「これって煽られてる？」夜の高速道路でトラックが右ウィンカーを点滅させるのは《暗黙のルール》だった！

右ウインカーが原因で一般車に煽られたことはないの？

この暗黙のルールについて、運送会社に勤めるトラックドライバーは、次のように話します。

「このルールは、いつ頃から使われているか、詳しくはわかりませんが、自分が入社した10年前頃、先輩ドライバーと同乗し、練習する際に教わりました。

トラックは、積載量が多く、ギアチェンジの回数や加速が、普通車とは比べ物にならないほど難しいため、ドライバー同士助け合いの精神で走行する機会が多いと感じます。

夜間を走行する際は、他の一般車の速度も速い傾向にあるため、簡単に追越車線に入れない場合が多くあります。そのような時は、前方のトラックに走行車線を譲ってもらうという形で、自身の速度を維持しています。

このルールによって、煽り運転を疑われたことはありませんが、警戒されているのか、後続の乗用車が大きく距離を取っているのは、何度か感じたことがあります。」

このように、責任が重大かつ、長時間の運転が求められるトラックドライバーは、同じ境遇にある同業同士、助け合いながら高速道路を走行しています。

一般のドライバーは、トラックが右ウインカーを点滅させた際は、念のため少し距離を空けておくことが、安全な運転に繋がるといえます。

大型トラックの運転手の給料ってどれくらい？

トラックドライバーの年収はいくら？仕事は厳しく年収は低いの？

大型トラックのハンドルが大きい理由

大型トラックのハンドルが大きい理由は知ってる？製造メーカーの回答に納得！

ハイビームの使い方を誤っているドライバーが増えている？

「ハイビーム利用車」なぜ増えた？実は交通教則だけじゃない、あの便利機能が原因？