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    トヨタのDセグメントセダン。初代マークXはマークII4姉妹の後継車として2004年に登場。09年には2代目となる現行モデルがデビューしたが、国内市場のセダン離れにより19年末をもって生産を終了する。スポーティさとプレミアム性を持つFRセダンとして中高年層を中心に根強いファンを持つ。搭載するエンジンはV型6気筒2.5/3.5LDOHCで、6速ATが組み合わされる。内外装に専用パーツを装備し、サスペンションを強化した「GR SPORT」、6速MTに換装された「GRMN」などのスペシャルモデルの設定もあった。

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