単気筒エンジンとは？バイクに搭載！音や振動はデメリット？メリットは？

エンジンの気筒数について

単気筒エンジンについて解説する前に、まず気筒数というものについて解説します。

気筒数とはエンジンを動かす部品の一つである「シリンダー」の数のことです。シリンダーが1つなら単気筒、4つなら4気筒と、シリンダー数によってエンジンの呼び名が変わっていきます。

さらに、シリンダーの配置にも直列やV型、水平対向といった違いがあり、最終的にエンジンの性能は、気筒数とその配置の組み合わせで決まります。（例：直列4気筒、V型8気筒など）

とはいえ、気筒数の数が多ければエンジンの性能やパワーが上がるわけではありません。

それらを踏まえたうえで、この記事では単気筒エンジンのメリットやデメリットなどについて解説します。

単気筒エンジンとは

単気筒エンジンとは、その名が示すとおり、シリンダー数が一つしかないエンジンです。小型の発電機やモーターボート用のエンジンとして使われるほか、排気量50cc以下の原動機付自転車やバイクなどに搭載されますが、その特性から自動車用に使われることはありません。

自動車用として使うには、最高速度が遅すぎるうえに、振動が大きくなりすぎるからです。

単気筒エンジンのメリット&デメリット