ワンオフマフラーとは？自分好みの音色・形状を実現！費用やメリット・デメリットも解説

カスタムの悩みを解決する「ワンオフマフラー」

20年ほど前までは、自動車カスタマイズの基本中の基本とも言われていた、マフラー交換。現在では、音の静かなハイブリッドカーやEVモデルなども多く出てきており、マフラー交換をするユーザーは減ってきています。

また、数多くの車種が登場し、既製品の社外アフターパーツが適合しない車種も多くなっていることが、マフラー交換等のカスタマイズに踏み出せない要因になることも。こうした悩みを解決するのが「ワンオフ（one off）」、言い換えればオーダーメイドや特注とも呼ばれるものです。

ワンオフマフラーのメリットやデメリット、発生する費用などを解説していきます。

主にカスタムされるのはリアピース（サイレンサー）部分

一口にマフラーと言っても、エンジンから出た排気がマフラーの排気口から出てくる間に様々な部品の中を通ってきます。

簡単に流れを説明すると、エンジンで排気が発生した後、①エキゾーストマニホールド（エキマニ）を通り、②キャタライザー（触媒）で有害物質などを吸着し、③センターパイプを抜けて④リアピース（サイレンサー）から排出されるのです。

大きく分けて4つの部品からなるマフラーですが、カスタマイズが多く行われるのはリアピースの部分。ここを変えることで、車のリアビューや排気音を変えることができるためです。

様々なカスタマイズパーツメーカーが趣向を凝らしたリアピースを販売していますが、このような市販品が、自分の趣味嗜好に合わないことも多いでしょう。また、車の仕様が障壁となり、一般市場に流通するアフターパーツが適合しないという例も少なからず存在します。

このように、市販品が自分には合わない、自分のクルマには適合しないといった悩みを解決するのが「ワンオフマフラー」です。

知っておきたい！ワンオフマフラーのメリット、デメリットとかなり厳しい保安基準