マツダ3 ファストバック ディーゼル 試乗レポ「デザインに惚れたら買い」で正解

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今回の試乗車：Mazda3 ファストバック 1.8Lディーゼル

今回の総走行距離は約600km。感想を結論から申し上げましょう。

・外装、内装ともにデザインが秀逸すぎる。
・そこそこよく走る。十分。
・燃費もいい。
・峠が楽しいハンドリング。
・乗り心地は固め。が、すぐに慣れる。

デザインの良さは群を抜いて、それ以外が……というわけではありません。「Mazda3」は価格にも注目いただきたい。1.5Lガソリンの最安価グレードで税込222万円。最安価グレードといっても装備がスッカスカにはなりません。2.0Lガソリンエンジンを積み、皮シートのグレード（20S Lパッケージ）でも税込270万円。乗り出し300万円前後のクルマでここまで上質な外装、内装デザインを持つ国産車が他にあったでしょうか？

欲を言えば、もっとエンジンパワーが…乗り心地をもう少し…と言いたくなるところですが、200万円前半からの価格に収めたところ考えるとマツダさんはよくやった、と讃えたい。

マツダ3は、デザインに惚れたら買い。それで正解です。マツダ3のオーナーになったら、ちょっと上質な日常を手にすることができるでしょう。

第40回 2019-2020 カー・オブ・ザ・イヤーでは2位の結果。満点の10点を入れた選考委員は皆口を揃えてデザイン性の高さを評価。無理難題を克服した「SKYACTIV-X」エンジンにも高い評価。このエンジンについては別の取材記事で詳しくお伝えします。

マツダ広報担当者に、ひとつ希望をお伝えしました。「マツダ3に、2.5Lターボを積んでください」と。ボンネット内にぎりぎり収まるでしょう。フロントヘビーな重量配分になりバランスが悪そうではありますが、優秀な制御が効くAWDを積めばなんとかなるかと。

「人馬一体」のことばを掲げるマツダさん、2020年はル・マン耐久にも参戦されるそう。ホットハッチ・マツダ3に筆者は淡い期待を抱いて筆を置くことにします。

撮影・文：MOBY編集部　宇野 智

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最新「ＭＡＺＤＡ３ファストバック」中古車情報

本日の在庫数	991台
平均価格	229万円
支払総額	126～398万円

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