長距離なら喜ぶでしょ！は大間違い？タクシーには「365kmルール」があるって知ってた？

長距離移動を頼まれると簡単に断れない…という苦悩も

ところが、長距離の移動をお客様から頼まれる場面では、タクシー運転手は”板挟み”に遭うケースもあるようです。

筆者の知人であるタクシー運転手に、長距離移動を頼まれた際どうするのか尋ねると「目的地によっては会社に連絡して指示を仰がないといけない」とのこと。

多くのタクシー会社では一般企業と異なり「隔日勤務」と呼ばれるシフト体系を使って働いているのが特徴。朝から夜遅くまで丸一日勤務したのち、翌日は休養日となるハードな勤務シフトを取り入れているそうです。

それに伴い、業務に使っている車は2人以上の運転手が出勤ごとにシェアする方式が一般的です。

例えば、筆者の地元である神奈川某所から、大阪に急用があるから向かってもらいたいとタクシー運転手へ頼むとしましょう。もしこのまま大阪までの移動を請け負ってしまうと、タイミング次第では翌日出勤してくるドライバーが業務に使う車がない事態に陥ってしまうかもしれません。

また、上記のように一日で定められている最高乗務距離も、大阪まで行ってしまうと上限を超えてしまう恐れがあります。

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国が定めている「道路運送法」では、天災などやむを得ない理由で支障が生じるケースで、乗車を拒否できるとの法令があります。これに基づけば、長距離の移動を依頼してきた乗客を断れることになります。

しかし、「旅客自動車運送事業運輸規則」の第13条には”運送の引受け及び継続の拒絶”と、乗車を拒否できる条件が書かれていますが、長距離の移動に関する項目はありません。

タクシー運転手の知人いわく「会社は道路運送法に沿って指示を出しているのだと思いますが、距離を理由に乗車を丁重に断るケースがあります。

前に”名古屋へ行ってくれ”という乗客がいましたが、その日の私は朝から夜遅くまで勤務し、既に業務終了時刻が迫っていたため会社へ連絡し相談したところ、乗車拒否の指示がありました」と語ります。

ちなみに、乗車拒否に正当な理由がなければ、タクシー会社は道路運送法第98条に沿って100万円以下の罰金が課せられます。

サービス業では「お客様は神様」という考え方もありますが、タクシー運転手にとって無理のない労働環境のため、厳しいルールが作られているのも理解しなければならないでしょう。

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