ホンダ初の四輪車は軽トラ！かわいいね…しかしあの“親父さん”が「ただの軽トラ」を出すわけなかった｜ホンダ T360【推し車】

S360がダメでもT360なら！1960年代に爆誕したDOHC軽トラ

工事中の鈴鹿サーキットで初お披露目となったのはS360の方で、イメージリーダーとして期待されていた様子がうかがえるものの、現在よく知られているように、S360はお蔵入りとなり、T360のみがデビューします。

その理由には諸説あり、「北米で売るのに360ccではあまりにもパワー不足」という話が今では有力なものの、1962年の全日本自動車ショウでは500cc版（後のS500とは少し異なる）も出展していましたから、少々説得力に欠けます。

他の説には「そんな高性能車を出されたら、今売っている軽自動車との差がありすぎる」と、ライバルメーカーからの横槍という話もありますが、スバル360やマツダ キャロル、同R360クーペとS360ではジャンルが全く異なり、それも話半分といったところ。

結局、「小型車への参入実績も作るため、排気量をショー出展車よりさらに上げ、ボディも大型化したS500に生産を1本化した」と考える方が自然かもしれませんが、いずれにせよ軽自動車はT360のみ1963年8月に発売。

「どうせなら軽トラもホンダらしくスポーツした、ぶっ飛んだ高性能モデルで！」という本田 宗一郎氏の意向で作られた”日本初のスポーツトラック”、T360はこうしてデビューしました。

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