新型「日産リーフ NISMO」登場　専用サスペンションで軽快なハンドリングを実現

日産自動車株式会社は、スポーツモデル「日産リーフ NISMO」を2026年7月22日に発表し、同日より発売した。

同モデルは、3代目「日産リーフ」をベースに、NISMO専用チューニングのサスペンションや新開発のドライブモード、ミシュラン製スポーツタイヤなどを採用し、走行性能を高めたモデルとなる。専用エアロパーツや19インチアルミホイール、レッドアクセントを取り入れた内外装も特徴で、価格は660万1100円から722万7000円。ボディカラーは専用色「NISMOステルスグレー」を含む全6色を設定する。

「日産リーフ NISMO」を発表

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：イヴァンエスピノーサ）は22日、「日産リーフ NISMO」を発表し、同日より発売します。

「日産リーフ」は、2010年の初代モデル発売以来、グローバルで約70万台を販売する電気自動車です。2026年1月には、新世代EVプラットフォームを採用し、航続距離、走行性能、搭載する先進技術などを大幅に進化させた3代目の新型「日産リーフ」を日本市場へ投入しました。

今回新たに発売する「日産リーフ NISMO」は、新型「日産リーフ」をベースに、日産が培ってきたEV開発技術にNISMOのモータースポーツ由来の知見を融合した NISMOロードカーの最新モデルです。NISMOロードカー共通の開発思想である「より速く、気持ち良く、安心して走れるクルマ」を追求し、「日産リーフ」の持つ走りにさらに磨きをかけました。

■NISMO専用チューニングによる高次元の走行性能
「日産リーフNISMO」は、「駿足のインテリジェントスポーツクロスオーバー」をコンセプトに、NISMO専用チューニングを施すことで、車両の大きさや重量を感じさせない“意のままで軽快な走り”を実現しました。

サスペンションは、スプリング、スタビライザーに加え、メンバーブッシュの一部もNISMO専用部品にすることで、サスペンション全体の剛性を向上させ、ステアリング操作に対するレスポンスを高めました。また、エクストレイルNISMOと同様、スウィングバルブ付きショックアブソーバーを採用。車体のコーナリング初期の傾きを抑えるとともに、滑らかに路面追従する特性を両立し、クルージングからワインディングまで、ドライバーの意図に忠実で軽快な走りと、路面を選ばない安心感のある乗り心地を実現しました。

タイヤには、高いグリップ力と優れた操縦性を両立したスポーツタイヤ「ミシュラン Pilot Sport 5」を採用しました。軽量かつ高剛性なエンケイ製19インチアルミホイールを組み合わせることで、専用タイヤの性能を最大限に引き出し、操縦性と走行安定性を向上させました。

ドライブモードは、ベースモデルの「日産リーフ」で設定しているSTANDARD、ECO、SPORT、PERSONALの4モードのうち、STANDARD、ECO、SPORTを専用チューニングしました。モーター駆動ならではの俊敏な応答を実現するSPORTモードは、力強く伸びのある加速を感じられるチューニングを施し、「NISMOモード」として設定、STANDARD、ECOモードも、それぞれNISMOのシャシーとあわせたチューニングを行うことで、一体感を感じられる特性としています。
また、EV NISMOで初めて、回生ブレーキコントロールパドルを採用し、専用チューニングを施しました。Lv.1ではベースモデルよりも減速力を低減し、Lv.2～4では高めに設定し、スポーツドライビングを楽しめる特性としました。

■性能を向上させるためのデザイン
エクステリアは「性能向上のためのデザイン」というNISMOの思想に基づき、よりスタイリッシュで精悍な佇まいを実現しながら、ダウンフォースを強化しています。フロントバンパーにはエアガイド機能を持つ専用のコーナーフィニッシャーを採用し、空気の流れを整えながらボディサイドに導くことで空気抵抗を低減します。また、伸びやかで低重心感を表現する専用のドアロアフィニッシャーや、船底の形状をしたアンダースポイラーを備えた専用リヤバンパー、そして、より後方かつ上方へ延長したダックテール形状のバックドアスポイラーにより、ドラッグの低減とダウンフォースの向上を実現しています。これらの専用部品・形状により、基準車から空気抵抗を悪化させることなく、ダウンフォースを獲得しました。
加えて、ボディ全体を貫くレッドアクセントカラー「アルテリアマグマ」を本モデルにも採用し、電動車ならではの力強さと先進性を表現しています。

ドアミラーは、ベースをグロスブラックで仕上げ、NISMOの走りへの情熱を象徴するレッドラインを効かせたカラーリングとし、エクステリアを引き締めるアクセントとして機能します。

ボディカラーは、「日産リーフ」で設定をしている4種類に、サーキットの風景に馴染みながらも確かな存在感を放つとともに、無駄な装飾を削ぎ落したストイックな世界観を表現する、NISMOロードカー専用色「NISMOステルスグレー」2種類を加え、合計6種類のラインアップとしました。

■高揚感を誘うインテリア
インテリアは、高い質感のブラックを基調にレッドアクセントを施したコーディネーションで、運転に集中でき、かつ高揚感を誘う仕立てとしています。これまでのNISMOロードカー同様、パワーメーター、インストルメントパネル周りのフィニッシャーやパワースイッチはすべて専用パーツを採用しました。高い耐久性を持ちながらナッパレザーのような触感を持つ合成皮革素材「テーラーフィット^™」を巻いたステアリングにはレッドセンターマークとレッドステッチを、前席シートにはレッドパーフォレーションやNISMOロゴの刺しゅうを施し、NISMOのクラフトマンシップを表現しています。また、NISMO専用チューニングRECARO製スポーツシートは、クルマとの一体感を向上させるために綿密なチューニングを行っています。スムースかつ無段階の調整が可能なパワーリクライニング機能も搭載し、より心地よいドライビングポジションをサポートします。

■低重心で躍動感のあるスタイリング
「日産リーフNISMO」は、標準モデルをベースとしながら、ひと目でNISMOであることが分かる専用デザインを採用しています。ワイドで低重心な印象を与える専用エクステリアに加え、空力性能を高める専用エアロパーツを装着することで、スポーティな存在感と走行性能を両立しました。また、NISMOのアイデンティティであるレッドアクセントを車両の各所に配置するとともに、専用19インチホイールを採用することで、力強く引き締まったスタイリングを実現しています。これらの専用装備により、見た目からも優れた走行性能やNISMOならではの走りの魅力を直感的に感じられるデザインとしています。