MOBY[モビー] > メーカー・車種別 > トヨタ > マークX > トヨタマークX「GR-S(G’s)」最新情報！発売日は9月19日で価格やデザイン・スペックは？

2017年09月08日更新

トヨタマークX「GR-S(G’s)」最新情報！発売日は9月19日で価格やデザイン・スペックは？

トヨタマークXに新モデル「GR-S(G’s)」が登場可能性大
マークXは新型カムリに統合し生産終了？
トヨタマークX「GR-S(G’s)」とは
マークX新グレード GR-Sの外装・エクステリア【予想】
マークX新グレード GR-Sの内装・インテリア【予想】
マークX新グレード GR-Sのエンジン性能・スペック【予想】
マークX新グレード GR-Sのカタログ燃費と実燃費【予想】
マークX 新グレード GR-Sの新車車両価格【予想】
トヨタマークXの中古車価格
マークX新グレード GR-Sの発売日【予想】

トヨタマークXに新モデル「GR-S(G’s)」が登場可能性大

トヨタマークXに新グレード「GR-S(G’s)」が追加される見方が強まっています。
トヨタは社内のレーシングブランド・TGR(TOYOTA GAZOO Racing)からマークX G’sを発売し、多くのスポーツセダン好きやトヨタスポーツカーファンから好評だったため、今回再び登場させる可能は高いです。

マークX「GR-S(G’s)」が登場すれば、現状トヨタブランドのセダン車の中で最もスポーティーなモデルになるでしょう。

次期G’sグレードについての記事はこちら

トヨタ新型GR/GRスポーツ/GRMNとは？次期G’s？採用車種についても

マークXの新型モデルについてはこちら

【トヨタマークX】新型へフルモデルチェンジせずに生産終了か？後継車は？

マークXは新型カムリに統合し生産終了？

新型カムリ

今年7月10日の新型カムリ発売を機に、マークXとSAIがカムリに統合される流れになっています。
マークXは今となっては希少なミドルクラスFRセダンです。
製造販売終了した場合、このクラスのFR車はなくなってしまいます。

マークXの製造販売終了は2019年という噂が流れていますが、トヨタはこの新モデル「GR-S(G’s)」の販売動向などを見て、製造販売を調整するものと見られています。
想定より販売台数が伸びた場合は、製造販売終了が先送りになることも考えられます。

【トヨタ新型カムリ】日本カーオブザイヤー候補にも選出！ハイブリッドの試乗レビューなど

トヨタマークX「GR-S(G’s)」とは

2014年式マークX GRMN

トヨタはGazoo Racingの手掛けたコンバージョン車ブランドのシリーズ名称に「G’s(ジーズ)」と名付け、スポーツクーペの86からミニバンのノアまで多くのG’sモデルを登場させていきました。
そして、トヨタは従来のTGRシリーズである「RS」、「G’s」、「GRMN」を、名称を変更させ、RSを「GRスポーツ」、G’sを「GR」と変更させる方針とみられ、これから登場することが予想されるマークX G’sは「マークX GR-S」というモデル名になる見方が強いです。

ここでの「-S」は、Sport(スポーツ)の頭文字をとったものと予想されます。

【おさらい】トヨタマークXとは

マークXは、2004年にトヨタから発売されたFRセダン車であり、「マークⅡ」の後継車として開発されました。

歴代モデルを初代から数えると、初代前期・初代後期・2代目前期・2代目中期・2代目後期となり、1度のフルモデルチェンジと3度のマイナーチェンジを行い現行型(2代目後期)が行われています。

現行型マークXに搭載されるエンジンは、2.5L V型6気筒D OHCと3.5L V型6気筒DOHCの2種類があり、5つのグレードから構成されています。

マークXのスポーツモデル

マークX G’sは、スポーツコンバージョン車として2代目中期マークXが登場した2012年8月27日に発売されてから、2代目後期モデルが登場する2016年11月まで販売されました。

マークX G’sのカスタム箇所は、エアロパーツやサスペンション、さらにフレームの剛性アップのためスポット溶接箇所を増やし、デザインも走りの質も完全なスポーツモデルになります。

また、G’sのさらに上位モデルとなるマークX GRMNでは6速マニュアルを搭載し、限定100台で発売。
このマークX GRMNは540万円という高額設定にもかかわらず即日完売しました。

トヨタマークXについての詳細記事はこちら

トヨタ新型「マークX」登場！マイナーチェンジで新デザイン＆新グレード追加

【史上最速覆面パトカー】最高速度260km/h超・360PSのマークXがやばい！

マークX新グレード GR-Sの外装・エクステリア【予想】

クルマにょん人@クールJAPAN : 【トヨタマークX GR-S】9/19発売 G’s後継モデル https://t.co/eTgU65k8Nq pic.twitter.com/BpecYCbroD— クルマにょん人＠クールJAPAN＋ (@kurumaniyon_jin) 2017年9月4日

新型マークX GR-Sのベース車両はマークX 「250RDS」と「350RDS」とし、車高をフロント20mm/リア15mmでローダウンさせ、新デザインである18インチから19インチのアルミホイール、4本出しマフラーなどを装備し、走りのポテンシャルアップを図ると予想されます。

また、ヘッドランプとリアコンビネーションランプはスモーク加飾を施し、エアロパーツにG’ｓオリジナルの前後バンパーやサイドスカートを装備し、GazooRacingがチューニングした証と「GR」のエンブレムが取り付けられます。

マークX GR-Sのボディーカラー

マークX GR-Sのボディーカラーは以下の6色になること予想されています。

・ホワイトパールクリスタルシャイン(オプションカラー)
・シルバーメタリック
・ブラックメタリック
・プレシャスブラックパール(オプションカラー)
・ダークレッドメタリック
・ブルーマイカメタリック

※ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパールは、メーカーオプションのため、通常よりも3万円プラスになると見られます。

マークX新グレード GR-Sの内装・インテリア【予想】

2014年トヨタマークX GRMN

新型マークX GR-Sの内装は、内張りがブラック基調でGazoo Racingオリジナルのセミバケットシートを搭載すると見られます。
また、車内空間は全体的にブラックとホワイトの組み合わせで、ダッシュボードはホワイトパネル、ドアトリムはシルバーストレッチを採用すると考えられます。

2014年に登場したマークX GRMNのような6速トランスミッションを採用も期待できますが、近年の傾向から、新型マークX GR-SにはATのみの採用になるのではないでしょうか。

マークX新グレード GR-Sのエンジン性能・スペック【予想】

マークX G’s

新型マークX GR-Sのパワートレインは、エンジンにチューニングを行わず、通常の4GR-FSE型エンジン(2.5L V型6気筒D OHC)、2GR-FSE型エンジン(3.5L V型6気筒DOHC) が搭載されると見られます。
また、車体サイズは2016年まで販売されていたマークX G’sと同等になることが予想されます。

現行型マークXと2014年型マークX G’sのボディサイズ/車重/乗車定員

	現行型マークX	2014年型マークX G’s
全長	4,770	4,795
全幅	1,795	1,795
全高	1,435	1,420
ホイールベース	2,850	2,850
車両重量	250RDS：1,510 350RDS：1,560	250G”Sパッケージ” G’s：1,530 350S G’s：1,550
乗車定員	5	5
［単位］全長･全幅･全高･ホイールベース：mm　車両重量：kg　乗車定員：人

現行型マークXと2014年型マークX G’sのパワートレイン

	現行型マークX	2014年型マークX G’s
エンジン種類	250RDS：V型6気筒DOHC 350RDS：V型6気筒DOHC	250G”Sパッケージ” G’s：V型6気筒DOHC 350S G’s：V型6気筒DOHC
排気量	250RDS：2.5L 350RDS：3.5L	250G”Sパッケージ” G’s：2.5L 350S G’s：3.5L
最高出力	250RDS：149［203］/6,400 350RDS：234［318］/6,400	250G”Sパッケージ” G’s：149［203］/6,400 350S G’s：234［318］/6,400
最大トルク	250RDS：243［24.8］/4,800 350RDS：380［38.7］/4,800	250G”Sパッケージ” G’s：243［24.8］/4,800 350S G’s：380［38.7］/4,800
トランスミッション	250RDS：6速オートマチック 350RDS：6速オートマチック	250G”Sパッケージ” G’s：6速オートマチック 350S G’s：6速オートマチック
駆動方式	250RDS：FR/4WD 350RDS：FR	250G”Sパッケージ” G’s：FR/4WD 350S G’s：FR
使用燃料	250RDS：レギュラー 350RDS：ハイオク	250G”Sパッケージ” G’s：レギュラー 350S G’s：ハイオク
［単位］最高出力：kW[PS]/rpm 最大トルク：N･m[kgf･m]/rpm

マークX新グレード GR-Sのカタログ燃費と実燃費【予想】

新型マークX GR-Sの燃費は、パワートレインのチューニングや変更がないため現行型マークX(グレード 250RDS/350RDS)と変わりないと思います。
エアロパーツの変更や軽量化が行われれば、実燃費で標準モデルから0.5~1.0km/Lほど良くなることも考えられます。

現行型マークX 250RDS/350RDSの燃費値

	250RDS	350RDS
JC08モード燃費	11.8	10.0
実燃費	9.0~10.0	7.0~9.0
［単位］km/L

マークX 新グレード GR-Sの新車車両価格【予想】

旧型マークX G’sの価格は、「250G”Sパッケージ・G’s”」で369万円、「350S”G’s”」で432万円となり、当時のマークX250ＧＳパッケージから68万円、マークX 350Sから62万円高くなります。

これを現行型マークX 250RDS/350RDSに当てはめると、新型マークX GR-Sの予想価格は、2.5Lエンジン搭載モデルで370~410万円、3.5Lエンジン搭載モデルで430~470万円になると見られます。

トヨタマークXの中古車価格

マークXは、初代モデルであれば14万円からとかなり格安で手に入りますが、現行型のスタイルに近い2代目中期以降は168万円からと、まだまだ高額です。

しかも、今回紹介してきたマークX GR-Sの先代モデルである「マークX250G”Sパッケージ” G’s」であれば224万円からで、マークX　GRMNであれば700万円とかなり高額な価格がつけられています。

標準モデルは様々な車両から選んで購入できますが、G’sやGRMNは高い金額を用意しなければ購入できません。

年式	モデル	価格
2004~2006年	初代マークX前期	14万~148万
2006~2009年	初代マークX後期	17万~158万
2009~2012年	2代目マークX前期	49万~288万
2012~2016年	2代目マークX中期	70万~508万
2016年~	2代目マークX後期	168万~389万
2012~2016年	マークX250G”Sパッケージ” G’s	224万~357万
マークX　350S G’s	349万~378万
2014年	マークX GRMN	700万
［単位］円（消費税込み）

［参考：グーネット］

マークX新グレード GR-Sの発売日【予想】

2014 トヨタマークX 350S “G's” “Yellow Label” (アウェイクンイエロー)

マークX新モデル GR-Sの発表と発売日は、2017年9月19日(火)になることが大方の見方です。
しかしマークX GR-Sの登場後、マークXは新型カムリと統合し、次期マークXの登場はないと見られています。

しかし、新モデルGR-Sがユーザーから好評であれば、マークXの存続、または「カリムGR」の登場も考えられ、これからもトヨタのTGRモデル展開に新型車が続々と投入されることが期待できます。

今後もマークX GR-Sの登場や、それ以外に今後スポーツパフォーマンスモデル・TGRの新モデル登場にも新情報を追っていきますので、どうぞお楽しみに！