思いつつエナジードリンクに手が伸びてしまう…ような人にとっては、こうしたカフェインレスのエナジードリンクは魅力的。
とはいえ味や飲みごたえも重要なエナジードリンクの要素のひとつです。『ワイルド・スピード エナジードリンク』はカフェインレスでも満足できるエナジードリンクになっているのでしょうか。
意外にも刺激感弱めのソフトな味わい!ラズベリーの風味が新感覚のエナドリ
『ワイルド・スピード エナジードリンク』を開封してみると、ラズベリーのような甘酸っぱい香りが控えめに感じられます。ほんのりとにんじんジュースのような甘い香りもありますが、従来のエナジードリンクのような独特の強い香りは感じません。
味は、口当たりにレッドブルと似たエナジードリンクらしい酸味がありますが、「フランボワーズ&シトラスフレーバー」の記載のとおり、ベースとなるのはラズベリーの甘酸っぱさです。香りと同様ににんじんジュースのようなやさしい甘みも感じられます。
飲み込んだあと鼻を抜ける後味にはベリーらしさがあり、全体的に柔らかな甘さ。炭酸は少し強めですが、その味のおかげで刺激感は少なく、飲みやすいように思えます。
カフェインレスでもしっかりエナドリ!飲み終わったあとは洗って保管したい
『ワイルド・スピード エナジードリンク』はほかのエナジードリンクにはない特徴を備えていることからクセのある味わいかと思いきや、意外にもソフトな飲み心地でスッキリとした飲みやすさ。
肝心のエナジー効果については、飲んだ直後は特に体感できる効果はないものの、15分ほどするとエナジードリンクを飲んだあとのような、作業に没入できる感覚が現れました。
『ワイルド・スピード』の原題である『FAST & FURIOUS』のロゴが大きく描かれたデザインで、見た目にも良し。シリーズのファンなら飲み終わった缶を洗って飾りたくなるかもしれません。
『ワイルド・スピード/ファイヤーブースト』の公開にあわせた限定的な商品のようで、店頭在庫限りとなっている可能性がありますが、貴重な独自路線フレーバーのエナドリ。見かけたら買い溜めしておきたいところです。
ワイルド・スピード エナジードリンクついて
【購入価格】162円
【内容量】250ml
【エネルギー】115kcal
【たんぱく質】4.75g
【脂質】0g
【炭水化物】23.75g
【食塩相当量】0.25g
【シトルリン】1000mg
【アルギニン】1000mg
【BCAA】2000mg
【リンゴ酸】2000mg
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あなたがドライブの合間によく飲むソフトドリンクを、次の中から選んでください。該当するソフトドリンクがない場合は、近い...
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- コーヒーやコーヒー飲料
- 紅茶や緑茶、ウーロン茶などのお茶
- スポーツ飲料
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- 野菜ジュース
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- 執筆者プロフィール
- MOBY編集部 高山 志郎
- 平成元年生まれ、東京都出身。学生時代にモータースポーツ活動を開始し、大小さまざまな耐久レースへ参戦。優勝の経験も持つ。エンジニアとして複数の業界を渡りながら趣味で車やバイクに触れ続け、縁あって自動...