MOBY[モビー] > メーカー・車種別 > トヨタ > ヤリスクロス > トヨタ新型ヤリスクロスVSライバル車3車種【人気SUV徹底比較】

2020年10月02日更新

トヨタ新型ヤリスクロスVSライバル車3車種【人気SUV徹底比較】

トヨタ新型ヤリスクロスのライバル車として、国産SUVを3車ピックアップ。車両本体価格、パワートレインスペック、燃費、減税額を比較しながら、迷った際の車選びのコツを解説する。各ライバル車の競合度、新型ヤリスクロスとの比較ポイントも。装備差や価格を比べてみよう。

トヨタ新型ヤリスクロスを徹底分析！購入時に失敗しないための情報まとめ

トヨタ新型ヤリスクロスが発売！どんな車？
トヨタ新型ヤリスクロスのライバル車は？
新型ヤリスクロスとライバル車比較のポイント
日産キックス｜e-POWER搭載の新型車
マツダ CX-3｜装備充実の競合車
ホンダヴェゼル｜フルモデルチェンジが近い人気モデル
ヤリスクロスのグレードの特徴を掴んでライバル車と比較しよう

トヨタ新型ヤリスクロスが発売！どんな車？

トヨタヤリスクロスは、2020年9月に発売された新型SUV。

ヤリス（旧名ヴィッツ）から派生したクロスオーバーモデルだが、エクステリアデザインは完全刷新されたもの。

さらに、駆動力・4WD・ブレーキを最適にコントロールする機能を搭載し、街乗りはもちろん、悪路や雪道性能も高くなっている。

7月末から事前予約がスタートしていたが、9月時点での納期は約3ヶ月待ち。

新型ヤリスのデビュー時（＝ヴィッツのフルモデルチェンジ時）よりもユーザーの注目度が高いという声もあり、コンパクトSUV人気はまだまだ続きそうだ。

新型ヤリスクロス発表のニュース記事はこちらから閲覧できる。

最新「ヤリスクロス」中古車情報

本日の在庫数	1707台
平均価格	257万円
本体価格	158～422万円

ヤリスクロスの中古車一覧へ

トヨタ新型ヤリスクロスのライバル車は？

トヨタ新型ヤリスクロスは2020年9月に発売。これでトヨタのコンパクトSUVは「ヤリスクロス」「ライズ」「C-HR」の3モデルとなった。ライバルにはまず、このトヨタコンパクトSUV兄弟が挙がるだろう。

ライズ Z（2WD）（ブラックマイカメタリック×ターコイズブルーマイカメタリック） — ライズ

ヤリスクロスはライズとC-HRの中間のボディサイズ。ライズはヤリスクロスより排気量が小さいため、車両本体価格や維持費で比較検討してみよう。

C-HRは2019年にマイナーチェンジされたものの、基本設計が古いため、ヤリスクロスの装備や燃費と比較すると見劣りしてしまう。

その他、国産車で主なライバルとなるのは、ガソリン車190万～240万、ハイブリッド車220万～250万ほどのコンパクトSUVだろう。編集部では以下3車をピックアップした。

ライバル車名	競合度
日産キックス	★★★☆☆
マツダ CX-3	★★★★☆
ホンダヴェゼル	★★★☆☆

なかでもマツダ CX-3は価格、装備、スペック、燃費などが近いため、ぜひ検討してもらいたいライバル車だ。

【販売台数が多いSUVランキング2020年最新版】SUV新車販売ランキングTOP10

新型ヤリスクロスとライバル車比較のポイント

先進安全・予防安全装備の標準機能

ヤリスクロスにはトヨタセーフティセンスが標準搭載されている。

衝突軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールなどの安全機能・運転支援機能は基本的に標準搭載と考えてよい。

注意したいのが、「ブラインドスポットモニター＋リヤクロストラフィックオートブレーキ」「アダプティブハイビーム」がオプションであること。安全性を重視する場合は、ライバル車の先進安全・予防安全装備の標準機能を確認しよう。

両車、同水準の安全性を担保するにはオプション選択が必要だったり、そもそも純正オプションとして非搭載の場合もある。

ガソリン車の燃費

街乗りメイン、週末たまに遠出するというユーザーであれば、価格の低いガソリン車を検討している場合が多いだろう。生活の足としてならヤリスクロスも1.5Lガソリン＆2WDでじゅうぶんだ。

ガソリン車で比較する場合は、市街地モード燃費に注目すると使用のイメージが湧きやすい。

ヤリスクロスの市街地モード燃費は、ガソリン車が14km/Lほど、ハイブリッド車が25～30km/Lほど。どちらも街乗りの数値としては優秀だ。

駐車支援オプション「アドバンスドパーク」

ヤリスクロスでは、車両を上から見下ろして周りの安全を確認しやすくする「パノラミックビューモニター」が選択できる。

しかし、ハイブリッド車のみ「トヨタチームメイト［アドバンストパーク（パノラミックビューモニター付）］」も追加できる。

アドバンストパークはハンドル、アクセル、ブレーキ操作を車が制御し、駐車操作をアシストする、トヨタ初採用のサポート機能。

他ライバル車には実装されていない機能であるため、気になるならぜひチェックしてみよう。

トヨタ新型ヤリスクロスおすすめグレードは「G」！4WDがスゴイ？違いを比較

日産キックス｜e-POWER搭載の新型車

日産キックスは2020年6月に発売された日産の新型車。ジュークの後継モデルにあたる、コンパクトSUVだ。

海外モデルだったが、このたび日本でも販売されることになった。日本ではe-POWERモデルのみがラインナップする。

キックスの価格帯はヤリスクロスよりも1ランク上なので、ヤリスクロスのガソリン車を検討している場合は競合しにくい。

ハイブリッドモデルを検討している場合、燃費のよさでヤリスクロスに軍配が上がるだろう。

ヤリスクロスとキックスの車両本体価格を比較

ヤリスクロスのグレード	価格	キックスのグレード	価格
X Bパケ	1,798,000円～ ※ガソリンのみ	X	2,759,900円～
X	ガソリン：1,896,000円～ハイブリッド：2,284,000円～	–	–
G	ガソリン：2,020,000円～ハイブリッド：2,394,000円～	–	–
Z	ガソリン：2,210,000円～ハイブリッド：2,584,000円～		–

ヤリスクロスとキックスのボディサイズを比較

–	ヤリスクロス	キックス
全長（mm）	4,180	4,290
全幅（mm）	1,765	1,760
全高（mm）	1,590	1,610
車両重量（kg）	1,110～1,270	1,350
定員（人）	5	5

ヤリスクロスとキックスのパワートレインスペックを比較

–	ヤリスクロスガソリン	ヤリスクロスハイブリッド	キックス
排気量	1.5L	1.5L	1.2L
最高出力 *kW[PS] rpm	88[120] 6,600	67[91] 5,500	60[82] 6,000
最大トルク *N･ｍ[kgf･m] rpm	145[14.8] 4,800～5,200	120[12.2] 3,800～4,800	103[10.5] 3,600～5,200
モーター最高出力	–	前：59[80] 後：3.9[5.3]	95[129] 4,000～8,992
モーター最大トルク	–	前：141[14.4] 後：52[5.3]	260[26.5] 5,000～3,008
トランスミッション	Direct Shift-CVT	CVT	–
駆動方式	FF 4WD	FF E-Four	FF
燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー

ヤリスクロスとキックスの燃費を比較

-（km/L）	ヤリスクロスハイブリッド	ヤリスクロスガソリン	キックス
WLTCモード（平均）	27.8 ～30.8	18.8 ～20.2	21.6
市街地モード	29.4 ～31.4	14.4 ～15.3	26.8
郊外モード	29.9 ～33.5	19.7 ～21.3	20.2
高速道路モード	26.1 ～29.0	21.1 ～22.5	20.8

ヤリスクロスとキックスの減税額を比較

–	ヤリスクロス Z（HV）	キックス X
重量税（エコカー減税）	22,500円（免税）	22,500円（免税）
自動車税（グリーン化特例）	22,500円（概ね75％）	22,500円（概ね75％）
減税額	45,000円	45,000円

トヨタ新型ヤリスクロスvs日産キックス｜SUVライバル車比較

最新「キックス」中古車情報

本日の在庫数	121台
平均価格	60万円
本体価格	17～260万円

キックスの中古車一覧へ

マツダ CX-3｜装備充実の競合車

マツダの最小SUV・CX-3は、2種類のガソリンエンジンと1種類のディーゼルエンジンをラインナップする。

CX-3のガソリン車はヤリスクロスの各グレードと価格帯が被るが、ディーゼルの「XD」系はヤリスクロスよりも高額になる。

先進安全装備・予防安全性能を比較すると、CX-3のほうが標準装備が充実している。ヤリスクロス、CX-3のガソリン車は、価格や装備、燃費の面でかなり競合するといえるだろう。

ヤリスクロスとCX-3の車両本体価格を比較

ヤリスクロスのグレード	価格	CX-3のグレード	価格
X Bパケ	1,798,000円～ ※ガソリンのみ	15S	1,892,000円～
X	ガソリン：1,896,000円～ハイブリッド：2,284,000円～	20S	2,486,000円～
G	ガソリン：2,020,000円～ハイブリッド：2,394,000円～	XD	2,492,600円～
Z	ガソリン：2,210,000円～ハイブリッド：2,584,000円～	–	–

CX-3のグレードは「PROACTIVE」や「L Package」など細分化されているが、分かりやすくするために簡略化した。

ヤリスクロスとCX-3のボディサイズを比較

–	ヤリスクロス	CX-3
全長（mm）	4,180	4,275
全幅（mm）	1,765	1,765
全高（mm）	1,590	1,550
車両重量（kg）	1,110～1,270	1,210〜1,370
定員（人）	5	5

ヤリスクロスとCX-3のパワートレインスペックを比較

ガソリン車で比較

–	ヤリスクロス	CX-3	CX-3	CX-3
排気量	1.5L	1.5L	2.0L	1.8L
最高出力 *kW[PS] rpm	88[120] 6,600	82[111] 6,000	110[150] 6,000	85[116] 4,000
最大トルク *N･ｍ[kgf･m] rpm	145[14.8] 4,800～5,200	144[14.7] 4,000	195[19.9] 2,800	270[27.5] 1,600～2,600
トランスミッション	Direct Shift-CVT	6AT	6AT	6AT 6MT
駆動方式	FF 4WD	FF 4WD	FF 4WD	FF 4WD
燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	軽油

ハイブリッド車で比較

–	ヤリスクロス	CX-3	CX-3	CX-3
排気量	1.5L	1.5L	2.0L	1.8L
最高出力 *kW[PS] rpm	67[91] 5,500	82[111] 6,000	110[150] 6,000	85[116] 4,000
最大トルク *N･ｍ[kgf･m] rpm	120[12.2] 3,800～4,800	144[14.7] 4,000	195[19.9] 2,800	270[27.5] 1,600～2,600
モーター最高出力	前：59[80] 後：3.9[5.3]	–	–	–
モーター最大トルク	前：141[14.4] 後：52[5.3]	–	–	–
トランスミッション	CVT	6AT	6AT	6AT 6MT
駆動方式	FF E-Four	FF 4WD	FF 4WD	FF 4WD
燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	軽油

ヤリスクロスとCX-3の燃費を比較

ガソリン車で比較

-（km/L）	ヤリスクロス	CX-3 1.5L	CX-3 2.0L	CX-3 ディーゼル
WLTCモード（平均）	18.8 ～20.2	15.7 ～17.0	15.2 ～16.0	19.0 ～23.2
市街地モード	14.4 ～15.3	13.3 ～14.4	11.9 ～12.6	16.0 ～21.3
郊外モード	19.7 ～21.3	16.2 ～17.2	15.9 ～16.7	19.1 ～23.5
高速道路モード	21.1 ～22.5	16.7 ～18.3	17.2 ～18.0	20.9 ～24.4

ハイブリッド車で比較

-（km/L）	ヤリスクロス	CX-3 1.5L	CX-3 2.0L	CX-3 ディーゼル
WLTCモード（平均）	27.8 ～30.8	15.7 ～17.0	15.2 ～16.0	19.0 ～23.2
市街地モード	29.4 ～31.4	13.3 ～14.4	11.9 ～12.6	16.0 ～21.3
郊外モード	29.9 ～33.5	16.2 ～17.2	15.9 ～16.7	19.1 ～23.5
高速道路モード	26.1 ～29.0	16.7 ～18.3	17.2 ～18.0	20.9 ～24.4

ヤリスクロスとCX-3の減税額を比較

–	ヤリスクロス Z（HV）	CX-3 XD Exclusive Mods
重量税（エコカー減税）	22,500円（免税）	22,500円（免税）
自動車税（グリーン化特例）	22,500円（概ね75％）	22,500円（概ね75％）
減税額	45,000円	45,000円
CEV補助金	0円	16,000円

トヨタ新型ヤリスクロスvsマツダ CX-3｜SUVライバル車比較

最新「ＣＸ－３」中古車情報

本日の在庫数	1024台
平均価格	163万円
本体価格	68～270万円

ＣＸ－３の中古車一覧へ

ホンダヴェゼル｜フルモデルチェンジが近い人気モデル

ヴェゼル TOURING・Honda SENSING（プレミアムクリスタルブルー・メタリック）

ヴェゼルはホンダのコンパクトSUVで、近々フルモデルチェンジが予定されている。つまり、ヤリスクロスと比較すると、主要装備や先進安全装備、燃費などが目新しさがない。

しかし、ヤリスクロスガソリン車とはお互い1.5Lパワートレイン同士、スペックや燃費が近い。

さらに、ヴェゼルには1.5Lターボがラインナップするので、乗り味が気になる場合は試乗して比較してみよう。

ヤリスクロスとヴェゼルの車両本体価格を比較

ヤリスクロスのグレード	価格	ヴェゼルのグレード	価格
X Bパケ	1,798,000円～ ※ガソリンのみ	G	ガソリン：2,113,426円～
X	ガソリン：1,896,000円～ハイブリッド：2,284,000円～	HYBRID	ハイブリッド：2,505,555円～
G	ガソリン：2,020,000円～ハイブリッド：2,394,000円～	X	ガソリン：2,205,093円～ハイブリッド：2,586,018円～
Z	ガソリン：2,210,000円～ハイブリッド：2,584,000円～	HYBRID Z	ハイブリッド：2,760,186円～
–	–	RS	ガソリン：2,520,833円～ハイブリッド：2,862,037円～
–	–	TOURING	ガソリン：2,956,800円～

ヴェゼルにはコンプリートモデル「Modulo X」があるが、347万円～なのでヤリスクロスの価格と開きがあるため記載しなかった。

また、ヴェゼルの全グレード名には「HONDA SENSING」が付いているが、今回は省略した。

ヤリスクロスとヴェゼルのボディサイズを比較

–	ヤリスクロス	ヴェゼル
全長（mm）	4,180	4,330～4,340
全幅（mm）	1,765	1,770～1,790
全高（mm）	1,590	1,605
車両重量（kg）	1,110～1,270	1,180～1,370
定員（人）	5	5

ヤリスクロスとヴェゼルのパワートレインスペックを比較

ガソリン車同士で比較

–	ヤリスクロス	ヴェゼル	←
排気量	1.5L	1.5L	1.5Lターボ
最高出力 *kW[PS]/rpm	88[120] 6,600	95[129] 6,600	127[172] 5,500
最大トルク *N･ｍ[kgf･m]/rpm	145[14.8] 4,800～5,200	153[15.6] 4,600	220[22.4] 1,700～5,500
トランスミッション	Direct Shift-CVT	CVT	CVT
駆動方式	FF/4WD	FF/4WD	FF
燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー

ハイブリッド車（FF）同士の比較

–	ヤリスクロス	ヴェゼル
排気量	1.5L	1.5L
最高出力 *kW[PS]/rpm	67[91] 5,500	97[132] 6,600
最大トルク *N･ｍ[kgf･m]/rpm	120[12.2] 3,800～4,800	156[15.9] 4,600
モーター最高出力	59[80]	22[29.5] 1,313～2,000
モーター最大トルク	141[14.4]	160[16.3] 0～1,313
トランスミッション	CVT	7速AT
駆動方式	FF/E-Four	FF/4WD
燃料	レギュラー	レギュラー

ヤリスクロスとヴェゼルの燃費を比較

ガソリン車同士で比較

-（km/L）	ヤリスクロス/FF	ヴェゼル/FF	ヴェゼルターボ
WLTCモード（平均）	18.8 ～20.2	17.8 ～18.6	16.4
市街地モード	14.4 ～15.3	13.4 ～14.4	11.7
郊外モード	19.7 ～21.3	18.3 ～19.4	17.0
高速道路モード	21.1 ～22.5	20.3 ～20.9	19.3

ハイブリッド車（FF）同士の比較

-（km/L）	ヤリスクロス/FF	ヴェゼル/FF
WLTCモード（平均）	27.8 ～30.8	19.6 ～21.0
市街地モード	29.4 ～31.4	17.2 ～18.2
郊外モード	29.9 ～33.5	20.4 ～22.0
高速道路モード	26.1 ～29.0	20.3 ～21.9

ヤリスクロスとヴェゼルの減税額を比較

–	ヤリスクロス Z （HV）	ヴェゼル Z （HV）
重量税（エコカー減税）	22,500円（免税）	11,300円（50％減税）
自動車税（グリーン化特例）	22,500円（概ね75％）	15,500円（概ね50％）
減税額	45,000円	26,800円