自転車追越し時のクラクション「鳴らしても違反」「鳴らさなかったから有罪」って意味不明！結局どうすりゃいい？

クラクションを鳴らさなかったことで有罪判決になった例も……

基本的には、追い越しの合図（注意喚起）としてクラクションを鳴らすと違反。ただし、自転車の動きに危険性を感じたら、クラクションを鳴らしても違反にならない……かもしれない。

うーん、なんだか曖昧ですね。違反の基準が不明瞭なら、いっそのこと「追い越しではクラクションを鳴らさない」と決めて運転したほうがよい気も。

ただ、追い越しの際にクラクションを鳴らさなかったことが有罪判決（業務上過失致死）の一因となった裁判例もあります。となれば、私たちドライバーは曖昧なルールを受け入れ、クラクション使用の是非を自己判断するしかありません。

車で自転車を追い越すときに最重視すべきは安全確保です。まず行いたいのは周囲の状況確認と、自転車との距離の確保。

これらの対策だけでは危険と感じる場合は、クラクションを鳴らし、事故の可能性を下げたほうがよいと筆者は考えます。仮にクラクションの使用が違反になりかねないとしても、事故で怪我人が出るよりはよいでしょう。

もちろん、これは筆者個人の考えであり、万人にとっての正解ではありません。読者のみなさんも、自転車の追い越し方やクラクションの使い方について思案し、ご自身にとっての最適解を探してみてはいかがでしょうか。

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