日産「サクラ」にソーラーパネル搭載！太陽光で年間3000km相当発電、JMSでプロトタイプ出展

日産自動車株式会社は、「JAPAN MOBILITY SHOW 2025」内の主催者プログラム「Tokyo Future Tour 2035」において、軽EV「日産サクラ」に独自開発の電動スライド式ソーラーシステム「Ao-Solar Extender」を搭載したプロトタイプを出展する。

同システムは、年間最大約3,000km相当の電力を太陽光でまかない、充電の手間と費用を軽減。災害時の電源供給にも対応するなど、利便性と環境性能を兼ね備えた新たなEVの価値提案となる。興味のある方は詳細をチェックしてみてはいかがだろうか。

日産自動車、「JAPAN MOBILITY SHOW 2025」の「Tokyo Future Tour 2035」に日産サクラ「Ao-Solar Extender」を出展

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、代表取締役社長：イヴァンエスピノーサ）は22日、「JAPAN MOBILITY SHOW 2025」（一般公開日：2025年10月31日（金）～11月7日（金）、場所：東京ビッグサイト）の主催者プログラム「Tokyo Future Tour 2035」のFUTURE CITY LIFEゾーンにおいて、軽EV「日産サクラ」に車載用電動スライド式ソーラーシステム「Ao-Solar Extender（あおぞらエクステンダー）」を搭載したプロトタイプを出展すると発表しました。

「Ao-Solar Extender」は、日産が開発した電動スライド式のソーラーシステムです。お客さまのEV充電の手間を減らすため、年間最大約3,000km相当^*1の走行に必要な電力を太陽光発電でまかなうことを目指します。

本コンセプトは、経営計画「Re:Nissan」の二つめの柱である“革新を通じてお客さまにより魅力的なソリューションを提供する”取り組みを加速させるものです。環境性能と利便性を両立する新たなモビリティの価値を提案し、軽EV市場における日産のリーダーシップをさらに強化します。

3年連続国内EV販売台数No.1^*2の「日産サクラ」は、日常利用に最適な航続距離と、EVのためガソリンスタンドに行く必要がなく、自宅充電か可能な点などが高く評価されています。さらに「Ao-Solar Extender」を搭載することで、太陽光発電が可能となり自動でEVのバッテリーに充電されます。サクラの利用方法を分析した結果、買い物や送迎など近距離利用が中心のお客さまが多く、年間約3,000km相当の発電量があれば、外部からの充電がほぼ不要となるお客さまが一定数いらっしゃると見込んでいます。これにより、自宅充電時の手間や充電費用の節約、容量不足によるブレーカー作動、充電忘れなどのストレスが大幅に低減します。また、「Ao-Solar Extender」は太陽光で発電するため、災害時の電源としてもお使いいただけます。

走行中は車体の屋根に搭載されたメインパネルが最大約300Wの電力を生成し、停車時には収納されていた可動パネルが前方にスライドして展開、ソーラーパネルの表面積が拡張します。これにより、発電能力は合計約500Wに達します。また、展開したソーラーパネルがフロントガラスに照射する太陽光を遮断することで駐停車時の車室内の温度上昇をおさえ、エアコンの消費電力の抑制につながります。ソーラーパネルの格納時はサクラの洗練されたデザインと調和するフォルムにより、空気抵抗を抑えるとともにソーラーパネルの存在を感じさせない自然な外観を実現しました。