いつか役立つかも…滑る泥沼にハマった際、なんでプロはまず「タイヤの空気を抜く」？

ヌタ場では「もみ出し」を試そう！

林道では、一部がセメントを練ったような「ヌタ場」になっていることが時折あります。泥の粘度が高いほど、クルマは進みにくく、簡単にスタックしてしまいます。そうそう遭遇するシーンではありませんが、これまで何度かヌタ場でスタックを経験しました。

こうしたシーンでは、まず「もみ出し」というテクニックを試してみましょう。前後にクルマを動かすことで、スタックから脱出できることがあるからです。こちらは砂脱出編で詳しく解説しています。

しかし、タイヤのハイトを越えるような深さの泥では、簡単にはいきません。タイヤの空気圧を落とすことも試してみましょう。それでも脱出できない場合は、他車でレスキューしてもらうしかありません。

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最近のSUVは電子デバイスが発達しているため、トラクションコントロールセレクターを「MUDモード」にすると、意外なほど簡単に脱出できたりします。

とはいえ、泥が危険なステージであることは変わりありません。もし泥に遭遇したら、無理に突破しようとせず、まずクルマから降りて泥の状況を確認することです。

厳しい状況であれば、そこで引き返すのがもっともベストなセルフレスキューと言えます。

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