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【2020年最新版】軽自動車のハイブリッドモデルおすすめランキング

ハイブリッドの軽自動車を販売するのは4メーカー

燃費性能に優れ、税金も安い軽自動車。これのハイブリッドモデルとなれば燃費の向上やエコカー減税まで適用され、自動車の維持費をより低く抑えることができます。

2020年時点の軽自動車で、マイルドハイブリッド含むハイブリッドモデルを販売しているのは、スズキ、三菱、マツダ、日産の4メーカー。合計14車種からおすすめランキングを作成しました。

当ランキングではOEM車も掲載しています。例えばスズキの「ワゴンR」をマツダが「フレア」として販売していますが、この場合はフレアがワゴンRのOEM車になります。OEM車の詳細は以下の記事をご覧ください。

軽自動車のハイブリッドモデルランキングTOP5

第5位 三菱 eKクロス/日産 デイズ

三菱 eKクロス
三菱 eKクロス
1,463,000円~1,820,500円
新車価格帯1,463,000円~1,820,500円

eKワゴンにSUVテイストを与えた派生モデル、eKクロス。力強さを強調したフロントデザインを始め、SUVらしさ満載のディティールが特長です。

OEM車の日産デイズと共に、日産の運転アシスト「プロパイロット」を採用しています。

eKワゴンにはハイブリッドが設定されていないため、ハイブリッドで選びたいのであればeKクロスを選択しましょう。

日産 デイズ ハイウェイスター
日産 デイズ ハイウェイスター
1,567,500円〜

OEM車のデイズには、グレード「ハイウェイスター」にのみハイブリッドが設定されています。

最安グレードのスペック

全長3,395mm全幅1,475mm
全高1,640mmホイールベース2,495mm
エンジン 種類 直列3気筒DOHC
排気量 660cc
最高出力 38[52]/6,400
最大トルク 60[6.1]/3,600
モーター 最高出力 2.0[2.7]/1,000
最大トルク 40[4.1]/100
トランスミッション CVT
駆動方式 FF
燃費 WLTCモード:29.8km/L
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

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最新「eKクロス」中古車情報
本日の在庫数 573台
平均価格 140万円
本体価格 76~185万円

第4位 三菱 eKスペース/日産 ルークス

三菱 eKスペース
三菱 eKスペース
1,399,200円〜1,767,700円
新車価格帯1,399,200円〜1,932,700円

広々とした車内空間が特長。室内高は1,400mmと軽自動車トップクラスの広さを誇ります。また、微粒子イオン「ナノイー」を後席に送る機能が付いており、車内の快適な環境を維持します。小回りが利くので、女性ドライバーからの支持も高いのが特長です。

三菱 eKクロス スペース
三菱 eKクロス スペース
1,655,500円〜1,991,000円

SUV色を強めたクロスオーバーモデルとして「eKクロス スペース」もラインナップしています。

三菱のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」と呼ばれるグリルを採用しており、力強いデザインと豊富なカラーバリエーションも魅力の一つです。

日産 ルークス
日産 ルークス
1,415,700円〜1,932,700円

最安グレードのスペック

全長3,395mm全幅1,475mm
全高1,780mmホイールベース2,495mm
エンジン 種類 直列3気筒DOHC
排気量 660cc
最高出力 38[52]/6,400
最大トルク 60[6.1]/3,600
モーター 最高出力 2.0[2.7]/1,200
最大トルク 40[4.1]/100
トランスミッション CVT
駆動方式 FF/4WD
燃費 WLTCモード:27.2km/L
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

最新「eKスペース」中古車情報
本日の在庫数 642台
平均価格 103万円
本体価格 26~189万円

第3位 スズキ ハスラー/マツダ フレアクロスオーバー

スズキ ハスラー
スズキ ハスラー
1,280,400円〜1,790,800円
新車価格帯1,280,400円〜1,799,600円

軽クロスオーバーSUVの代表格とも言えるハスラーは、2019年末にフルモデルチェンジして、全車マイルドハイブリッドに対応しています。

ポップなデザインだけでなく、普通車と遜色ない先進安全装備も強み。夜間の歩行者検知、標識の認識などが可能な「デュアルカメラブレーキサポート」や、「車線逸脱抑制機能」など数多くの機能を搭載しています。

マツダ フレアクロスオーバー
マツダ フレアクロスオーバー
1,365,100円〜1,799,600円

OEM車のマツダ フレアクロスオーバーには、マツダ独自の要素として、ブラックとミリタリー色を組み合わせたボディカラーを選択できます。

最安グレードのスペック

全長3,395mm全幅1,475mm
全高1,680mmホイールベース2,460mm
エンジン 種類 直列3気筒DOHC
排気量 660cc
最高出力 36[49]/6,500
最大トルク 58[5.9]/5,000
モーター 最高出力 1.3[2.6]/1,500
最大トルク 40[4.1]/100
トランスミッション CVT
駆動方式 FF/4WD
燃費 WLTCモード:25.0km/L
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

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本日の在庫数 89台
平均価格 91万円
本体価格 49~160万円

第2位 スズキ ワゴンR/マツダ フレア

スズキ ワゴンR
1,186,900円〜1,544,400円
新車価格帯1,186,900円〜1,776,500円

ワゴンRは、スズキが製造・販売している軽トールワゴンです。居住性と積載性を両立させており、優れた燃費性能が特徴。

2017年発売の現行ワゴンRは、安全装備として、衝突被害軽減ブレーキの「デュアルセンサーブレーキサポート」を軽自動車で初採用しており、安全性能も向上しました。

2020年行った仕様変更では、「前後の衝突被害軽減ブレーキ」や「後方誤発進抑制機能」「後方誤発進抑制機能」などがCVT車に搭載されました。

スズキ ワゴンRスティングレー
スズキ ワゴンR スティングレー
1,501,500円〜1,776,500円

高級感や内装にこだわる方は、派生モデルのワゴンR スティングレーをおすすめします。

マツダ フレア
マツダ フレア
1,280,400円〜1,544,400円

OEM車のマツダ フレアでは、マツダ独自の要素として、ブラックやメタリックを基調とした重厚感ある内装を採用しています。

最安グレードのスペック

全長3,395mm全幅1,475mm
全高1,650mmホイールベース2,460mm
エンジン 種類 直列3気筒DOHC
排気量 660cc
最高出力 36[49]/6,500
最大トルク 58[5.9]/5,000
モーター 最高出力 1.9[2.6]/1,500
最大トルク 40[4.1]/100
トランスミッション CVT
駆動方式 FF/4WD
燃費 WLTCモード:25.2(24.2)km/L
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

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本日の在庫数 12014台
平均価格 67万円
本体価格 0~161万円

第1位 スズキ スペーシア/マツダ フレアワゴン

スズキ スペーシア
スズキ スペーシア
1,298,000円〜1,647,800円
新車価格帯1,298,000円〜1,884,300円

2020年10月時点で、スズキの軽自動車で最も売れている軽トールワゴン。デビューは2013年と比較的新しく、広い室内空間が特長です。

安全装備には軽自動車初となる、ステレオカメラを使用した衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」を装備しています。

多彩なシートアレンジに加え、長距離ドライブなどに嬉しい「折りたたみテーブル」やスマートフォンの充電が可能な「ソケット付き収納」などを備えている点も魅力。

スズキ スペーシアカスタム
スペーシアカスタム
スズキ スペーシアギア
スペーシアギア
1,687,400円〜1,884,300円

派生グレードに、高級感のある上級グレード「スペーシアカスタム」とSUVテイストを強めた「スペーシアギア」があります。

マツダ フレアワゴン
1,380,500円〜1,764,400円

フレアワゴンは、スズキ・スペーシアのOEM車である軽ハイトワゴンです。

グレードは、スペーシアにはないマツダ独自のものが設定されており、通常グレードに加えて、アウトドアに活躍する「タフスタイル」、ワイルドさ溢れる「カスタム」が選択可能です。

最安グレードのスペック

全長3,395mm全幅1,475mm
全高1,800mmホイールベース2,460mm
エンジン 種類 直列3気筒DOHC
排気量 660cc
最高出力 38[52]/6,500
最大トルク 60[6.1]/4,000
モーター 最高出力 2.3[3.1]/1,000
最大トルク 50[5.1]/100
トランスミッション CVT
駆動方式 FF/4WD
燃費 WLTCモード:21.2km/L
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

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本日の在庫数 4867台
平均価格 113万円
本体価格 11~199万円

ハイブリッド軽はスズキが強い!三菱も注目

軽自動車といえばスズキとダイハツのイメージが強いという方が多いでしょう。ダイハツでは軽自動車にハイブリッドを採用していないため、これまでハイブリッド軽はスズキ一強でした。

しかし、昨年末から三菱もハイブリッド軽のラインアップを追加し、消費者の選択肢が広がりました。

エコカーであることが当たり前になっている近年の自動車業界において、今後もハイブリッドを採用する軽自動車が増えてくることが期待されます。

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執筆者プロフィール
MOBY編集部
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新型車予想や車選びのお役立ち記事、車や免許にまつわる豆知識、カーライフの困りごとを解決する方法など、自動車に関する様々な情報を発信。普段クルマは乗るだけ・使うだけのユーザーや、あまりクルマに興味が...
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