「これが最後のグループAランエボ」ラリーマシンの最終形態・三菱 ランサーエボリューションVI【推し車】
最後のグループAランエボ 数年前に最後のエボXが販売を終えて以降もなお、「いつかの復活」を願われ続けている三菱の名車、ランサーエボリューション…通称「ランエ...
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日本車黄金時代を終わらせたWRカーに抗う、究極のグループA 2023年現在に至るまで2リッター4WDターボ車では圧倒的な人気を誇り、MOBY編集部がAIに聞...
現在の三菱車に通じる技術を初投入したハイテク・ランエボ 三菱が日本国内向け4ドアセダンを作らなくなった今もなお、復活論が根強い国産4WDターボスポーツの至宝...
第1世代ランエボの究極形態、「エボIII」 WRC(世界ラリー選手権)をはじめとして、国内外の各種モータースポーツで数々の勝利を収めたことから現在でも高い人...
ランサーの新境地を開いた「エボ」、IIから本格始動 グループA時代のWRC(世界ラリー選手権)で、国産車としてはファミリアに続きフルタイム4WDターボを投入...
ジャパンモビリティショーで『MITSUBISHI D:X Concept』を世界初公開 2023年10月25日に開幕したジャパンモビリティショーにおいて、三...
名車の名を受け継いだけれども 今やミニバンのデリカD:5から軽EVのeKクロスEVに至るまで、ほとんど「SUVメーカー」としてのみ、かろうじて存続を許されて...
『デリカD:5』後継?電動クロスオーバーMPVのコンセプトカーを初披露!新型トライトンのプロトタイプも 三菱は、2023年10月26日(木)から2023年1...
三菱が『ジャパンモビリティショー 2023』に向けた特設サイトをオープン 東京ビッグサイトを中心に開催される『ジャパンモビリティショー 2023』への出展を...
国産エンジンで可変バルブ機構の老舗、三菱による「MIVEC」 1970年代に排ガス規制や省エネ志向といった環境対策で、一度はすっかり廃れた国産車の高性能エン...