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ノート
更新
【日産ノート新型】旧型と徹底比較！先代振り返り試乗も
11月24日に発表された新型ノートのデザイン、スペック、エンジン・モーター、価格を比較。先代ノートは広報車を借りて走行フィーリングをチェックして撮り下ろしてきました。
【日産】新型車デビュー・モデルチェンジ予想｜2021年最新リーク情報更新
ノート新型・旧型徹底比較！
ブルーのボディカラーが新型、オレンジが旧型。（旧型ノート e-POWERのグレードは「X ブラックアロー」ルーフスポイラー装着車）
外装デザイン
インテリア・車室内
ボディサイズ
| 新型 | 先代 | 先代比 | |
| 全長(mm) | 4,045 | 4,100 | －55 |
| 全幅(mm) | 1,695 | 1,695 | 0 |
| 全高(mm) | 1,520 | 1,520 | 0 |
| 車両重量 | 1,220 | －1220 | |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ(mm) | 2,580 | 2,600 | －20 |
| トレッド前(mm) | 1,490 | 1,480 | ＋10 |
| トレッド後(mm) | 1,490 | 1,485 | ＋5 |
室内寸法
| 新型 | 先代 | 先代比 | |
| 室内長(mm) | 2,030 | 2,065 | －35 |
| 室内幅(mm) | 1,445 | 1,390 | ＋55 |
| 室内高(mm) | 1,240 | 1,255 | －15 |
エンジン・モーター
エンジンは先代のものをキャリーオーバーしていますが、チューニングを見直し最高出力を向上、モーターとインバーターは刷新されています。
| 新型 | 先代 | 先代比 | |
| エンジン型式 | HR12DE | HR12DE | 変わらず |
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 変わらず |
| 排気量 | 1.2L | 1.2L | 変わらず |
| ∟最高出力 | 82ps/6000rpm | 79ps/5400rpm | ＋3ps |
| モーター型式 | EM47 | EM57 | 変更 |
| ∟最高出力 | 85kW(116ps) | 80kW(109ps) | ＋5kW(＋7ps) |
| ∟最大トルク | 280N･m | 254N･m | ＋36N･m |
燃費
| 単位：km/L | 新型 | 先代 | 先代比 |
| JC08モード | 34.8 | 34.0 | ＋0.8 |
| WLTCモード | 28.4 | – | – |
| ∟市街地 | 28.0 | – | – |
| ∟郊外 | 30.7 | – | – |
| ∟高速道路 | 27.2 | – | – |
価格
| 新型 | 先代 | |||
| グレード | 税込価格 | グレード | 税込価格 | 先代比 |
| F | 2,054,800 | S | 1,937,100 | ＋117700 |
| S | 2,029,500 | X | 2,059,200 | －29700 |
| X | 2,186,800 | X ﾌﾞﾗｯｸｱﾛｰ | 2,153,800 | ＋33000 |
先代ノートに設定されていた上級グレード「メダリスト」は新型には設定されていません。
- 執筆者プロフィール
- 宇野 智
- モーター・エヴァンジェリスト／ライター／フォトグラファー／ビデオグラファー／エディター エヴァンジェリストとは「伝道者」のこと。クルマ好きでない人にもクルマ楽しさを伝えたい、がコンセプト。元MOBY編...
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