SUBARUテックツアー第10弾雪上試乗会 in山形【試乗取材レポートまとめ】

「SUBARUテックツアー」とは？

「SUBARUテックツアー」は、スバルがメディアに対して開催する、SUBARUの技術、製品などを通常の試乗会とは異なる方向性で初回は2016年8月に開催、今回で10回目となる特別な取材会です。第10弾となるこの会の目的は”通常の新車試乗会では伝えられない「SUBARU」を知ってもらう”ことと銘打たれ、実際のお客様の日常生活＝リアルワールドの中で、SUBARUのクルマの安心と楽しさをメディアの方々に知ってもらう企画となっていました。

SUBARUテックツアー第10弾「SUV SNOW DRIVING EXPERIENCE」

SUBARUテックツアー第10弾は、「SUV SNOW DRIVING EXPERIENCE（SUVで雪上ドライブを体験）」というタイトルがつき、真冬の雪の深い山形県をステージに、約200kmを地元の方々と同じ道路を走破する企画でした。公道ではないクローズドコースとは異なる、刻々とかわる環境下で、SGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）と、SUBARU AWD（常時四輪駆動）の踏破性と、視界、空調、車高などのトータル的な『安心感』と『愉しさ』をメディアの方々に体感することが主要なテーマとなっていました。

また、今回はスバルが「旅の楽しさ」も用意。 この「SUBARUテックツアー第10弾in山形」の取材レポートをシリーズでお届けします。

これまでの「SUBARU TECH TOUR」の歩み

【第1弾】2016年8月「SUBARU DRIVING ACADEMY」
【第2弾】2016年9月「スバル歴史講座」
【第3弾】2016年10月「中央翼製造工場見学」（セントレア787初号機見学）
【第4弾】2017年1月「雪上試乗会（千歳）」クローズドコース
【第5弾】2017年5月「衝突実験見学」（歩行者保護エアバッグ）
【第6弾】2017年6月「SUBARUツーリングアシスト試乗会」JARI（日本自動車研究所）
【第7弾】2017年10月「美深自動運転テストコース見学」、「ボーイング787中央翼体感搭乗」
【第8弾】2018年1月「雪上試乗会」（青森岩手リアルワールド試乗）
【第9弾】2018年9月「東扇島物流センター見学」
【第10弾】2019年2月「雪上試乗会」（山形県リアルワールド試乗）

自動車メーカーとしての「SUBARU」、航空機メーカーの「富士重工」の両方をよく感じることができるコンテンツです。

取材レポート「SUBARUテックツアー第10弾雪上試乗会 in山形」

蔵王温泉へXVで行く【SUBARUテックツアー第10弾雪上試乗会レポートVol.1】

肘折温泉へXVで行く【SUBARUテックツアー第10弾雪上試乗会レポートVol.3】

庄内平野をフォレスターe-BOXERで駆ける【SUBARUテックツアー第10弾雪上試乗会レポートVol.5】

究極の苦行「即身仏」特別取材！【SUBARUテックツアー第10弾雪上試乗会レポートVol.6】

足元を支えてくれた「ブリヂストン BLIZZAK VRX2」

今回の「SUBARU テックツアー第10弾 in山形」では全試乗車にブリヂストンのスタッドレスタイヤの最新モデル「VRX2」が装着。
雪道、凍結路、シャーベット状などどんな路面状況でもよく止まり、よく曲がるタイヤでした。乾燥路の高速道路では、スタッドレスタイヤによくありがちな、フワフワな乗り心地が抑えられていて不快感が少ないと感じました。

雪国でスタッドレスタイヤ装着率No1ブランドがこの「BLIZZAK（ブリザック）」シリーズだそう。（ブリヂストン調べ）実売価格は高めな印象を受けますが、安全性、信頼性を考えると値段は気にならないのでしょう。安全性と快適性の両方を重要視される方にはとてもおすすめです。

SUBARUの「愉しさ」「安心感」は体感できたのか？

ガソリンエンジンのSUBARU XV、ハイブリッドエンジンのフォレスター e-BOXERの2台を計約200kmを乗って「安心感」は十分に感じることができました。（その詳細は上記の各記事をご覧ください）「愉しさ」については率直に賛否両論分かれるのではないと感じました。この「愉しさ」の意味が雪上で『クルマを操る愉しさ』なのであれば、積極的に車の動きに制御を入れて安定性を保たせる動きが強く、ドライバーの意のままにクルマが操れない部分がでてきて「愉しめない」と感じる方がいらっしゃるかもしれません。しかし、「雪国でクルマを運転する愉しさは、安定性があってこそ」のドライビングを重視される方には、十二分に「愉しめる」クルマです。この取材を体験した筆者もおすすめします。

ドライバー自ら積極的にクルマを操って挙動の変化を愉しみたいと考える方は多数派ではありませんから、ほとんどの方はスバルのSUVで雪道を走っても、「愉しい」ドライブができるのではないでしょうか。

SUBARUテックツアー第10弾雪上試乗会 in山形での試乗車

SUBARU XV

グレード：2.0i-L EyeSight
ボディカラー：ピュアレッド
全長：4,465mm
全幅：1,800mm
全高：1,550mm
乗車定員：5名
車両重量：1,420kg
エンジン：水平対向4気筒 2.0L 直噴DOHC
最高出力：113kW[154PS]/6,000rpm
最大トルク：196N･m[20.0kgf･m]/4,000rpm
燃料：レギュラーガソリン
駆動方式：AWD
トランスミッション：CVT
JC08モード燃費：14.0km/L
新車車両価格：2,505,600円（税込）

【公式】SUBARU XV WEBカタログ

スバル フォレスター e-BOXER

グレード：Advance
ボディカラー：ホライゾンブルー・パール
全長：4,625mm
全幅：1,815mm
全高：1,715mm
乗車定員：5名
車両重量：1,640kg
エンジン：2.0L DOHC 16バルブデュアルAVCS直噴
最高出力
・エンジン：107kW[145PS]/6000rpm
・モーター：10kW[13.6PS]
最大トルク
・エンジン：188N･m[19.2kgf･m]/4000rpm
・モーター：65N･m[6.6kgf･m]
燃料：レギュラーガソリン・リチウムイオン電池
駆動方式：AWD
トランスミッション：CVT
WLTCモード燃費：14.0km/L
・市街地モード：11.2km/L
・郊外モード：14.2km/L
・高速道路モード：16.0km/L
新車車両価格：3,099,600円（税込）

【公式】スバル フォレスター WEBカタログ

撮影・文：宇野 智（MOBY）