ウインカーポジションの正しい光らせ方と色｜車検に通る？違法性はない？

ウインカーとポジションランプを一体化させた、いわゆる「ウインカーポジション」。ドレスアップ手法として注目されつつありますが、よく調べずに施工すると安全性や車検時のリスクを招くことになりかねません。ウインカーポジション化する場合、どいうった注意点があるのかを確認してみましょう。

ウインカーポジションとは？
ウインカーポジションの懸念点と違法性
車検に通るウインカーポジションの正しい光らせ方と色
ウインカーポジションの取り付け方・工賃
ウインカーポジションキット人気おすすめ3選

ウインカーポジションとは？

ウインカーポジションとは、ウインカーランプをポジションランプ（車幅灯）のように光らせる方法です。ウインカーとポジションランプの電球が一体化していますが、ウインカー作動時は電力を強め点滅させる構造になっています。起源は、かつての欧米車がウインカーとポジションランプを兼用していたことに端を発するとも言われ、今ではドレスアップ・カスタム手法のひとつとして注目を集めるようになりました。

施工自体はプロが行えばそれほど難しくはなく、手軽に見た目のインパクトを得られることもあり、人気のスタイルとなっています。

ウインカーポジションの懸念点と違法性

【懸念点】ポジションランプの色に関する保安基準がある

車幅灯（ポジションランプ）については、道路運送車両の保安基準（以下保安基準）第34条に規定があります。さらに詳細は告示（以下告示）として定められ、車両の製造年式が平成18年を境として、車幅灯の色が規定されています。

平成18年より前に製造された車は、白色または淡黄色または橙色でそのすべてが同一のポジションランプであることが必要です。（告示32条）また、平成18年以降に製造された車は、白色のポジションランプであることが必要です。（告示123条）

また、白色も色温度に幅があり、電球色までが車検に通る目安といわれています。ウインカーポジション化するには、ポジションランプで規定された色しか使えないという懸念があることを把握しましょう。

【違法性】平成18年以降販売車種はオレンジ色のポジションランプNGに

平成18年以降の製造車両は、白色か電球色のポジションランプが必須であることを踏まえると、オレンジ色のポジションランプは使用できないということになります。つまり、オレンジ色のウインカーで平成18年以降の製造車両は、ウインカーポジション化はNGとなります。

ただし、方向指示器、非常点滅表示灯または側方灯と構造上一体となっているものや兼用のものについては、橙色（オレンジ色）でもよいと規定されています。（告示123条）このことから、きちんと基準を満たしているのであれば、平成18年以降の製造車両でもオレンジ色のウインカーポジション化は可能と解釈されています。

ノーマル時のポジションランプはどうすればいい？

平成18年以降の製造車両の場合、ノーマル時のポジションランプは白色と規定されているため、ノーマル時のポジションランプバルブをオレンジ色に交換したり、取り外したりといった必要はないと考えられています。この場合、ウインカーポジション化によりポジションランプが4つになり、白とオレンジの車幅灯が混在することになります。告示123条で車幅灯の数は2個または4個と規定されているので、この点は問題ないといえるでしょう。

ただし、平成18年より前の製造車両の場合、告示32条で白色、淡黄色または橙色ですべて同一であることが定められているので、ウインカー部がオレンジであればノーマル時のポジションランプも同色に変更しましょう。