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RAV4

2021年05月18日更新

トヨタ RAV4／RAV4 PHV完全情報！おすすめグレードや人気カラー、スペックなどを解説

トヨタ RAV4とはどんな車？
おすすめグレード
ボディカラー
トヨタ RAV4のスペック
現行RAV4の維持費と燃費
歴代モデル

トヨタ RAV4とはどんな車？

トヨタ RAV4はクロスオーバーSUVの先駆けとされているモデルで、1989年の東京モーターショーに展示された「RAV-FOUR」を原点としています。

「SUV＝オフロード / アウトドア」と考えられていた時代に「アウトドアだけではなく、街乗りでも自由に乗る楽しい車」として「クロスオーバーSUV」の元祖となった車です。

車名の由来は『Recreational Active Vehicle 4Wheel Drive』の頭文字をとったもので、和訳すると「娯楽向きで活動的な四輪駆動の乗り物」。これには、RAV4の開発コンセプトが表れているといえるでしょう。

先代のRAV4の特徴を継承しながらも、幾何学形状の「オクタゴン（八角形）」をモチーフにしたデザインを随所に取り入れ車全体のまとまりを確保。ボディ下部を黒色に統一することで、腰高感を払拭するとともに、より若年層に向けた仕上がりになっています。

また、ワイドボディと19インチの大径ホイール、十分な最低地上高を確保し、よりSUVらしさを強調したスタイリングが与えられました。

初代モデルのみ5ナンバーサイズとなりますが、2代目以後は欧米市場を意識をして大型化。国内でいう3ナンバーサイズへ移行しました。現在では世界約200カ国で販売をされるほど、トヨタの世界戦略車として地位を確立しています。

現在販売されているのは5代目で、2019年に日本市場へと復活。ハリアー並のミドルなサイズ感を持ちながら、ランドクルーザー風のフロントフェイスを携え、オフローダーと都市型SUVを見事に調和させた外装デザインが特徴的です。

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プラグインハイブリッド（PHV）仕様も

2020年6月にはプラグインハイブリッドモデル「RAV4 PHV」が追加設定されています。実はトヨタのSUVにPHVが設定されたのはこの車種が初。

プラグインハイブリッド「THSⅡ Plug-in」はシステム最高出力306PSを発生し、0-100km/h加速は6.0秒と国産SUVでは最速クラスとなる加速性能を誇ります。

TNGAプラットフォーム（GA-K）を採用し、大容量バッテリーを車体中央の床下に搭載することで、低重心化と重量バランスの最適化を実現しています。

おすすめグレード

RAV4のグレード構成と車両価格

2021年4月時点で販売されているRAV4のグレード（特別仕様車を除く）は以下表のとおりです。

グレード名	車両価格（税込）
X*	2,743,000円～
Adventure	3,310,000円～
G	3,391,000円～
HYBRID X*	3,343,000円～
HYBRID G	4,029,000円～
PHV G	4,690,000円～
PHV BLACK TONE	5,390,000円～

*は2WDのみのグレード

RAV4は4WD（E-Four）仕様が基本

RAV4はガソリン車、ハイブリッド車、PHVの3種類がラインナップしますが、4WD仕様が基本と考えましょう。2WDが用意されているのはガソリンとハイブリッドのエントリーグレード「X」のみ。PHVはすべて4WD（E-Four）仕様となっています。

メインのグレードは「G」。すべて4WD仕様

トヨタ 5代目RAV4 HYBRID G フロント — グレード：HYBRID G

ガソリン車、ハイブリッド車、PHVにおけるメイングレードは「G」です。すべて4WD仕様となりますが、先進安全装備や運転席パワースライドシートなど、安全性・快適性において不足のない装備が揃っています。

「G “Zパッケージ”」「G “Z”」は価格差を確認しよう

ガソリン車の「G “Zパッケージ”」、PHVの「G “Z”」は最上位グレードとなっており、「ダイナミックトルクベクタリングAWD」「ダウンヒルアシストコントロール」「ハンズフリーパワーバックドア」が標準設定となっています。

価格差を見ると、ガソリン車では約15万円であるのに対し、PHVは30万円。上記装備以外にもシートや内外装の仕様も異なりますが、PHVでは最上位グレード「G “Z”」を選ばなくてもじゅうぶんというユーザーもいそうです。

エントリーグレード「X」は街乗りユーザー向け

トヨタ 5代目RAV4 HYBRID X フロント — グレード：HYBRID X

エントリーグレード「X」は2WDのみの設定のため、4WDのみに設定される走行モードの切り替え機能「マルチテレインSELECT」や「SNOWモード」などが利用できません。

また、運転席・助手席のシートヒーターやベンチレーション機能、ステアリングヒーターが設定されません。このほか、Xではフロントフォグランプが販売店オプションとなります。（Gでは標準設定）

以上の装備から、雪国ユーザーはG以上のグレードのほうが冬季も快適なドライブが楽しめるでしょう。

また、Xでは暗線装備「リアクロストラフィックオートブレーキ＋ブラインドスポットモニター（84,700円）」がオプションとなります。後方安全性を高めたい人は選択しておくと安心です。

「アドベンチャー」はガソリン車を検討しているならおすすめ！

ガソリン車の4WDを検討しているなら、「G」より「アドベンチャー」がおすすめです。

アドベンチャーはガソリン車の最上位グレード「G “Zパッケージ”」の装備内容である「ダイナミックトルクベクタリングAWD」「ダウンヒルアシストコントロール」が標準設定。

さらに「G」では選択できないメーカーオプション「快適温熱シート＋シートベンチレーション（運転席・助手席）」「ハンズフリーパワーバックドア」が選択できます。

さらに、アドベンチャーは専用デザインや専用ホイールを採用しており、タフでかっこいいオフロードSUVといった印象。デザインが好みであれば、Gよりも価格の安いアドベンチャーはお買い得なグレードといえるでしょう。

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PHVモデルも外装の仕様が一部異なる

ガソリン車とハイブリッド車の後発モデルとしてデビューしたPHV。デザインはガソリン車・ハイブリッド車をベースとしていながらも、フロントグリルやフロントガーニッシュの仕様が一部異なります。

エントリーグレード「G」を選んでも、じゅうぶん豪華な装備や仕様。最上位グレード「ブラックトーン」は機能としては他グレードと同じですが、ブラックとのツートンカラーを選択できます。

PHVはハイブリッドモデルよりも約70万円が価格アップするうえ、グレード間の価格差も約30～40万と幅が大きいことも特徴です。

ボディカラー

ガソリン・ハイブリッドモデル

ボディカラーは、ノーマルタイプと「アドベンチャー（ガソリン車のみ）」によって選べるカラーラインナップが異なります。

ノーマルタイプ（ガソリン車、ハイブリッド車、PHV）はモノトーンカラー6色。「アドベンチャー」は、モノトーンカラー4色、ルーフがグレーのツートンカラー4色の全8色です。

査定額が高くなるのは、ホワイトパール系の「ホワイトパールクリスタルシャイン」や、メタリック系の「シルバーメタリック」「グレーメタリック」などでしょう。

モノトーン

カラー名称	カラーコード
ホワイトパールクリスタルシャイン	（070）
シルバーメタリック	（1D6）
アーバンカーキ*	（6X3）
アティチュードブラックマイカ	（218）
センシュアルレッドマイカ	（3T3）
ダークブルーマイカ	（8X8）
グレーメタリック	（1G3）

*はアドベンチャー専用モノトーンカラー

ツートーン

カラー名称	カラーコード
アッシュグレーメタリック（1K6）× アーバンカーキ（6X3）	（2QU）
アッシュグレーメタリック（1K6）× アティチュードブラックマイカ（218）	（2QW）
アッシュグレーメタリック（1K6）× グレーメタリック（1G3）	（2QX）
アッシュグレーメタリック（1K6）× シアンメタリック（8W9）	（2QV）

PHVモデル

ボディカラーは、ノーマルタイプと「ブラックトーン」によって選べるカラーラインナップが異なります。

ノーマルタイプ（ガソリン車、ハイブリッド車、PHV）はモノトーンカラー6色。「ブラックトーン」はルーフがブラックのツートンカラー全5色です。

査定額が高くなるのは、ホワイトパール系の「ホワイトパールクリスタルシャイン」や、メタリック系の「シルバーメタリック」「グレーメタリック」などでしょう。ツートンカラーも黒×白系、黒×シルバー・グレー系が査定額が下がりにくいです。

モノトーン

カラー名称	カラーコード
ホワイトパールクリスタルシャイン	（070）
シルバーメタリック	（1D6）
グレーメタリック	（1G3）
エモーショナルレッドⅡ	（3U5）
ダークブルーマイカ	（8X8）
アティチュードブラックマイカ	（218）

ツートーン

カラー名称	カラーコード
アティチュードブラックマイカ（218）× ホワイトパールクリスタルシャイン（070）	（2QJ）
アティチュードブラックマイカ（218）× シルバーメタリック（1D6）	（2QY）
アティチュードブラックマイカ（218）× グレーメタリック（1G3）	（2QZ）
アティチュードブラックマイカ（218）× エモーショナルレッドⅡ（3U5）	（2SC）
アティチュードブラックマイカ（218）× ダークブルーマイカ（8X8）	（2RA）

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トヨタ RAV4のスペック

ボディサイズ

対象モデル	RAV4	RAV4 PHV
全長	4,600～4,610mm	4,600mm
全幅	1,855～1,865mm	1,855mm
全高	1,685～1,690mm	1,690～1,695mm
ホイールベース	2,690mm	2,690mm
車両重量	1,500～1,690kg	1,900～1,920kg
乗車定員	5人	5人

パワートレイン

対象モデル	RAV4		RAV4 PHV
エンジン	直列4気筒	直列4気筒	直列4気筒
排気量	1986cc	2.487L	2487cc
最高出力	126kW[171PS]/6,600rpm	131kW[178PS]/5,700rpm	130kW[177PS]/6,000rpm
最大トルク	207N·m(21.1kg･m)/4,800rpm	221N·m(22.5kg･m)/3,600-5,200rpm	219N·m(22.3kg･m)/3,600rpm
モーター最高出力	–	前：88kW[120PS] 後：40kW[54PS]	前：134kW[182PS] 後：40kW[54PS]
モーター最大トルク	–	前：202N·m[20.6kg･m] 後：121N·m[12.3kg･m]	前：270N·m[27.5kg･m] 後：121N·m[12.3kg･m]
トランスミッション	CVT	電気式CVT	電気式CVT
駆動方式	FF 4WD	FF 4WD	4WD
使用燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー

通常モデルは2.0Lガソリンと2.5Lハイブリッドというラインナップ。2.5Lは当時新開発された直列4気筒直噴エンジン「ダイナミックフォースエンジン」で、高速燃焼技術・可変制御システムを採用し、排気・冷却・機械作動時などのさまざまなエネルギーロスを減少させ、熱効率を向上させるとともに高出力を実現しています。

PHVに搭載する新開発プラグインハイブリッド「THSⅡ Plug-in」はシステム最高出力306PSを発生し、0-100km/h加速は6.0秒と国産SUVでは最速クラスの加速性能を誇ります。

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現行RAV4の維持費と燃費

現行RAV4の燃費とガソリン代

本記事執筆時の以下の年間走行距離、ガソリン価格（全国平均）を参考に、年間のガソリン代を算出しました。

自動車の年間走行距離：平均6,316㎞
ガソリン価格（全国平均）：レギュラー150円　2021年5月現在

対象グレード	WLTCモード	ガソリン代（年間）
ガソリンモデル全車	15.2km/L	62,328円
ハイブリッド全車	22.8 km/L	45,990円
PHV	22.2 km/L	42,675円

トヨタ RAV4の維持費（3年間）

トヨタ RAV4の3年間の維持費をシミュレーションしてみました。

	ガソリンモデルG	ハイブリッドモデルG	PHVモデル
自動車税	36,000円	43,500円	11,000円
重量税	49,200円	免税	免税
車検時法定費用	52,810円	400,10円	免税
ガソリン代（3年）	186,986円	137,970円	128,027円
合計金額	324,996円	221,480円	139,027円