LS2ヘルメットのジャパンフィットモデルにオフロードヘルメット「FAST Ⅱ」が登場！

MotoGPライダーも愛用するLS2から、日本人の頭に合わせたオフロードヘルメット「FAST Ⅱ」が登場。同社のAURAゴーグルを組み合わせ、街乗りからツーリング、ダートまで走ってみた。頭を動かしやすい軽快さや風通しのよさ、そしてちょっと気になる点も交えて、実際にかぶって感じた使い心地をレポートする。
Photo：関野 温

世界中に多くのユーザーがいる、一流ヘルメットブランド

LS2は、MotoGPライダーも使用するヘルメットブランド。LS2本国の公式サイトには、MotoGPクラスに参戦するフェルミン・アルデゲルをはじめ、Moto2、Moto3、スーパーバイク世界選手権など、さまざまなカテゴリーのサポートライダーが紹介されている。

そんなLS2が日本人ライダーのために展開しているのが JAPAN FITシリーズ だ。内装パッドの厚みを調整するだけでなく、衝撃吸収材の形状から見直し、頭部の前後長と左右幅の比率や、頭頂部から側面にかけての曲面を変更。さらに頬パッドの厚みも独自に設定し、日本人の頭の形に合うかぶり心地を追求している。
そのオフロード向けのヘルメットが、FAST Ⅱ である。

FAST Ⅱ は、MFJの公認を取得し、モトクロス競技にも対応しているトップモデル。そこで今回は、そのオフロードヘルメットを街乗りからツーリング、ダートまで使ってみたインプレッションをお伝えしよう。

組み合わせたのは、LS2オリジナルのAURAゴーグル。フィット感に優れ、コストパフォーマンスも高い。別売りのミラーレンズや専用ピンロックシートが用意されているのも嬉しい。
実はこのAURAゴーグル、先日生産終了がアナウンスされた。性能と価格のバランスが素晴らしかっただけに残念。現在、流通在庫のみとのことなので、購入を希望する人は急いだほうがよい。

LS2公式HPで「FAST Ⅱ」をチェック

かぶって実感する「軽さ」と「フィット感の良さ」

手に持ったときから「軽いな」と感じていたのだが、かぶってみてそれを実感した。
軽ければ、それだけ首への負担も少なくなる。必要な安全性を備えたうえで、軽さはヘルメットの大きな魅力だ。

もうひとつ驚いたのはフィット感の良さだ。
以前、別の海外メーカー製ヘルメットをかぶったとき、スタートして1時間ほどで頭が痛くなって走れなくなったことがある。サイズ自体はあっていたのだが、側頭部付近だけが不自然に強く押されてしまったのだ。それ以来、海外ブランドのヘルメットに対しては慎重になった。

ところが、FAST Ⅱ には、そのような気になる圧迫感がない。むしろ内装が要所で頭を支えてくれて、自然にフィットする。決して緩いわけではなく、左右に頭を動かすとヘルメットが確実についてくる。走り始める前から JAPAN FIT の効果が感じられた。

この装着感と軽さであれば、街乗りも快適にこなせるに違いない。そう思いながら、安心感が高いダブルDリングのアゴ紐を締めてバイクをスタートさせた。

ストリートでは、軽さがそのまま乗りやすさにつながる

交差点で左右を確認したり、曲がる先を見たりと、首を大きく動かす機会が多い。そんなとき、FAST II は軽いため、繰り返し頭を動かしても負担になりにくい。ヘルメットは手に持ったときだけじゃなく、走っている間にどう感じるかも大事だ。

FAST Ⅱ はシールドがないためゴーグルとの併用が基本になる。今回使用した AURAゴーグル は、同じメーカーの製品とあってヘルメットとの収まりがよく、見た目にも一体感がある。ただし、EXPLORER PLUS Fのようなシールド一体型のアドベンチャーヘルメットと比べると、左右の視界がやや狭い。そのため交差点や進路変更のときなどは、安全確認のために大きく首を動かす必要があるのだが、軽量な FAST Ⅱ なら、その動作がさほど苦にならない。軽さがメリットとなるポイントである。

また走っていて感じたのは、ベンチレーション機能に優れているということ。FAST Ⅱ は、口元や開口部上部、側面の後方、頭頂部など多くの部分に通気口を備えている。

豊富な通気口は、暑い季節の街乗りはもちろん、オフロードで身体を大きく動かして走るときにも、頭部の熱をスムーズに逃がしてくれる。

内装は、今どきの街乗りでは必須アイテムになりつつあるインカムにも対応。
耳元には45mm径のスピーカーホールを備えていて、多くの市販スピーカーを収めることができる。
これもストリートユースを見越した仕様だと言えよう。

オフロードでも、軽さとフィット感が生きる！

オフロードに入ると、頭の動きはさらに激しくなる。車体が路面のギャップを拾うと、頭もヘルメットごと振られる。また遠くと近くの路面を交互に見るため、視線の移動も忙しくなる。
そんなときも FAST Ⅱ の軽さやフィット感の高さが役に立つ。今回走った範囲では、必要以上に頭が振られる感じが少なく、走りに集中できた。

LS2がラリーサポートで培った経験を開発に反映し、激しいライディングをともなうモトクロス競技にも対応するヘルメットである。林道や河原などの未舗装路を走るときでも不安はなく、むしろ快適さが上回っている。
シッティングやスタンディング、速いペースから歩くほどの低速まで、いろいろなシチュエーションを試したが、気になる場面はなかった。

これならツーリング先で林道や未舗装路に遭遇したときも、入ってみようかという気持ちになる。行動範囲を広げてくれるヘルメットだとも言えるだろう。

では高速道路を使った、よりハイペースなツーリングでの使い心地はどうだろうか。
基本的には快適なのだが、正直に言うと気になるところもあった。それは振り返って後方確認するようなときに、バイザー部分に風を受けて煽られるようなシーンが何度かあったこと。また本体とゴーグルとの隙間から風が入るので、気持ち良い反面、雨のときは雨粒が肌に直接当たってしまうことも。

しかし、それは FAST Ⅱ が本来目指している使い方ではないから当然とも言える。FAST Ⅱ がより得意としているのは、オフロード走行から街乗りまで気軽に使える汎用性の高さなのだから。
天候を問わず、舗装された道を高速移動するのが主な用途であれば、シールド一体式のアドベンチャーヘルメット・EXPLORER PLUS Fをチョイスした方がよい。

ヘルメット選びは、それぞれが持つ特性を理解し、自分の使い方に合うかどうかを見極めることが大切だ。いくらLS2がコストパフォーマンスに優れているとはいえ、ヘルメットは決して安い買い物ではない。実際に手に取って試着し、装着感やクオリティに納得して購入することをオススメしたい。

カラーバリエーション

FAST Ⅱ のカラーバリエーションは、モノカラー（単色）が2種、グラフィックモデルが4種の計6種展開。AURAゴーグルは7色（ブラック/オレンジ、ブラック/ホワイト、ブラック/レッド、ブラック/ブルー、ブラック/グリーン、ブラック/イエロー、ブラック）があるので、自分の愛車やウェアにあわせて選ぶことができる。

モノカラー：2万7,500円（税込）

グラフィック：2万9,800円（税込）

製品詳細
製品名：FAST Ⅱ
規格：SG/PSC・MFJ公認（モトクロス）
帽体（シェル）サイズ設定：Sサイズ／Mサイズ・Lサイズ共通／XLサイズ・XXLサイズ共通
衝撃吸収材（内装互換）サイズ設定：Sサイズ／Mサイズ／Lサイズ／XLサイズ・XXLサイズ共通
付属品：ヘルメットポーチ
着脱可能箇所：ヘッドパッド／チークパッド／チンストラップカバー

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（編集協力：株式会社セイデン）