【車のクイズ】雪道走行の常識を出題！いざという時に備えてチャレンジ！

各設問の回答はこちら

第1問

不適切なものとして正解は4の「エンジンブレーキを多用しない」です。雪道ではエンジンブレーキで使用したほうがいいというのは古くからの通説です。これは、フットブレーキを使用するとタイヤがロックして、制動力が失われる恐れがあるからという理由からきています。

たしかに間違ってはいないのですが、この説には補足すべき内容があります。それが「ABS（アンチロックブレーキシステム）」の存在です。

近年の車種はABSといって、ブレーキを踏んだ際にロックしないように自動で制御してくれる機能を搭載していることがほとんど。そういった車種ではエンジンブレーキよりもフットブレーキを使用したほうが安全なケースもあるので、車種によって適切に使い分けましょう。

第2問

正解は3の「70m」です。積雪路面における停止距離は乾燥路面の3倍以上も長くなります。

時速40kmで走行時しているとき、乾燥路面での停止距離目安は22m。その3倍は66mなので、3の「70m」が最も近い数字になります。

とはいえ、できるならもっと間隔をあけて走行するのが望ましいです。その際、間隔を取りすぎて他の車両に迷惑をかけないように気をつけてください。

第3問

正解は1の「登り車線」です。坂になっている雪道において、登っている側の車両は一度停止したら再発進が困難になることがあります。

立ち往生して渋滞に…ということを避けるためにも、坂を下っている車両が道を譲る必要があります。

第4問

最も不適切な選択肢は4の「その場で車両をスピンさせる」です。他の選択肢では車両の動きは常に前方向なのに対し、スピンさせる行為はどの方向に進むか予測できません。

そのため、後続車両と衝突する恐れがあって非常に危険です。また、中央分離帯がない道路の場合は反対車線を走行する車両にも危険が及びます。

雪道で緊急停止する方法は、下り坂の緊急停止と同じなのであわせて覚えておきましょう。

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