WRCでトヨタがドライバーズタイトルを初獲得！初代セリカGT-FOUR【推し車】

初のWRCドライバーズチャンピオンシップを獲得

参戦当初こそ、「最初から4WDターボ化を前提としていない設計」による信頼性や耐久性の欠如に苦しんだST165型・初代セリカGT-FOURですが、参戦実績からフィードバックされた改良が進むにつれ、その成果を上げていきます。

1999年にはWRC第10戦ラリー・オーストラリアで初優勝を上げると、WRC第10戦サンレモラリーでカルロス・サインツのセリカGT-FOURがトヨタ初のWRCドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。

国内で4WDターボというと、三菱 ギャランVR-４や、海外には未参戦の日産 ブルーバードSSS-Rが活躍している頃ですが、世界のトップテゴリーでトヨタがタイトルを取った影響は大きいものです。

その後、老舗のランチアやフォードに加え、日本車のスバル レガシィや三菱 ランサーエボリューションも加わりますが、トヨタも1989年にモデルチェンジしたセリカGT-FOUR（5代目ベースST185）を1992年に投入、「WRC日本車黄金時代」を築くのでした。

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