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ピクシスバン

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【トヨタピクシスバンはファミリーでも使える商用車】改造や実燃費への評価について

トヨタ ピクシス バンってどんな車?

トヨタ ピクシス バン

トヨタ ピクシスバン 外装

トヨタ ピクシス バンは、ダイハツ ハイゼットカーゴからOEM供給を受けている軽商用車です。
いわゆるセミキャブオーバーバンとして知られていて、主に沢山荷物を積んで移動するケースが多い企業向けにPRされています。
意外なことに、トヨタから軽商用モデルの車が販売されるのはこのピクシス バンが初とされています。
コンパクトなボディサイズのバンとして、十分な積載能力と取り回しの良さ、そして後述する環境性能も兼ね備えた、トヨタ初の軽商用車モデルとなっています。
通常のトヨタ車と比べ、特殊な販売展開がされていることも、ピクシス バンの特徴です。
トヨタカローラもしくはネッツなど、トヨタの販売店の中から、軽自動車市場比率が高く、取り扱い希望のあった店舗でのみ販売という形式です。
さらに新車の展示に関しては上記の限られた店舗から更に選定された『ピクシス・ステーション』という店舗でのみの扱いとなっています。

トヨタ ピクシス バンの仕様

トヨタにOEM供給しているダイハツ ハイゼットカーゴ

ダイハツ ハイゼットカーゴ 外装
https://ja.wikipedia.org/

トヨタ ピクシス バンは2011年12月にダイハツ ハイゼットカーゴのOEM供給を受け発表されました。
トヨタのエンブレム以外は、ダイハツ ハイゼットカーゴと仕様は完全に一致していることが特徴です。
装備内容はもちろん、保証内容までも同一となっています。
2012年および2015年にはダイハツ ハイゼットカーゴの一部改良に合わせてトヨタ ピクシス バンも一部改良がなされました。
トヨタ独自の仕様といえる箇所は特になく、完全にトヨタ版のハイゼットカーゴと故障しても過言ではないでしょう。

トヨタ ピクシス バンとハイゼットカーゴとの違い

ダイハツからOEM供給を受けているトヨタ ピクシス バン

トヨタ ピクシス バン
https://ja.wikipedia.org/

トヨタにOEM供給しているダイハツ ハイゼットカーゴ

ダイハツ ハイゼットカーゴ 外装
https://ja.wikipedia.org/

トヨタ ピクシス バンとダイハツ ハイゼットカーゴが装備や補償内容などが同じであることは上述したとおりです。
しかし、乗車定員数がトヨタ ピクシス バンとダイハツ ハイゼットカーゴの最たる違いと言えるでしょう。
トヨタ ピクシス バンは、乗車定員は4名に絞られ設計されています。
ダイハツ ハイゼットカーゴは、乗車定員は4名の他に2名定員、3名定員のモデルが存在します。
乗車する人数の変動があり、TPO次第というケースが多いのであればトヨタ ピクシス バンの方が柔軟に対応できるでしょう。

トヨタ ピクシス バンの価格

トヨタ ピクシス バン
スペシャル“クリーンバージョン”/スペシャル997,715
デラックス1,028,571
クルーズ1,182,857
クルーズターボ1,434,857
[単位]円(消費税込み)

トヨタ ピクシス バンの中古車価格

トヨタ ピクシス バンの中古車価格は大体490,000円から1,750,00円の間です。
ピクシス バンの平均中古車価格は835,000円のようです

最新「ピクシスバン」中古車情報
本日の在庫数 176台
平均価格 67万円
本体価格 14~143万円

トヨタ ピクシス バンのスペック

トヨタ ピクシス バンのサイズスペック

全長全幅全高
339514751875
ホイールベース車両重量乗車定員
2,450870~9304
[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm
車両重量:kg 乗車定員:人

トヨタ ピクシス バンのエンジンスペック

エンジン種類 KF-VE型 0.658L 直3 DOHC DVVT
KF-DET型 0.658L 直3 DOHC インタークーラーターボ
排気量 658cc
最高出力 34[46]/5,700~47[44]/5,700
最大トルク 60[6.1]/4,000~91[9.3]/2,800
トランスミッション 5MT
4AT
駆動方式 パートタイム4WD
FR
使用燃料 ガソリン
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

トヨタ ピクシス バンの安全性能

商用車として需要があるトヨタ ピクシス バンは安全性が特に注力されています。
トヨタ ピクシス バンは、衝撃を分散するボディ構造に、高張力鋼板を採用しています。
それによって、強固なキャビンの実現に伴い衝撃を単に吸収するだけではなく、軽量化も両立されています。
また、トヨタ ピクシス バンはプリテンショナー&フォースリミッター機構付フロント3点式ELRシートベルトを運転席と助手席に標準装備しています。
これは前方から衝撃を感知すると、シートベルトが乗員をシート側にぐっと引き寄せ、高速効果を高めるというものです。
なおかつ、エアバッグも発動するので前席の安全性も高いです。

トヨタ ピクシス バンの実燃費

ダイハツ ハイゼットカーゴ
SOHC 660cc EFI
ターボ無し
投入オイル5w-40(固め)
総走行距離109,335km
実験走行距離220km
給油量10.5L
燃費 21km/L

生放送見てる人はわかると思うけど
あんだけぶん回して
この燃費です( ´_ゝ`)b pic.twitter.com/FabyAcV2Eu— 業務用スーパー(J・O10号機乗員) (@gyoumyou) 2016年12月21日

ハイゼットカーゴですら燃費リッター15キロ超えよる。
最新の車はすげーな。— もじゃりーぬ よしだ (@yoshida_lacoro) 2016年11月4日

トヨタ ピクシス バンは、軽自動車でありながら、荷物が満載でもパワフルな加速性能を発揮することができるツインカムエンジンを搭載しています。
グレードによっては、ターボエンジンやクリーンエンジンなども搭載されています。
JC08モードでのカタログ燃費は14.8~17.2km/Lとされていますが、実燃費を見る限り、カタログ燃費を超える燃費も多々確認されています。
当然走行シーンによって実燃費は変動しますが、カタログ達成率100%を超える車は極めて少ないため、優秀な燃費性能であるといえます。

トヨタ ピクシス バンの改造

#4月なのでフォロワーさんに自己紹介しようぜ

D.C.3 リッカさん仕様、ピクシスバンに乗ってますm(。_。)m
痛車を始めてまだ1年ですが色んな所を駆け回るつもりです(*´ω`*) pic.twitter.com/78LQH2k6MJ— 鷹@ラブサン5th行きたい (@hatsuyuki27) 2017年4月4日

商用車としてのニーズに応えるために販売されているトヨタ ピクシス バンですが、その荷室の広さから、さまざまな用途に使えると一般の方でも購入されているようです。
また、トヨタ ピクシスバンには、専用のエアロパーツも含め数々のグレードアップパーツが販売されています。
上記画像のように、完全にオリジナル仕様にすることも出来ますし、車中泊に特化した使い方もできます。

外装だけではなく、内装に色々と手を施すことによって、居住性もアップします。
トヨタ ピクシス バンでちょっとした荷物を載せながら格安旅行なんて楽しみ方もできますね。

トヨタ ピクシス バンの快適装備

トヨタ ピクシス バン
https://ja.wikipedia.org/

トヨタ ピクシス バンが積載性能に特化していることは前述したとおりです。
しかし、荷室だけではなく運転席にも、居住スペースとして十分な広さと快適装備を持っています。
トヨタ ピクシス バンは、装着されるタイヤが小さい為、前席に圧迫される空間はなく、足元は広く確保されています。
また、グレードによっては運転席220mm、助手席170mmのシートスライドを採用することによって、よりゆとりのある空間を確保することに成功しました。
細かい部分としてはペダルレイアウトを最適化されている為、ビジネスによっては長靴を履いて運転することまで考慮されています。
数々のトレイやポケット、買い物フックが標準装備されているのは何度も乗り降りしたり車内で半日以上を仕事柄過す人には嬉しいポイントですね。

トヨタ ピクシス バンはファミリーでも使える商用車

トヨタ ピクシス バン

トヨタ初の商用軽自動車として発表されてから6年経ちつつも、利便性の高さからファミリーカーとしても人気なトヨタ ピクシス バンをまとめてみましたが、いかがでしたでしょうか。
OEM車は基本的に常に比較の対象とされ何かにつけてどちらが良いかという議論が起きますが、ハイゼットカーゴとピクシス バンに関してはそれはありません。
トヨタ ピクシス バンは視野が広く、荷物が沢山積めることで実用性が高いことでも評価されています。
商用車として特化することがコンパクトなつくりと広い室内空間を実現し、それが結果として多岐にわたる用途を可能にしました。
使いが勝手の良さが功を奏し、さまざまなシーンで活躍できる一台となっています。
もし、あなたが軽商用車の購入を検討されていたら、是非トヨタ ピクシス バンを試乗し、検討してみてください。

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新型車予想や車選びのお役立ち記事、車や免許にまつわる豆知識、カーライフの困りごとを解決する方法など、自動車に関する様々な情報を発信。普段クルマは乗るだけ・使うだけのユーザーや、あまりクルマに興味が...
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