MOBY[モビー] > メーカー・車種別 > マツダ > CX-30 > 新型マツダCX-30は立体駐車場に入る！CX-3・CX-5と比較

2019年09月20日更新

新型マツダCX-30は立体駐車場に入る！CX-3・CX-5と比較

マツダのSUVは4兄弟に
ボディサイズを比較「CX-3は立駐に入る」
ゆとりある室内空間
CX-30は「コミュケーションが取れる室内空間」
CX-30の荷室空間はスペックよりも「使える荷室」の思想で設計
CX-30・CX-3・CX-5のエンジン
新車価格を比較

マツダのSUVは4兄弟に

2019年9月20日に発売開始となったマツダの新型SUV「CX-30（サーティー）」。これで、国内発売されるマツダのSUVは4兄弟になりました。CX-30はCX-3とCX-5の間に位置します。

本記事では、新型CX-30とCX-3、CX-5を比較しながら、CX-30のパッケージングについてお伝えします。

まずは、外観の違いからご確認ください。

新型CX-30

マツダ CX-30 20S プロアクティブツーリングセレクション — 新型Mazda3で追加となった新色「ポリメタルグレーメタリック」がCX-30にも。グレードは、20S PROACTIVE Turing Selection（プロアクティブツーリングセレクション）。

CX-3

最新「ＣＸ－３」中古車情報

本日の在庫数	1108台
平均価格	170万円
支払総額	83～301万円

ＣＸ－３の中古車一覧へ

CX-5

参考までに、↓ こちらは長男坊、CX-8です。

最新「ＣＸ－５」中古車情報

本日の在庫数	3159台
平均価格	229万円
支払総額	51～401万円

ＣＸ－５の中古車一覧へ

ボディサイズを比較「CX-3は立駐に入る」

新型CX-30の開発のスタートは、全長4,400mmに抑えること、CX-3では狭くCX-5では大きいユーザーをターゲットにしたとのこと。また、立体駐車場に入ることも考えれてボディサイズが決められたとのことです。

全長、全幅ともにCX-5ともにCX-3の間の4,395mm、全高はCX-30がCX-3より10mm低い1,540mm（ルーフパネルで計測。CX-30はシャークフィンアンテナがルーフにあるためこの分を除いた全高）となります。シャークフィンアンテナを入れても立駐に駐車することができます。ちなみに、立体駐車場の高さに規格はありませんが、全国的な平均高さは1,550mあたりです。

ゆとりある室内空間

↓ 下の画像はマツダ広報資料（メディア向け資料もデザインにこだわり、とてもわかりやすいので多用させていただきます。手抜きと言わないでください。お願いします。）

運転席は「人馬一体」となるべく設計。

この点は下記の記事で詳しく解説していますので、あわせてご覧ください。

CX-30の開発担当との談笑時、「CX-3をディーラーに買いに来たお客さんが実車を見て『狭い』と感じ、販売員がCX-5を勧めると『大きすぎ』と言われ、他のメーカーのSUVへと流れていってしまう」との話を聞きました。実際にCX-5、CX-3の後部座席に座ったことがある筆者も、それはなるほど同感でした。

CX-30の後部座席は、CX-3では窮屈さが否めなかった筆者ですが、CX-30では余裕でした。

上の画像は、新型マツダCX-30のメディア向け事前取材会で撮影。都合により乗車した状態での撮影ができませんでしたが、CX-3では乗車状態での撮影を別日に行ないました。ちなみに筆者の身長は180cm。

適切なドライビングポジションを取ってシート位置を調整、そのまま後席に移動したときの撮影が↓ こちらです。

天井に頭は付きませんが、拳は入りません。前席と膝の位置も近く余裕がありません。（足が短く胴が長いのだろう、というご指摘は承知の上執筆）

参考までに。CX-5では車中泊もできる室内空間。

マツダ CX-5 車中泊ロングドライブレポート｜撮影ミッションで2,000km走破

CX-30は「コミュケーションが取れる室内空間」

CX-30とCX-3とCX-5の室内空間の違いもマツダさんの資料がわかりやす過ぎるので、文章での説明は割愛させていただきます。

乗車する人皆とのコミュケーションもしっかりと取れるのは、ロングドライブの楽しさもアップしそうです。

さらに、シートの角度や姿勢にまで配慮されています。

CX-30の荷室空間はスペックよりも「使える荷室」の思想で設計

CX-30の荷室容積は、数値的にはそこまで大きくはありません。全長4,400mmを切るコンパクトサイズのSUVで、かっこよく見せる傾斜したクーペ風のデザインは、荷室空間が犠牲になるのが普通です。しかし、CX-30は工夫をしてリアのデザインを美しくしながら、荷室空間の形状を変えることで、実際に荷物が詰めるようになりました。

ベビーカーも積めます

CX-30・CX-3・CX-5のエンジン

CX-30・CX-3・CX-5の3車に共通して搭載されるエンジンは、2.0L自然吸気ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.2」。1.8Lクリーンディーゼルターボ「SKYACTIV-D 1.8」はCX-3 とCX-30に搭載。CX-5のディーゼルは、2.2L「SKYACTIV-D 2.2」になります。また、CX-5はガソリンエンジンに、2.5L自然吸気ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.5」とこれにターボが付いた「SKYACTIV-G 2.5T」のラインナップとなります。