サンルーフ付きの車は、付いていない車よりも査定額がアップするという話を聞いたことがないでしょうか。それだけで査定額がアップするならぜひ付けたいと思うでしょう。
しかし、メーカーオプションとして装備する場合にはそれなりの費用がかかります。少なくとも10万円以上は見ておいた方がよいでしょう。
あ、RAV4の査定依頼を出せずに9月が終わってしまった...
業者オークションのアピールポイント書くならサンルーフ、寒冷地、スペアタイヤ付、純正ナビであります。
果たして... pic.twitter.com/3b2WKZF2AG— オリバ (@oriba080) September 30, 2020
サンルーフ付きの車が高額査定になるとしても、10万円以上の初期投資を回収できるのでしょうか。
実際の査定でサンルーフ付きの車がどのように評価されるのかをまとめました。
この記事の目次
車査定でサンルーフは査定額が高くなる
サンルーフがあるだけで、プラス査定になるのは事実です。
最近の車にはあまり見られませんが、昔はセダンを中心に、ほぼ必須のオプションと称されるほど人気があったのを覚えている方もいるでしょう。
実際、アメリカでは高級車に必須の装備であり、高級志向が進む中国でも、サンルーフ付きの車が高く評価されています。
サンルーフは基本的にメーカーオプションであり、その費用は10万円以上するのが一般的です。
サンルーフを付けようかどうか迷っている方は、そのモトを取れるほど高く売れるのかが気になるのでしょう。
この点も心配はありません。サンルーフは車査定で10万円程度のプラス評価です。
査定基準のベースとなるJAAIで見るサンルーフの査定評価
車査定は、一般財団法人日本自動車査定協会(JAAI)の定める査定基準に従って行われるのが一般的です。そのJAAIの基準表によると、サンルーフ付きの車はそれだけでプラス評価となっていることがわかります。
JAAIの査定基準では、車両クラスと初年度登録からの経過年数によって車をランク分けし、それによって細かく加算ポイントを定めています。
車両クラスとは、特・I~IV・軽の順で評価される車のランクです。軽自動車よりも、高級車の方が高く評価されることがわかります。
初年度登録からの経過年数は、もちろん年数が経っていないほど高評価です。
【車種別】車両クラスによるサンルーフの査定額の違い
クラス\年もの | 当・1年 | 2・3年 | 4・5年 | 6年〜 |
特・Ⅰ・Ⅱ・Ⅲ | 70点(7万円) | 50点(5万円) | 30点(3万円) | 20点(2万円) |
Ⅳ・軽 | 30点(3万円) | 20点(2万円) | 10点(1万円) | 0点 |
※上記の表は「中古自動車査定基準及び細則〔Ⅰ〕」を参考にしています。
- 「特」はマジェスタやセルシオなどの高級車
- 「I」はクラウン以外にセドリックなど
- 「II」はアルファードやマークXなど
- 「III」はプリウスやウィッシュなど
- 「IV」はノートやパッソなど
- 軽自動車は、すべて「軽」のクラス
販売価格で見るサンルーフの有無による中古車の価格差
中古車販売価格でワンオーナーの影響を比較 | ||
車種 | サンルーフ有り | サンルーフ無し |
トヨタ・アルファード | 395万円 | 428万円 |
日産・セレナ | 177万円 | 187万円 |
Nホンダ・オデッセイ | 94万円 | 69万円 |
タマツダ・アクセラ | 112万円 | 114万円 |
イスバル・レガシィ | 188万円 | 179万円 |
ソスズキ・エスクード | 152万円 | 172万円 |
ダイハツ・タフト | 144万円 | 144万円 |
三菱・エクリプスクロス | 250万円 | 281万円 |
注意ポイント
車種名をクリックすれば詳しい説明をしたところに移動します。
トヨタ・アルファード
日産・セレナ
ホンダ・オデッセイ
マツダ・アクセラ
スバル・レガシィ
スズキ・エスクード
ダイハツ・タフト
三菱・エクリプスクロス
「海外でもニーズ〇」サンルーフ装備で査定額が10万円前後の違いに
サンルーフは付いているだけでプラス査定のオプションで、国内だけでなく、海外でのニーズも高いです。むしろ、国内より海外の方が、サンルーフへのニーズは高いと言えるでしょう。
冒頭で、サンルーフはアメリカや中国市場では高級車に必須の装備とお伝えしました。
ポイント
買取業者のなかには、国内だけでなく、海外にも幅広い販路を持っている業者がいます。
ただでさえプラス10万円前後の評価になるサンルーフですから、海外に販路を持つ買取業者ではそれ以上のプラス評価となることも期待できるでしょう。
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サンルーフにまつわるQ&A
それでも、車にサンルーフを付けようかどうか、迷っている方もいることでしょう。どんなメリットがあるのか、逆にデメリットはないのかなど、気になることをお答えします。
目次(クリックでスクロール)
サンルーフにまつわるQ&A
サンルーフはいらない?後悔しない?メリットとデメリットは?
サンルーフの第一のメリットは、外光を車内にたっぷり取り入れられることです。あふれる陽光に包まれながら、初夏の街並みをドライブするのはかけがえのない魅力です。
また、夜間にサンルーフを開ければ、頭上に星空が広がるというロマンティックな雰囲気を演出するのにも役立ちます。
換気に便利なのも、サンルーフのメリットです。タバコを吸う人がいても、あまり煙が気にならなくなるでしょう。
注意ポイント
実際、子どもが走行中にサンルーフから頭を出していたために、障害物に衝突して死亡するという事故も起こっています。
「後付けサンルーフ」は事故車扱いになるってホント?
サンルーフはメーカーオプションだけでなく、自分で後付けできることをご存じでしょうか。
天井に穴をあけて市販のサンルーフを取り付けるだけなので、一般の人でも意外と簡単にできます。しかし、後付けの場合、マイナス評価となることもあることに注意が必要です。
天井に穴をあけて取り付けるわけですから、考えようによっては、車に大きな傷を付けていることになります。取り付け方が甘いと、雨漏りの原因になってしまうこともあるでしょう。
まとめ
サンルーフ付きの車は、それだけでサンルーフのない車よりプラス評価される傾向があります。
車のランクや年式によっても違いますが、10万円前後のプラス査定を期待できるでしょう。
後付けではなく、メーカーオプションであることが条件ですが、買取業者によってはさらに高く評価してくれるところもあります。
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