次期新型スバル WRX STI デザイン予想CGを入手！次は400馬力超えか！

2019年を最後に生産となったスバルのスポーツセダン「WRX STI」、現在開発中とされる次期新型のデザイン予想CGとスクープ情報がMOBY編集部に入ってきました。

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スバル WRX STIとは？

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東京オートサロン2018で公開されたコンセプトモデル「SUBARU VIZIV Performance STI comcept 」をベースに次期新型WRX STIはデザインされると言われています。

巨大で湾曲したリアスポイラーはそのままに、リアバンパー下の直線基調のディフューザー、4本出しのエキゾーストパイプ、フロントとリアはコンセプトモデルのデザインを汲んだブラックのオーバーフェンダーでデザイン。

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ボディサイドのスカート、エキゾーストパイプにSTIらしい赤のアクセントをデザイン、リアはウインカー、ポジションランプ、バックランプを一体化したコンビネーションランプとし、そのデザインもコンセプトモデルを引き継いでいます。

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パワートレイン

エンジンは新開発の水平対向4気筒2.4L直噴ターボガソリンを搭載、WRX S4では最高出力295ps、WRX STIでは初の400psを超えるブーストアップでチューンされそうとのこと。トランスミッションは、WRX S4にCVT、WRX STIに6速MTが組み合わせられるようです。

次期新型はWRX STIは、新型レヴォーグや、現行インプレッサに採用される「スバル・グローバル・プラットフォーム（SGP）」が採用され、ボディ剛性と走行性能の向上が図られ、ボディサイズはこれまでより若干拡大し居住性も向上すると見込まれています。

発表時期

次期新型スバル WRX STIのデビューは、最速で2021年後半、遅れれば2022年前半の予想とのことです。

以前にも解説した騒音規制が、最速で2021年後半とされている事に関係があるのではないかとMOBY編集部では考えています。

2022年からの施行が噂される「騒音規制」フェーズ3 では 68～72dbの規制が課される事から、これに対応するのはモーター駆動（EV）しか無い、つまり次期新型スバル WRX STIは「騒音規制」フェーズ3 施行前の今がラストチャンスとなる事も考えられます。

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スバル WRX STIとは？

スバル WRX STI SJ20 ファイナルエディション — スバル WRX STI EJ20 ファイナルエディション
（画像：スバル広報）

もともとは1992年にデビューしたスバルインプレッサのハイパフォーマンスグレードも与えられていた名称「WRX」が4代目にフルモデルチェンジするときに、「WRX」のみの車名に独立しています。

インプレッサWRXはWRC（世界ラリー選手権）で大活躍しています。そのレースマシンに大きく描かれた「555」は当時スバルチームのスポンサーだったタバコのブランド「ステートエクスプレス555」を、タバコ広告禁止国でもアピールするため、車両名にブランド名を大きくデザインしたものとなっています。

WRXは、初代インプレッサ WRCに搭載された水平対向「EJ20」型エンジンを歴代モデルに搭載し、名機と呼ばれていましたが、2019年に基本設計の古さなどから年々厳しくなる環境性能に耐えきれなくなくなり、ついに生産終了が決定されました。555台限定となった最終モデルには、そのエンジン名が付与され「EJ20 ファイナルエディション」として発売するも購入希望車が殺到、購入は抽選となり、その倍率は20倍を超えたとのことです。