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日産 シルビアの中古車情報一覧（1ページ目）

日産 シルビアの中古車販売情報をお探しなら、MOBY中古車にお任せ下さい。 現在357件の日産 シルビアの物件情報を掲載中です。

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シルビアの関連情報

  • シルビアの中古車情報について

    2020年現在シルビアは、絶版となっている車種。日産を代表した、コンパクトスポーツカーで、国内外ともにドリ車（ドリフト用の車）としての人気が高い。また、人気車種になるもテコ入れが裏目になり、修正してまた人気車にと、世代おきに人気、不人気の差が激しい、少し変わった歴史をもつ車種。
    シルビアの歴史は、初代の1965年まで遡る。CSP311型シルビアはラテン語で森を意味する、ギリシャ神話に登場する女性の名前。その名前を体現するがごとく、ダットサン・フェアレディと共用する部品が多く、スタイリングや性能にも力がそそがれたクーペとしてデビューした。
    2代目のS10シルビアは、1975年にデビュー。初代の淡麗なイメージから、アメリカンテイストなものに大幅に変わった。また、共用するシャーシもB210サニーのものとなり、先代と比較してグレードダウンしてしまった、シルビアの中では異端なモデル。
    3代目のS110シルビアは、1979年にデビュー。当時の日産らしく、センターピラーレスのハードトップモデルと、ハッチバックの2種類をラインナップする。専用カーオーディオやイルミネーションランプなどの装備が魅力で、当時デートカーと呼ばれたのも納得。その反面240RSは、グループBのホモロゲーションモデル。搭載されるFJ24は、鉄仮面(DR30)のFJ20とは全く異なる競技用エンジンになっている。姉妹車のガゼールもある。
    4代目のS12シルビアは、1983年にデビュー。80年代のスポーツカーらしい、リトラクタブルヘッドライトを採用する。ボディのラインアップは、クーペとハッチバック。北米仕様のVG型のエンジンを含めば、FJ型、CA型の3種類のエンジンを搭載し、豊富なラインナップを誇るも、不人気車。この世代でガゼールも廃止。
    5代目のS13シルビアは、1988年にデビュー。姉妹車の180SXもこの型から。エンジンは、CA18だったが、途中からSR20になっており、前期/後期に分けられる。サスペンションもストラット/マルチリンク化され、ハイキャスの採用など、運動性能の向上が図られた。デザインも、流麗なスタイリングで、無骨だった先代たちと決別し、初代に先祖返りしたモデル。顔面スワップと呼ばれる、フロント部の外装を交換する改造が流行ったが、純正でも限定車としてシルエィティが販売された。北米仕様の240SXは、ワンビアの状態で販売される。
    6代目のS14シルビアは、1993年にデビュー。姉妹車の180SXは、引き続きS13型のまま販売される。6代目は、ボディが3ナンバー化され、前期/後期があり、外装デザインが異なる。引き続き搭載されるSR20エンジンは手が入り、オーテックモデルでは250馬力を達成。しかし、大型化したボディが不評で、不人気車となった。
    7代目のS15シルビアは、1999年にデビュー。ボディが5ナンバー化され、純正で油圧計（specS）、ブースト計（specR）を取り付けるなど、走りの雰囲気を重視した運転席になっている。また、現在では電動メタルルーフのオープンカーが当たり前のようにあるが、ヴァリエッタが国内初。
    中古車市場では、S13/14/15の世代が多く、それ以前のものの人気は無く、初代だけは高値になっている。絶版故に値段が高騰した車種といえる。平成中ごろは、不人気のS14は30万円前後からあったが、25年ルールの解禁や、ドリフト人気、スポーツカーの減少から、S13/14/15も。200万円を超える個体も珍しくない。また、改造車、事故車、エンジン換装車などが非常に多く、かなり見極めが難しい車種。

シルビアの中古車物件情報

  • シルビアの中古車は88.0万円から988.0万円までとなっており、平均価格は 256.7万円、中央値では239.5万円という価格帯。
    シルビアの取り扱いで一番多いボディーカラーはパールホワイト。
    シルビアの取り扱いの一番多い都道府県は埼玉県。

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