河村友歌（ゆかちぃ）の自動車教習所日記♯12｜カーブ時のギアチェンジが難しい！[第二段階教習③]

第二段階教習！ギアチェンジや縁石に寄せた停車に挑戦！
MT路上教習「歩行者等の保護」について！
学科13「人間の能力と運転」
MT路上教習「道路及び交通の状況に合わせた運転」と「駐・停車」
ランチ休憩のあとは学科11「死角と運転」と学科22「経路の設計」

第二段階教習！ギアチェンジや縁石に寄せた停車に挑戦！

こんにちは！フリーモデルの河村友歌です。
この記事では教習所に通いながら、免許取得までのプロセスをありのままに伝えていきます。
そして、実際に学んだこと、感じたこと、出会ったことをMOBYで連載してます！

前回の記事では、応急救護処置と「信号、標識・標示等に従った運転」「交差点の通行」についてお伝えしてきました。

今回は、MT路上教習と学科11、13、22についてお伝えしていきます！加速ギアチェンジと減速ギアチェンジの難しさを実感したり、縁石に寄せた停車に苦戦したり……。
だんだん難易度が上がってきた技能教習に挑戦していきます！

MT路上教習「歩行者等の保護」について！

テーマは「歩行者等の保護」で、担当インストラクターは秋田さん！！
３・回・目！！

「あ、お久しぶりです～」的なゆるい感じで教習スタート。３回目となるともう親戚のような気分です（だいぶ盛りました）。

この「歩行者当の保護」で注意すべき点は、ズバリ横断歩道です。特に信号がない横断歩道で歩行者が渡ろうとしている時、一時停止してあげなければいけません。

自分が歩行者の立場だったら……と考えると、車が止まってくれた時、「うわ！優しい！ありがたや～」って思いますよね！

それをしてあげるのです。

自分が運転者になるというのはそういうことなのです。

……と、そんな大口をたたいている私ではございますが、教習後にインストラクターの秋田さんから言われた一言がこちら。

「信号のない横断歩道をそのままの速度で通過しがちだから、スピードゆるめて確認してから通過するようにしよう。」

はい。頑張ります。

学科13「人間の能力と運転」

続きまして、学科13「人間の能力と運転」を受けました。

認知、判断、操作。

どれが一番というわけではなく、すべて大切な運転の要素。しかしながら、人間は「反応時間」というものをいちいち要するのです。これは平均で約1秒ですが、この1秒が命取りになることがあるので、状況判断を瞬時にできるように集中して運転しましょう！

また、トンネル等の暗い場所では「暗順応」という目の反応が起こります。
最初は急に暗くなったことで見えませんが、徐々に慣れて見えてくる反応です。これは逆の「明順応」もありますが、周囲の明るさの変化にも随時注意が必要ですね！

MT路上教習「道路及び交通の状況に合わせた運転」と「駐・停車」

学科13が終わったら、再び「MT路上」。今回は2コマ連続タイプなので100分間です。
テーマは「道路及び交通の状況に合わせた運転」と「駐・停車」。そして担当は齋藤美帆さん！！
何度目でしょうか？3度目です。教習中は齋藤さんの終始明るいテンションに支えられました(^^♪

最初の50分間は「道路及び交通の状況に合わせた運転」を中心に教習を行いましたが、マニュアルならではの授業だと感じました。

つまり、ギアチェンジ。

直線が長く続く50キロ道路では加速チェンジをします。要注意ポイントがございまして、なんとギアチェンジは１つずつ上げていくのです。例えば、1（ロー）ギアから3ギアまで一気に変更してはいけません。1ギアから2ギア、それから3ギア、4ギア……という風に徐々に上げていきます。

カーブ時のギアチェンジのコツとは！？

加速チェンジがあるということは、そう、減速チェンジもあります。
スピードをゆるめる時は、アクセル＆ブレーキペダルの操作に加えて、ギアチェンジもします。

特にてんやわんやするのは、曲がりカーブ。
半クラッチ＋ちょいアクセルorブレーキ＋ハンドル操作＋ギアチェンジ……。マニュアル忙しすぎる～～～～～”(-“”-)”

曲がりカーブ前までに減速チェンジを済ませておかないと、もう頭の中がワニワニパニックになってしまうことを知り、またひとつ免許獲得に近づく学びを得ました！！（ポジティブ）

「駐・停車」は、路側帯又は縁石から30センチ以内に寄せて停めることに苦戦しました。感覚難しい。できたと思って停車しようとしたら、バス停の近くだったり、横断歩道間近まで迫ってしまっていたので、違う場所を探したり……。この微妙な感覚を身に着けたい一心でございます。

ランチ休憩のあとは学科11「死角と運転」と学科22「経路の設計」

教習が終わってランチタイム！
昨日の応急救護処置の授業でお友達になったYちゃんとコヤマドライビングスクールから徒歩１０分程度のところにある商店街のカフェランチ(^_-)-☆

インストラクターさんのことや教習内容の情報を共有し合って、楽しい！！うぇーい！女子！うぇーい！！と、お話に花が咲いてしまって盛り上がっていたら、時間が…( ;∀;)

午後一番の学科11「死角と運転」に猛ダッシュで向かいました。走っている最中、思ったことが以下。

おかえり！せいしゅーーーーーーーーーーーーーーーーん！！大学生になり、チャイムに焦ることもほぼほぼない生活を送っていたので、数年ぶりに友達と一緒に！チャイムに慌てて！教室に向かいました！拍手喝采！
そして、2人仲良く横に並んで、授業を受けました。

テーマのタイトル通り「死角に気を付けましょう！」というお話なのですが、これがまた、走って登場した私たちにとってピッタリな授業でした。運転席から見えない位置から何かが飛び出してくることに備えて、気を付けて運転しないとですね( ﾟДﾟ)

続けてそのまま学科22「経路の設計」の授業は、地図の読み取り等の学習でした。
しかし今は、カーナビっていう便利な機能がありますからね……。紙タイプの地図を使って走行することは、あんまりないかもしれませんが……。旅行先でカーナビが壊れて、スマホの充電が切れるなんていう最悪のシチュエーションがあるかもしれません。
非常時に備えて大事な項目です。小学生？中学生？ぶりに見た、懐かしの地図記号とご対面しました。

はい！今回の教習ストーリーはこんな感じでした。

順調にいけば、卒業検定まであと少し！！
これからもノンフィクションでお伝えしてまいります！

※この記事に掲載されている教習・検定などの写真は全てイメージとして撮影しました。実際の教習検定などを撮影したものではありません。

撮影協力
コヤマドライビングスクール