スパイクタイヤとスタッドレスとの違いは？公道走行禁止の理由と走行できる地域

スパイクタイヤとは
スタッドレスタイヤよりも雪道に効果がある？
スパイクタイヤ装着に関する違反や減点
スパイクタイヤは購入・自作できる？
個人でスパイクタイヤを使用する際は慎重に

スパイクタイヤとは

スパイクタイヤとは、主に金属製の鋲をタイヤのトレッド面に打ち込んだタイヤのことです。鋲によるグリップで圧雪や凍結した道でも安定した走行ができ、タイヤチェーンのような脱着の手間も不要なことから、1990年6月27日に施行された「スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律」で規制の対象になるまでは冬用タイヤの代表格として使用されていました。

スタッドレスタイヤとの違い

現在、一般的に冬用タイヤとして普及しているのはスタッドレスタイヤです。「スタッド」には鋲という意味があり、スパイクタイヤに対して鋲の無いタイヤということでスタッドレスタイヤと呼ばれるようになりました。

スタッドレスタイヤは、主にノーマルタイヤに比べて深い溝とサイプと呼ばれるブロックの中に刻まれた細かい溝がそれぞれ雪を噛むことでタイヤのグリップを得ます。

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スパイクタイヤでの公道走行が原則禁止されている理由

スパイクタイヤは、積雪のない舗装路を走行すると固い鋲が路面を傷つけ、削られたアスファルトなどの粉じんが発生し、それが環境汚染や健康被害を引き起こす問題がありました。特に仙台市では、夜間の路面凍結が多い一方で降雪量が少ないことから、昼の乾いた路面が削られる粉塵公害が深刻化していき、「仙台砂漠」と揶揄されるほどのひどさであったそうです。

このような背景などから、1990年6月27日に公布・施行された「スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律」で公道走行が原則禁止となりました。

例外①指定地域の走行はOK

「スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律」には規制の対象外となる指定地域があり、原則は積雪の多い寒冷地で、北海道、北陸、東北などの多くの地域が含まれます。ただ、一概に寒冷地とは言い切れず、栃木県や山梨県といった山岳地なども含まれるので、気になる方は環境庁のホームページで詳しく確認してみてください。

これらの指定地域の中では、交通事故の危険性を少なくするために積雪期間だけスパイクタイヤの使用が許可されています。

例外②特殊車両への装着はOK

パトロールカー、救急車、消防車および緊急自動車に指定された自衛隊車両などの緊急自動車や肢体に6級以上の障害がある身体障害者が運転する自動車へのスパイクタイヤの装着は、例外として禁止規定から除外されています。また、道路運送車両法上の原動機付自転車（125cc以下のオートバイなど）および軽車両（自転車など）も同様です。