【南明奈＃おため試乗】トヨタ新型プリウス試乗レビュー！衝突軽減ブレーキやコネクテッドを体験

新型プリウスを東京トヨペット葛飾店にて＃おため試乗

2019年2月某日、南明奈さんが訪れたのは東京トヨペット葛飾店。

なんでも昨年末に発売された、超注目のハイブリッドカーに試乗させてもらえるとか……。

『南明奈＃おため試乗』、今回もどうぞご覧ください！

※動画の下部に、南明奈さんと店員さんのやりとりと補足解説を添えております。あわせてご覧ください。

『プリウス』の名前の由来は？

初代プリウスが発表されたのは今から22年前の1997年。当時のキャッチコピーは「21世紀に間に合いました」。世界初の量産型ハイブリッドカーということで、まさに世界や時代に「先駆けて」作られた車だった。

新開発のTNGAプラットフォームを採用

2015年のフルモデルチェンジ時に、プリウスはトヨタの新世代TNGAプラットフォームを採用。今回のマイナーチェンジにおいても、最適化されたTNGAプラットフォームが用いられている。

TNGAとはトヨタの今後10年先の未来を見こした新しい車づくりの指針。デザインはもちろん、プラットフォームやエンジンに至るまで、総合的に品質を上げることが目的だ。

TNGAに基づいた新世代プラットフォームの特徴は、低重心設計が特徴。プリウスがトヨタのスポーツカー「86（ハチロク）」と同じ高さなのも、重心を低くして操縦安定性をアップさせているため。

※トヨタ 86にはTNGAプラットフォームは採用されていない

トヨタ 86は水平対向エンジン搭載のスポーツカー

リアのデザインが大幅変更！

多田さん曰く「今回のマイナーチェンジではフロントマスクに大きな変更点はない」とのことだが、ヘッドライトやダミーのエアインテークの形が変わっている。

大きく変わったのがテールライトまわり。横のラインが強調されてスタイリッシュな印象に。

トランクは深さがあり、大きな荷物もすっきり収納できる。リアシートを倒せば長物もOK。追加のゴルフバッグやベビーカーも積むことが可能。
シートはワンタッチで前に倒れる仕様なのもうれしい。

トヨタセーフティーセンスが標準装備！

人間工学に基づいた設計となっているシート。身体の接地面をより多くし、疲れにくい構造になっている。

新型プリウスには「トヨタセーフティーセンス」が標準搭載。（今回、E･Sグレードに標準装備化）「ぶつからない」「車線からはみ出さない」など4つの機能を始めとする先進安全装備がドライバーをサポートしてくれる。

また、昨年フルモデルチェンジした新型クラウンにも採用された、最新のコネクテッド機能も搭載。後ほどアッキーナが体験するのでお楽しみに！

前後席でのスマホ充電もストレスなく行える。メーカーオプションでは、フロントコンソールに「おくだけ充電（ワイヤレス充電）」を設定できる。

シートは前後ともにゆったり、包み込まれるような設計。低重心が意識されているとはいっても、天井や足元にはゆとりがあり、狭さを感じさせない。

「ハイブリッド」「ミリ波レーダー」ってなに？

「ハイブリッドカー」は「エコロジー（環境に優しい）」というイメージがある。もちろん正解。なぜ環境に優しいかというと、エンジンのみの車に比べて、エンジンとモーターを搭載したハイブリッドカーの方が、二酸化炭素排出量が少ないため。ハイブリッドカーは車の状態に応じて、エンジンとモーターを切り替えながら走ることができる。

トヨタセーフティセンスの「ぶつからないをサポート」ことプリクラッシュセーフティは、単眼カメラで人と車を認識、ミリ波レーダーで距離や速度差を感知。衝突の危険がある場合は、回避サポートまたは衝撃軽減してくれる。

超音波センサーは「踏み間違えサポート」のインテリジェントクリアランスソナーおよびパーキングサポートブレーキのための装備。

「踏み間違いサポートによるブレーキ」は後ほどアッキーナが体験！

いよいよ出発！……の前に

発進時はふんわりアクセルを踏むと、電気の力だけでスタートできる。40km/h～50km/hまではアクセルを踏み込んでエンジンを始動。素早く加速するのが、意外にも低燃費運転のコツだという。その後アクセルを少し離すと、モーター走行に切り替わる。

ブレーキのコツはなるべく長く、浅く。新型プリウスはブレーキ時もモーターが回り、エネルギーを生み出して充電できる。充電したパワーは次の発進時に使えるという、エコの連鎖が生まれる。

オペレーターサービスは、24時間365日、専任のオペレーターに口頭で情報検索や配信を依頼できる、コンシェルジュのようなサービス。ナビの目的地設定の手間が大幅に短縮できるうえ、走行中もハンズフリーでハンズフリーで目的地が設定できる。

無給油でどこまで行ける？燃費のよさに驚き！

新型プリウスのJC08モード燃費は39km/h。ガソリン満タン状態で、東京から長崎までの約1,200kmを無給油で走行できる計算だ。

エンジンとモーターどちらで走行しているのかは、ナビゲーション画面から確認できる。試乗車にはメーカーオプションの11.6型ナビが搭載。大型のタブレットがダッシュボードに埋め込まれているような印象。

アッキーナの運転は何点？高得点のコツも紹介

アッキーナの運転点数をさらにアップさせるために、多田さんがコツを伝授。

ポイントは、

・加速時にアクセルを踏みすぎていたので、もう少し優しく
・なるべく一定の速度で走る
・減速するときはなるべく長くブレーキを踏む

といったところ。89点はなかなか優秀な点数だが、少し気をつけるだけでさらにエコで安全な運転に。

ハイブリッドカーの強みは燃費のよさだけではない。電気の力を利用した振動の軽減や、加速力の補助などにも優れる。

少し加速が物足りない場合はパワーモードに切り替えると、スポーティな走りを楽しめる。

低速時の「ぶつからない」を体験！

「踏み間違いサポート」では、車が自動でブレーキをかけてくれる（※）。アクセル・ブレーキペダル操作に関係なく、低速時における衝突回避、衝突被害軽減に寄与。車体の前後に搭載された超音波センサーにより、壁などの障害物を検知する。

※自動（被害軽減）ブレーキまで働くシステムだが、必ず止まることを約束するものではない。道路状況、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合も。

停止状態において、前に障害物を検知した場合は発進しない。バックとドライブの入れ間違いや、アクセルとブレーキの踏み間違いをサポートしてくれる。

インテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）は、Aプレミアム“ツーリングセレクション”、Aプレミアム、A“ツーリングセレクション”、Aに標準装備。S“ツーリングセレクション”、S、Eにメーカーオプションとなる。

トヨタ新型プリウスの基本情報

世界初の量産型ハイブリッドカー トヨタ プリウス

1997年の登場から、現行モデルは4代目となるプリウス。2018年のマイナーチェンジにより、デザインや安全装備、快適装備などが新しくなりました。

注目はトヨタセーフティセンスの全車標準装備化。昼間の歩行者も検知対象とする「ミリ波レーダー×単眼カメラ」のプリクラッシュセーフティをはじめ、車線の逸脱を防ぐレーンディパーチャーアラートなど、トヨタ最新の安全技術を搭載しています。

エンジン	種類	直列4気筒
	排気量	1.8L
	最高出力	72[98]/5,200
	最大トルク	142[14.5]/3,600
フロントモーター	最高出力	53[72]
	最大トルク	163[16.6]
トランスミッション		CVT
駆動方式		FF/4WD
使用燃料		ガソリン
［単位］最高出力：kW[PS]/rpm 最大トルク：N･m[kgf･m]/rpm

グレードと価格一覧表

グレード	駆動方式	価格
E	2WD/FF	2,518,560円
S	2WD/FF	2,565,000円
	4WD/E-Four	2,759,400円
S “ツーリングセレクション”	2WD/FF	2,732,400円
	4WD/E-Four	2,926,800円
A	2WD/FF	2,842,560円
	4WD/E-Four	3,036,960円
A “ツーリングセレクション”	2WD/FF	3,006,720円
	4WD/E-Four	3,201,120円
Aプレミアム	2WD/FF	3,175,200円
	4WD/E-Four	3,369,600円
Aプレミアム “ツーリングセレクション”	2WD/FF	3,284,280円
	4WD/E-Four	3,478,680円
※価格はメーカー希望小売価格（北海道地区を除く）

トヨタ新型プリウス 画像ギャラリー

※画像はTRDエアロパーツ一部装着車両

トヨタ プリウス WEBカタログ（公式）

東京トヨペット葛飾店

今回の「南明奈 おため試乗」の新型プリウスのほか、アルファード、クラウンから2018年SUV販売台数1位のC－HR、アクアまでさまざまカーライフにぴったりの1台が見つかる東京トヨペット。葛飾店は、国道6号線、荒川と中川の中間地点にあります。駐車場も広く店内にはキッズコーナーもあります。
住所：東京都葛飾区白鳥１－１０－２０
電話：03-3697-7171
毎週火曜定休（※6・7・9・10・11・2・3月 第1月曜日は休業）

東京トヨペット葛飾店

提供

東京トヨペット株式会社